【編者按】呼鐵局為了進一步響應國家低碳環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略拘能，在繼沙良“光伏護坡”示范項目正式發(fā)電后捅硅，利用閑置土地、屋頂傀脑、站舍往蚕、車站風雨棚等空置資源進行探索性的開發(fā)經營光伏發(fā)電項目

在沙良現代綜合物流園區(qū)內的4個庫頂，進行的光伏鋪設工程已經全部完成茅苏，預計6月30日完成并網發(fā)電纱栓。

呼和浩特鐵路局開發(fā)的光伏項目，所發(fā)電量主要用于兩個方面推兄，一是鐵路生產用電韭惧；二是27.5kv牽引供電用電。27.5kv牽引供電用電量占全國鐵路總用電量的80%左右蔚奕，完全能夠消納太陽能光伏發(fā)電所發(fā)電力哀姿。但由于其特殊電壓的等級，光伏發(fā)電接入27.5kv牽引供電在全國并無先例匙豹，需要進行“光伏發(fā)電接入27.5kv牽引供電”的科技攻關菜碌。一旦成功，便可向全路范圍內進行推廣题山，實現光伏發(fā)電在鐵路機車牽引供電上的應用兰粉，可使我國電氣化鐵路成為純綠色環(huán)保鐵路，其意義重大顶瞳。鐵路是全國用電消納大戶的特點和優(yōu)勢玖姑，為我們發(fā)展開發(fā)自發(fā)自用分布式光伏電站項目提供了廣闊前景。

呼和浩特鐵路局開發(fā)光伏項目慨菱，同時也是資產經營焰络、土地綜合開發(fā)利用的創(chuàng)新項目，也是鐵路非運輸企業(yè)轉型發(fā)展的示范引領項目符喝。能夠充分利用鐵路局既有資源和生產要素闪彼，實現非運輸企業(yè)轉型發(fā)展和增收創(chuàng)效，降低鐵路用電支出协饲，節(jié)約用電成本畏腕，實現節(jié)能減排、低碳環(huán)保茉稠。

據了解描馅，正在開展的呼鐵光伏一期工程包括呼和浩特東站把夸、呼和浩特站、沙良物流園脸夸、包頭站四個場所尉武，總裝機容量約16.5兆瓦，年發(fā)電能力約為2475萬度期油，年發(fā)電利潤約為673萬元源洒。呼鐵光伏二期工程將解決光伏發(fā)電接入27.5KV牽引供電科技攻關，并在鐵路沿線利用閑置土地全面建設光伏電站须拒，力爭總裝機容量達到300兆瓦赘眼。

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