【編者按】長沙地鐵3號線星沙文體中心站盾構區(qū)間動工隘竭，來了解一下建設狀況吧

1日烈日高照求馋，位于湖南省長沙縣境內的長沙地鐵3號線一期工程星沙文體中心站建設現(xiàn)場蟆豫，施工熱度如火。長達80米溉跃、重達數百噸的盾構機“鼎寶號”正在地下數十米工作村刨，“鼎寶號”在5月28日盾構始發(fā)，一路進擊喊积，掘出地鐵隧道烹困。

“鼎寶鼎貝”雙線打通地鐵隧道

在星沙文體中心站建設現(xiàn)場，從施工井坑往下望乾吻，“鼎寶號”如一個龐然大物髓梅。在“鼎寶號”身側，是另一臺盾構機“鼎貝號”绎签】荻觯“鼎貝號”目前正在調試，依然身披紅綢诡必。

“現(xiàn)在由‘鼎寶號’進行左線施工奢方，已推進10余米“质妫‘鼎貝號’正進行調試蟋字，調試完后也將加入，進行右線施工材又》阈耄”項目相關負責人夏輝介紹，地鐵站點建設分為車站建設與盾構區(qū)間兩部分药屠。

目前新俗，星沙文體中心站車站主體結構建設已接近尾聲，預計在6月份完工崇旺，此后將開展車站的配套建設都鸳，“鼎寶號”的開工作業(yè)意味著開啟了盾構區(qū)間作業(yè)階段。

星沙文體中心站是地鐵3號線一期工程位于長沙縣轄區(qū)范圍內的6座車站之一设哀≈黹梗“鼎寶號”“鼎貝號”從星沙文體中心站鉆地始發(fā)，通向松雅湖南站矮层，由中國鐵建大橋工程局集團有限公司施工滤填。

“鼎寶號”“鼎貝號”的工作任務分為4個盾構區(qū)間，分別為星沙文體中心站至松雅湖南站晓言、松雅湖南站至星沙站认扼、星沙文體中心站至黃興大道站啸盏、黃興大道站至廣生站。目前正在施工的星沙文體中心站至松雅湖南站區(qū)間長達523米骑祟，預計在兩個月內貫通地下隧道回懦。“在地下隧道挖通后次企，才能進行鋪軌怯晕、設備安裝等工作「卓茫”夏輝介紹舟茶，預計在2017年底，爭取4個區(qū)間全部貫通堵第“闪梗“我們將全面追擊工程進度，爭取早日貫通踏志，盾構機施工對周圍環(huán)境稍有影響阀捅，我們也希望獲得周邊居民的理解與支持≌胗啵”

兩臺盾構機均產自星沙

“一臺盾構機的作業(yè)需要4個班組的工人來共同配合芳倒。”盾構機是建設現(xiàn)代地鐵的標準配置标宪，它具有開挖切削土體姓赂、輸送土碴、拼裝隧道襯砌励普、測量導向糾偏等功能揖蜒，這種只能前進不能后退的機器可以一次成洞，它的大小就是地鐵隧道的大小示奉。

施工過程考驗著其施工的精度〔仪恚“兩臺盾構機大約有90個人進行盾構施工皇铝，其中有地面工班負責中轉、運輸盾構管片等涧馋，地下班負責操作盾構機锡胡、安裝管片螺栓等，維修工班負責技術問題還有后勤工班蚜懦』嫜悖”夏輝介紹，盾構機在前進過程中援所，不可出現(xiàn)絲毫偏差庐舟，否則后果嚴重欣除。

夏輝介紹，“鼎寶號”與“鼎貝號”均產自位于長沙經開區(qū)的鐵建重工工廠挪略，星沙制造產出的盾構機開挖出了星沙的地鐵隧道历帚。記者獲悉，此前杠娱，盾構機的研發(fā)長期被國外壟斷挽牢，中國地鐵施工一直使用國外的盾構機。鐵建重工的盾構機是國內首個留著中國血液的盾構機摊求，其更為適合長沙的地質條件禽拔，同時具有低碳、環(huán)保室叉、聲音小睹栖、安全性高等優(yōu)點。

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