【編者按】隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)汪阱，科技與汽車之間的交集正達到前所未有的高度，那么今年的CES Asia將會展出哪些汽車科技呢？讓我們來了解一下吧

隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)弱左，科技與汽車之間的交集正達到前所未有的高度。未來的移動不僅讓手勢控制和自動駕駛功能方面的進步成果變得觸手可得炕淮，而且同時更環(huán)保和節(jié)能拆火。所有這一切都可在 CES Asia 上親眼見證⊥吭玻」這是美國消費技術協(xié)會會長兼首席執(zhí)行官 Gary Shapiro 對于汽車科技的一番描述叶奈。
CES Asia 與 CES 的不同點在于，前者會比較注重可穿戴設備、汽車電子技術尸惭、3D打印氯摆、機器人技術等新科技的展示，側重的區(qū)域是亞洲男磅，更多地代表亞洲市場的狀況和特征峡冻。

據(jù)官方統(tǒng)計，今年有 27 家汽車及相關企業(yè)報名參展蜂澄。其中車輛技術參展商包括：寶馬最奸、美國眼鏡蛇電子(Cobra Electronics)、德國大陸集團(Continental)墨攻、梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz)拜殊、四維圖新、佩科(Peiker)汹魁、先鋒(Pioneer)匿党、安吉星/雪佛蘭(OnStar/Chevrolet)、泰科電子(TE)和沃爾沃(Volvo)等等寓落。當然括丁，國內自主品牌車企依然缺席。

事實上伶选，經(jīng)歷過 CES躏将、北美車展、日內瓦車展考蕾、北京車展等展會輪番洗禮后祸憋，此次 CES Asia 展示的產品和技術難免會被人詬病為「炒冷飯」。所以有關于汽車方面的創(chuàng)新成果肖卧，絕大部分只能稱之為「亞洲首秀」蚯窥。

汽車廠商篇

1、寶馬 i Vision Future Interaction 概念車

以寶馬 i8 Spyder 為原型的全新 i Vision Future Interaction 概念車將亮相這一次的展會塞帐。這輛車的交互系統(tǒng)包括 HUD拦赠、儀表盤、全景顯示器以及 Airtouch 手勢控制葵姥。

搭載 AirTouch：通過傳感器識別手部動作以及前后移動荷鼠。這意味著可以像操作觸摸屏那樣操作全景顯示器，但無需實際接觸屏幕表面献舍。

i8 Mirrorless：用包含三個攝像機的系統(tǒng)取代了后視鏡逛指，覆蓋更大后視角度，避免了危險的「盲區(qū)」苟及。

全數(shù)字化駕駛艙：配有平視顯示系統(tǒng)骤转、帶三維視圖顯示的組合儀表以及一個幾乎擴展到整個前乘客側的 21 英寸全景式顯示器;除此之外啥闪，中控制元件的數(shù)量也減到了最少。

自動駕駛：位于方向盤左側的駕駛模式選擇開關包含 3 種模式：Pure Drive(自主駕駛)锚蛀、Assist(輔助模式)曙悠、Auto Mode(自動模式);其中自動駕駛可實現(xiàn)車輛自行控制變道和前行方向、獨立加速核宿、制動和轉向烘韩，完全無需駕駛者干預。

在今年 1 月的 CES 展上這款車已經(jīng)亮相顾篡，此次是其在亞洲的首秀乍厉。

2、奔馳 IAA 概念車

奔馳展臺將亮相的是 IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile 譯為智能空氣動力學汽車) 概念車悦追。前不久，奔馳將這輛車開到了上海街頭限寞，引起不少行人側目圍觀忍啸。

掀背的外觀自然是其最吸引人的地方，更有意思的這是一輛會「變形」的車履植。在低于 80km/h 的時速下计雌，車輛會以「正常」模式行駛;而當速度超過這個臨界值(或者手動開啟)玫霎，車尾由碳纖維增強復合材料 CFRP 組成的環(huán)形結構可以向后延伸凿滤，增長車身來降低風阻。

風阻值可從 0.25 減少到目前量產車中的 0.19庶近。這一風阻系數(shù)的概念是：一般的量產車都是介于 0.28 至 0.5 之間翁脆，風阻系數(shù)越低，也能相應降低油耗鼻种。

IAA 概念車采用汽油發(fā)動機與電動機的混合動力組合反番，綜合最大功率為 205kW(279 馬力)，最高時速可達 250km/h叉钥。
奔馳在設計這輛車的時候明確提出了工業(yè) 4.0 的概念罢缸，比如在設計階段，光是空氣動力學的設計码累，就利用軟件和算法嘗試了超過 300 種模式譬椰，這改變了傳統(tǒng)的設計流程。在生產階段激撮，通過數(shù)字化的生產設備和軟件算法姚不，奔馳實現(xiàn)了對生產流程的智能化管控。

