德國的“工業(yè)4.0”盖奈、美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、中國的“中國制造2025”三者都是指向同一個核心，那就是智能制造码杆。再加上目前中國十分流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”，上述概念在飛機維修行業(yè)的應(yīng)用揖们，就是飛機維修行業(yè)的“智修時代”磁应。

作為未來行業(yè)發(fā)展趨勢的一種探討，雖然作為從業(yè)人員而言十分憧憬這樣的一個前景捣潭，不過對于具體的飛機維修企業(yè)什么時候進入“智修時代”卻是一個十分重要的課題部糠，進入得過早，智修估計就是一個坑军霸；進入得太遲提甚，估計會有淘汰的危險，因此幻彪，我們進行今天這個話題的討論疾捍。

我認(rèn)為飛機維修企業(yè)進入“智修時代”的時機，至少應(yīng)該有一下三個衡量指標(biāo)要考慮：

1栏妖、終極指標(biāo)：智能化手段替換傳統(tǒng)作業(yè)方式的效益指標(biāo)乱豆。

投入和產(chǎn)出永遠是企業(yè)考慮的核心問題，畢竟企業(yè)的根本目標(biāo)是要有效益吊趾，智修時代至少要在投入和產(chǎn)出方面比傳統(tǒng)的作業(yè)方式更加有競爭力才行宛裕，要么大幅度提高生產(chǎn)效率，降低人力成本论泛；要么大幅度提高安全和質(zhì)量水平揩尸，降低維修成本和風(fēng)險等，綜合指標(biāo)就是企業(yè)的效益指標(biāo)明顯提升屁奏。

2岩榆、核心指標(biāo)：智能化手段的應(yīng)用是否提升了企業(yè)的核心競爭力；

智能化產(chǎn)品除了質(zhì)量穩(wěn)定可靠坟瓢、價格已經(jīng)達到可接受程度之外勇边，最主要就是智能化手段必須可以大幅度提升企業(yè)的核心競爭力，是未來的發(fā)展趨勢所必須的，就算前期效益指標(biāo)不明顯畴垃，不過隨著行業(yè)的發(fā)展栈站，這個趨勢會越來越明顯，也會通過核心競爭力的提升表現(xiàn)出效益指標(biāo)的提升鲫畸。

核心競爭力歇刺，就是其他企業(yè)不容易跟隨和超越的本企業(yè)所獨有的事物，或許是一種技術(shù)霜宙、或許是一種產(chǎn)品章慌、或許是一種流程等等。

3堕武、趨勢指標(biāo)：智能化手段的應(yīng)用是否滿足行業(yè)的未來發(fā)展趨勢恳繁；

智能化技術(shù)很多，產(chǎn)品也很豐富版痪，同時發(fā)展速度也很快蓉肤，結(jié)合飛機維修業(yè)，就要看本企業(yè)所應(yīng)用的智能化維修技術(shù)和產(chǎn)品什箭，是否是本行業(yè)未來的發(fā)展趨勢棋捷，如果這個判斷出現(xiàn)問題，就容易誤入歧途最仑，后果會十分嚴(yán)重藐俺。

如同通訊行業(yè)的發(fā)展，手機巨頭諾基亞倒下了泥彤，不是他們不努力欲芹、不創(chuàng)新，而是他們誤判了智能手機吟吝、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度菱父，當(dāng)蘋果、三星開始投入巨資研發(fā)智能手機時剑逃，諾基亞相反還開發(fā)出大量中低端手機產(chǎn)品浙宜，蘋果推出IPHONE 3引發(fā)全球火爆搶購的同時，諾基亞還在推出價格200多元的新款手機蛹磺，這就是趨勢指標(biāo)粟瞬。

飛機維修企業(yè)進入智修時代，上面介紹的終極指標(biāo)萤捆、核心指標(biāo)和趨勢指標(biāo)務(wù)必是決策層所必須考慮的三大指標(biāo)裙品，切不可盲目跟隨潮流，畢竟行業(yè)不同长笋。

飛機維修行業(yè)不同于制造業(yè)斩憾，也不同于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)式亥，飛機維修行業(yè)具有自己的發(fā)展規(guī)律，這需要我們從業(yè)人員要有清楚的認(rèn)知和對未來行業(yè)發(fā)展準(zhǔn)確的預(yù)測才行否胸。

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