【編者按】漢能要造車了，太陽能汽車到底咋樣谨究？

看過電影《火星救援》的人都會為劇中人物馬克點贊。馬克一人被困火星長達3年诲操，這期間烟瞳，能夠讓他得以堅持的，除了個人的精神帮伙、毅力航娩、專業(yè)知識以外，還有一個重要的因素鹰党，那就是太陽能的廣泛運用炫茄，可以想象虹体，這是火星上唯一可以利用的能源。

片中有一個鏡頭状奴，馬克的太陽能驅(qū)動汽車沒有電了怨耸，于是，他就展開太陽能發(fā)電板耗憨，開始充電乘颖。這期間，他睡了一覺眷篇，但是萎河，沒多一會兒，電就充滿了蕉饼，他又駕駛著車輛回到了基地虐杯。

這個電影描述的場景雖看似平常，但是昧港，即使在現(xiàn)代的歐美一些國家擎椰，只要一提起太陽能汽車，人們?nèi)匀涣⒓淳蜁貞?yīng)說“酷”!想想看慨飘，如果汽車開始大面積地高效運用太陽能确憨，人們真的就可以徹底地實現(xiàn)移動自由了译荞。因為瓤的，太陽能是最無私、永恒吞歼、清潔圈膏、無所不在的能源。

太陽能汽車是啥樣的?

2015年10月在北京舉辦的“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周”上篙骡，克強總理和萬鋼部長參觀體驗了漢能控股集團研制的HanergySolarPower太陽能汽車稽坤，從這款車的說明上顯示，該車最高車速超過200km/h掺昵，最大續(xù)航里程350km土嚼。這條消息對普通人來說可能并不在意，但是博遵，在業(yè)界卻引起很大的震動缓缝，并認(rèn)為是一個標(biāo)志性的事件。因為敦驼，雖然世界范圍內(nèi)太陽能汽車研發(fā)進行了30多年赂品，但作為專業(yè)的太陽能發(fā)電企業(yè)介入汽車產(chǎn)業(yè)，這還是第一次述加。

漢能集團目前是太陽能發(fā)電領(lǐng)域全球規(guī)模最大的企業(yè)誓豺，擁有這個領(lǐng)域最核心和最先進的技術(shù)刷裂，光是發(fā)明專利就有1500多項。漢能進入太陽能汽車產(chǎn)業(yè)吏恃，對整個行業(yè)來說是個大事米萝。在去年10月份首次推出太陽能汽車的8個月之后，漢能又宣布將于7月2號正式發(fā)布新型全太陽能動力汽車恕刘，意味著漢能將全面進軍新能源汽車領(lǐng)域缤谎。

除了漢能介入整車制造領(lǐng)域，對于太陽能汽車業(yè)界來說褐着，還有幾個標(biāo)志性的事件坷澡，這其中包括：1、2008年含蓉，瑞士冒險家路易斯·帕爾默駕駛一輛太陽能汽車频敛，完成繞地球行駛5.2萬公里的自駕游旅行。2馅扣、在2015年的澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽上斟赚，由荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的SolarTeamEindhoven研制的StellaLux，充滿一次電可行駛1500公里差油，創(chuàng)造了家用太陽能汽車的新紀(jì)錄拗军。

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左圖是漢能的太陽能汽車，右圖即是埃因霍溫理工大學(xué)的StellaLux

澳大利亞每兩年都舉辦一場世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽蓄喇，這項賽事自1987年舉辦至今发侵。這項大賽的靈感來自丹麥冒險家、環(huán)保倡導(dǎo)者漢斯斯·索斯特洛普偷真，他在1982年設(shè)計并建造了世界上第一臺太陽能汽車闲招，并命名為“安靜的到達者”號。

從參與這項賽事的情況來看熙同，30年來蒿疲，參賽車輛基本來自于校園實驗產(chǎn)品。不過锻刹，即使是這樣的校園產(chǎn)品棉玻，人們對于太陽能汽車的態(tài)度卻是認(rèn)真嚴(yán)肅和專業(yè)的。整個賽程十分艱苦壕矿，車輛從達爾文市出發(fā)坝亿，其間要穿越澳大利亞大陸3000公里的沙漠地帶，抵達終點阿德萊德市愧橄，游戲規(guī)則是：中間只能使用太陽能動力喳律。

埃因霍溫理工大學(xué)23名大學(xué)生組織了太陽能汽車的設(shè)計團隊。2013年他們研制的第一代Stella太陽能汽車瘪期，續(xù)駛里程達到600km;2015年發(fā)布的第二代StellaLux太陽能汽車?yán)m(xù)駛里程則能超過650km赤朽，在陽光充足的情況下稿辙，最高紀(jì)錄能達到1000km。

在太陽能汽車領(lǐng)域气忠，中國的大學(xué)機構(gòu)也有嘗試邻储。1996年清華大學(xué)研制出“追日”號太陽能汽車，搭載我國自主研發(fā)的第五代電池板旧噪，太陽能轉(zhuǎn)化率達14%吨娜。該車重800kg，最高時速80km/h淘钟，造價7.8萬美元宦赠。這在中國的太陽能動力汽車方面，也是一個標(biāo)志性的事件米母。

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這是澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽的賽車

太陽能汽車的門檻在哪?