IAA 概念車是 2015 年法蘭克福車展全球首發(fā)后泉惋，第一次登陸亞洲光丢。

3、雪佛蘭 CHEVROLET-FNR 概念車

前不久在北京車展亮相的 雪佛蘭 FNR (Find New Road)也再次登陸此次展會。FNR 采用了雪佛蘭家族式的前臉造型以及眾多鏤空式設計镰掐。這樣的造型揭示了未來雪佛蘭新能源車的設計方向孕序。內飾采用一整塊巨大的電子觸屏來覆蓋整個中控臺。

這款概念車的亮點在于融入了許多「黑科技」炸诚，比如自動駕駛递市、通過識別啟動、無線充電碗屏、手勢控制唁情、輪轂電機、檢測駕駛員的身體情況(當監(jiān)測到不良狀態(tài)時甫匹，會自動切換到智能駕駛功能)等甸鸟。

此外，雪佛蘭繼續(xù)攜手安吉星一同參展兵迅，并將展示其移動應用抢韭、手勢控制應用、自動駕駛技術以及車載資訊系統(tǒng)和智能家居的創(chuàng)新技術方面的技術恍箭。

不出意料的話刻恭，今年 1 月在 CES 上發(fā)布的 Bolt 純電動車型也將亮相此次展會，該車使用了諸多新技術扯夭，如安吉星 4G LTE 技術能將這款車變?yōu)?WiFi 熱點鳍贾。

汽車供應商篇

1、大陸集團

據(jù)官方資料介紹交洗，大陸集團將展出智能汽車與一體式互聯(lián)的最新創(chuàng)新成果(上圖)：從基于場景的服務骑科、直觀人機界面到基于 IP 的架構等等。該演示車可以讓人們深入了解全互聯(lián)式車輛所應用的各種技術和服務构拳。

而電子地平線技術能夠整合限速信息键腹、交通指示燈、建筑工地蒂抒、障礙物等各類動態(tài)數(shù)據(jù)和實際道路數(shù)據(jù)溪客，供車載電子系統(tǒng)直接使用，或提示駕駛者先兆。

動態(tài)地平線技術能夠讓車輛「看到彎道后的情況」肢箕，減少事故發(fā)生。同時借助配套的數(shù)據(jù)升級版能量管理系統(tǒng)爵例，迅速為車體提供最優(yōu)化的能量分配方案牲支，從而使燃油消耗降低 3-4%。

同時豌淹，大陸還將帶來創(chuàng)新型技術 AutoLinQ窥血，它的作用是不受操作系統(tǒng)限制就能將駕乘者移動設備中的應用獨立地集成到車載信息娛樂系統(tǒng)中婶耕。

2、先鋒

在本次展會的先鋒展臺牢辣，除展示其正在研發(fā)的各種技術赖厅、ADAS 系統(tǒng)關聯(lián)技術外，還將展示與其他互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合研發(fā)的可實現(xiàn)「汽車互聯(lián)」的一系列車載電子產品晾咪。其中包括以下樣品展示：

「自動駕駛關鍵零部件的行駛空間傳感器「3D-LiDAR」收擦、高精度自車位置推測等;

次世代模擬駕駛倉「In Vehicle Context Awareness」，通過對駕駛過程中可能出現(xiàn)的狀況進行預判谍倦，及時為駕駛員提供必要的信息;

以「疲勞檢測系統(tǒng)」為代表的各種 ADAS 系統(tǒng)相關技術(與中國一家公司共同開發(fā));

面向汽車自動駕駛時代的到來塞赂，先鋒想將自己打造成為「車載信息娛樂系統(tǒng)」方面的領軍企業(yè)。

除此之外昼蛀，COBRA 美國眼鏡蛇將攜旗下眼鏡蛇等幾大品牌的激光雷達探測器宴猾、行車記錄儀、汽車應急電源等系列新品亮相;百度將展出百度車聯(lián)網(wǎng)與奧迪中國叼旋、通用仇哆、凱迪拉特、一汽大眾等車型的落地成果;四維圖新將展示地圖數(shù)據(jù)和動態(tài)信息送淆、無人駕駛技術、車聯(lián)網(wǎng)應用服務怕轿、手機車機互聯(lián)技術;搜狗地圖將會首次發(fā)布「搜狗智能地圖」偷崩，可以通過實時更新的路況、天氣信息撞羽，隨時變更最佳的行駛路線欣挠。

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