【編者按】太原至焦作城際鐵路有望下月開工，工期預(yù)計4到5年，工程完工后燥撞，太原至長治僅需1小時，到鄭州兩個半小時迷帜。

太焦鐵路（太原至焦作）可行性報告日前獲國家發(fā)改委批復(fù)物舒，記者從山西省相關(guān)部門了解到，太原至焦作城際鐵路有望下月開工戏锹，工期預(yù)計4到5年冠胯，工程完工后，太原至長治僅需1小時锦针，到鄭州兩個半小時荠察。這預(yù)示著，山西太原和河南鄭州兩地將步入兩小時經(jīng)濟(jì)圈奈搜∠づ瑁“十幾年了，我們從長治到太原乘坐的火車基本沒變過媚污，瞅著大西高鐵那么便利舀瓢，我們好羨慕∶蟮啵”長治人張甲告訴記者瓣车，他在太原讀大學(xué)，每年假期都是坐火車往返兩地般供。大西高鐵沒有開通以前菠贡，對于火車的速度還可以接受，但是隨著大西高鐵的開通栅告，他迫切希望太原到長治也能開通高鐵睛至。

日前，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于新建太原至焦作鐵路可行性研究報告的批復(fù)》域抚，這意味著工程的準(zhǔn)備工作將會根據(jù)省治部、市以及中國鐵路總公司的計劃，進(jìn)行批復(fù)施工圖設(shè)計、施工監(jiān)理招標(biāo)等推進(jìn)沧蛉。太焦鐵路項目總投資431.3億元苫治，其中工程投資397.6億元，動車組購置費(fèi)33.7億元蟀思。設(shè)計行車速度為250公里/小時零院，設(shè)計運(yùn)輸能力為4000萬人/年，項目建設(shè)工期預(yù)計5年左右村刨。記者從相關(guān)部門獲悉告抄，太原至焦作城際鐵路，計劃于6月16日在高平市神農(nóng)鎮(zhèn)神農(nóng)隧道先期開工嵌牺。

在資金來源方面打洼，山西省將承擔(dān)采用經(jīng)榆社方案所增加投資8.7億元，其余投資（422.6億元）的資本金按50%安排逆粹，山西省和河南省承擔(dān)部分工程投資拟蜻，并分別承擔(dān)境內(nèi)段征地拆遷工作及費(fèi)用。山西省共出資123.1億元枯饿，河南省出資11.5億元酝锅，其余資本金85.4億元由中國鐵路總公司負(fù)責(zé)籌措，使用鐵路發(fā)展基金等奢方，資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款搔扁。

太焦鐵路對山西而言，尤為重要蟋字。國家發(fā)改委的《批復(fù)中》指出遇冶，為進(jìn)一步完善晉東南與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展枫须，同意建設(shè)太原至焦作鐵路涧智。事實(shí)上，山西目前除長治新俗、晉城外誊桅，其余地市基本都通“高鐵”。而太原至焦作城際鐵路的開工都鸳，意味著長治难踱、晉城的“高鐵夢”進(jìn)入倒計時。

值得一提的是猪楣，作為鄭焦鐵路的延伸線刷络，太焦鐵路是鄭州至太原鐵路（鄭太高鐵）的重要組成部分。目前象掖，鄭焦鐵路已經(jīng)開通運(yùn)營丽优，太焦鐵路建成后，從鄭州到太原大概需要兩個半小時。而事實(shí)上手趣，目前鄭州到太原雖已開通高鐵重贺，但由于列車線路繞行石家莊，全程耗時近4個小時回懦。而太焦鐵路建成后，太原至鄭州將步入兩小時經(jīng)濟(jì)圈次企。眾所周知怯晕，山西是文物大省，河南是旅游大省缸棵，太焦線建成后舟茶，將進(jìn)一步打通山西、河南兩省的通道堵第，給兩省經(jīng)濟(jì)吧凉、旅游資源的共享帶來更多的機(jī)會。

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