從圖片上看勾扭，校園太陽能汽車產(chǎn)品都有一個巨大的受光平臺，而漢能的全太陽能動力汽車的外形已經(jīng)與商用汽車無異铁瞒，此中的差別在于技術(shù)妙色。

漢能去年10月推出的太陽能汽車，是在6平方米的車頂及車身慧耍，鋪上了高效薄膜電池身辨。據(jù)測算，如果平均每天等效發(fā)電約4小時了赖，就可以驅(qū)動一輛1噸重的汽車正常行駛80—100公里滩扩，基本滿足自身電力需求。漢能的太陽能汽車也可以邊行駛邊充電缚粮，比普通電動車多跑一程漫介。

太陽能汽車需要將太陽能轉(zhuǎn)化成電能來驅(qū)動車輛行駛风镊，自然而然就豎立了一個行業(yè)門檻：在有限的受光面積的前提下囊叛，你有沒有足夠高的太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)化率?

從技術(shù)上看，太陽能發(fā)電有兩類路線满颂，一類是晶硅發(fā)電学蟀，另一類是薄膜發(fā)電。2015年矛熬，麻省理工(MIT)發(fā)布《太陽能未來》研究報告户虐，報告中指出，薄膜太陽能技術(shù)可以減少光伏材料的使用鳖群，有效降低制造投入紊荞，隨著技術(shù)的進一步突破，在未來袁余，用社會可接受的價格大規(guī)模應(yīng)用太陽能將成為現(xiàn)實擎勘。

薄膜發(fā)電的電池具有可彎曲咱揍、柔性化、弱光性好棚饵、輕型的特點煤裙，從汽車制造的角度來看，薄膜發(fā)電技術(shù)可謂是唯一的選擇噪漾。從市場的現(xiàn)狀來看硼砰，全球目前領(lǐng)先的薄膜電池生產(chǎn)商主要有中國漢能、美國FirstSolar欣硼，日本SolarFrontier题翰、SharpSolar等少數(shù)企業(yè)，處于規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢的只有漢能集團诈胜，其用于太陽能汽車的柔性砷化鎵單結(jié)薄膜太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率達到28.8%遍愿，雙結(jié)效率達到31.6%，為世界第一耘斩。

阻礙太陽能動力汽車迅速發(fā)展的另一個重要的因素就是薄膜發(fā)電電池的價格淌影。根據(jù)目前薄膜發(fā)電電池芯片的價格測算，制造一臺薄膜發(fā)電全太陽能動力汽車的成本在百萬人民幣左右圈喻，不過脾韧，業(yè)內(nèi)人士估計，隨著技術(shù)的進步和規(guī)陌旨化運用聂突，薄膜發(fā)電電池芯片的成本在幾年之內(nèi)會迅速下降80%-90%，成本下降的速度會超越我們?nèi)魏稳说南胂蟆?/p>

誰是顛覆者?

誰都知道太陽能是真正的清潔能源应攘，取之不盡又無所不在言刨，是人們使用能源的終極理想，但為什么傳統(tǒng)的整車企業(yè)無一涉及太陽能汽車呢?技術(shù)的門檻和成本無疑將他們變成了一個個觀望者轧翘。

早在1990年代末焦伸，通用汽車曾經(jīng)研發(fā)出EV-1，并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場曙辑，但由于投入與產(chǎn)出比不高服筋，通用在2002年宣布放棄電動汽車。誰也沒有想到母债，兩年后午磁，天才創(chuàng)業(yè)冒險家伊隆?馬斯克向特斯拉投資630萬美金，利用IT理念研究電動汽車毡们，帶領(lǐng)特斯拉一舉成為全球最知名的新能源汽車迅皇。

顛覆者永遠(yuǎn)都像老鷹一樣，他們靜靜地守在某個角落，然后關(guān)鍵的時刻給你致命的一擊登颓。

誰能想到當(dāng)年如日中天的“三巨頭”諾基亞奴迅、摩托、愛立信現(xiàn)在退出了手機市場的競爭挺据，誰又能想到顛覆者是蘋果?當(dāng)初中國移動和中國聯(lián)通又如何能想到日后的某一天取具，那個企鵝頭像的企業(yè)會給自己造成巨大的沖擊?康佳、創(chuàng)維和TCL又怎能想到扁耐，會被樂視整得狼狽不堪?

通用汽車的前身是做馬車的暇检，當(dāng)初在汽車產(chǎn)業(yè)開啟時，他們也曾猶猶豫豫婉称，覺得那個常常會半路拋錨的家伙块仆，怎么也不會比馬車好。好在他們后來終于認(rèn)識了汽車產(chǎn)業(yè)的巨大前景甩幔，同時饶机，通用公司那時企業(yè)小，創(chuàng)始人對于企業(yè)方向調(diào)整得快栽乘，他們最終成為了行業(yè)的王者芽贫，但是，此次特斯拉的成功挚粱，又讓他們頗顯尷尬吴爵。

2009年到2013年，全球的光伏產(chǎn)業(yè)一片黯淡惊柱，做水電出身的漢能集團的領(lǐng)頭人李河君卻從一片蕭條之中看到了機會错猬，一腳踏入光伏產(chǎn)業(yè)，大力收購全球領(lǐng)先的行業(yè)企業(yè)樱凄，迅速構(gòu)建了漢能王國标炭。當(dāng)人們還在爭論到底是晶硅路線好，還是薄膜發(fā)電路線好的時候戈弧，他咬定薄膜發(fā)電是未來的方向斑卤。當(dāng)時，所有的人都認(rèn)為“李河君瘋了”悬襟，然而衅码，幾年之后拯刁，塵埃落定脊岳，全球的薄膜發(fā)電企業(yè)顯示出勃勃生機。

進入太陽能汽車領(lǐng)域垛玻，李河君也會像特斯拉的馬斯克一樣割捅，成為行業(yè)的顛覆者嗎?或許再等幾天，就會有一個相對清晰的輪廓可供判斷。7月2號亿驾，漢能會進行全太陽能動力汽車的發(fā)布會嘹黔，看看李河君會有怎樣不同尋常的玩法。

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