【編者按】潤滑油市場需求每年都在增加前方，并且需求量很大，但經(jīng)常聽到各經(jīng)銷商种冬、修配廠的各位經(jīng)理反映形勢不如往年镣丑，為啥呢舔糖？

潤滑油龐大的市場需求量?

1兢努、每年新購車輛

在中國及世界市場每時、每天脊直、每周贞卜、每月都會有大量的轎車、房車辖醒、重卡爹嘁、客車、校車、重載项驮、皮卡安坏、廂貨等車輛由4S店、制造廠家洛淑、二手市場等進入到車友手中颈冶，并行駛于各地，這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求驻碉。經(jīng)濟形勢雖然不好摆抑，但影響不了購車需求，縱有影響也僅僅是一小部分须鼎。

2鲸伴、每年新造出的車輛

上面談的是每分鐘有多少車輛流入市場，現(xiàn)在談的是每分鐘有多少新車停在制造廠家的車庫里晋控。在中國有頭有臉的汽車生產(chǎn)廠家約有96家汞窗，其中約45家都有客車制造線。就拿輕型車（面包赡译、皮卡杉辙、轎車等）來說每條線是按分鐘來計算產(chǎn)能的。每輛車只要上了生產(chǎn)線捶朵，那么就需要潤滑油蜘矢。中國所有車企業(yè)每小時所造的車至少也有幾十萬輛，您想想每天的潤滑油需求量又是多少综看。

3品腹、每年在運行的舊車輛或經(jīng)過磨合期的車輛

每天有新車進入市場，那么也同時存在正在行駛中的老車輛红碑。這些已經(jīng)存在于市場中的老車輛怎么著其數(shù)量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多（不考慮坦克舞吭、輪船、飛機彬界、農(nóng)用機械骚钮、自行車、空調(diào)垛夷、冰箱等）设鼎。這些已運行的車輛本身就是一塊很大的需求，就像固定資產(chǎn)一樣致煎。

4阿席、每秒、每分都在運行中的生產(chǎn)屠蚌、制造設(shè)備

我們的衣服菠吟、飲料肿蚂、餅干、水杯等都需要各種機械設(shè)備生產(chǎn)制造出來煮卢。您想想這些設(shè)備全國有多少家措找？在您生活的區(qū)域內(nèi)有多少正在運行中的設(shè)備≌欤可以說凡是有齒輪接觸的地方都需要潤滑油品山。

市場實際需求很大，為什么苦了經(jīng)銷商烤低？

上面所研究的是市場容量問題肘交，現(xiàn)在要說的是“如此龐大的市場需求，各經(jīng)銷商卻又反映不好做扑馁，形勢不如往年”涯呻。在此，僅通過目前的了解來進行分析腻要。當然复罐，致使經(jīng)銷商不好做還有一些幕后因素及壟斷、政府行為等是我所不知曉的雄家，在此便不做分析.

1效诅、經(jīng)銷商實際所控市場區(qū)域小及同類化分解

對全國、世界而言趟济，每天的市場需求量都很大乱投，但實際分到您手里的（受您的生活區(qū)域、活動區(qū)域及界限影響）就顯得小多了顷编÷遍埽可能您分到的是一個縣城也可能是一個村鎮(zhèn)也可能是一個市或者幾家修配廠而已。此時龐大的市場需求在您這里就成了有限制性的市場需求七迂。我在幾個縣城的長途車站經(jīng)吵倨蹋看到這樣一種情況：在一個縣城的車站附近就美孚、昆侖蒿由、長城舅狭、統(tǒng)一等知名品牌的代理商就有四五家。這就好比做了兩個人的飯扯涝，來了四五個人來吃秸严，那么您還能分到多少飯（沒有人在餓的情況下承認自己飯量小）桃逆。

2察颅、終端客戶的心理需求

每年有很多人都會買新車缰俭，買車時考慮的是如何減少購車成本贫莹，買到車后考慮的是如何減少使用成本叫质、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長窗慎、保養(yǎng)的好物喷、少維護、出個性遮斥。但出于成本及方便性的考慮峦失，原來該3000公里換一次油，現(xiàn)在跑5000公里术吗；原來跑5000公里尉辑，現(xiàn)在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）较屿。無論新車主還是老車主隧魄，他們這樣駕駛會對換油周期有所影響，但我們也看到一個新的市場需求點：能少換油隘蝎、潤滑油壽命長的機油购啄。對于一般只有5000公里的潤滑油，車主跑了7500公里嘱么，表面上看省了換油錢狮含，但實際上機械磨損更嚴重了，今天省的換油錢或許就是以后的修理錢曼振。

3甸持、運行中的機械設(shè)備換油不及時

每個人對于生產(chǎn)設(shè)備的態(tài)度當然比不上自己的愛車，雖然有些公司特別規(guī)定固定時間換油一次群肌，定期檢修专稼。但實際認真做到什么程度就不太清楚，有的企業(yè)負責人更喜歡用省下的油錢做其他事蛮嘹。

4缰嘴、假冒產(chǎn)品的沖擊

在我跑市場的過程中，有的代理商曾告訴我說“我們的產(chǎn)品是從XX批發(fā)市場批發(fā)的诲要，那里有很多的名牌產(chǎn)品行兼，價格也抵”。在這里我并不懷疑其產(chǎn)品的真假粱目，但估計他們也從來沒有了解過批發(fā)市場的產(chǎn)品從哪里來楣善。更何況真正的名牌產(chǎn)品是使用了較好的生產(chǎn)原料，縱然是批發(fā)市場的批發(fā)價也不會很便宜挫蓝。對于賣真貨的經(jīng)銷商而言陡花，假冒產(chǎn)品代理商的價格沖擊就比較占優(yōu)勢。對車主及用戶而言抒寂，同一品牌情況下结啼，誰的價格低買誰的掠剑。

5、廠家指定郊愧；內(nèi)部專供朴译；XX車專用油

曾有一個代理商跟我說“有些潤滑油其實質(zhì)量不怎么好，但由于造車廠家或4S店與之有一定關(guān)系属铁，告訴購車者使用什么品牌潤滑油才行”眠寿；也有一個經(jīng)銷商與我說“這個品牌的潤滑油廠我去看過，不怎么好焦蘑，生產(chǎn)的質(zhì)量也差而進價卻很高盯拱，上面雖然寫著XX柴油機專用，但實際并不好例嘱，只是車主們不懂坟乾，被“專用”套住了，其實他們并不懂其中的危害”蝶防。這些被廠家指定或者在客戶心中特有印象的產(chǎn)品其利潤低甚侣，卻又不得不做。

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