【編者按】6月23日，鄭州鐵路局官方發(fā)布消息，河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定，鄭濟高鐵行經(jīng)新鄉(xiāng)忘古、濮陽。

6月23日诅诱，鄭州鐵路局官方發(fā)布消息髓堪，河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定，鄭濟高鐵行經(jīng)新鄉(xiāng)娘荡、濮陽干旁。

目前，河南省“米”字形高鐵中它改，只剩鄭濟高鐵一條未開工物轮，不過省住建廳已于近日發(fā)布了《關于新建鄭州至濟南鐵路河南段選址意見書的公示》刃傻，線路呈西南-東北走向引苇，選擇濮陽、聊城北線鸣谒，該線路途經(jīng)我省多個地區(qū)牌鹊，河南境內(nèi)新建、改(擴)建車站8個。按照計劃己倾，我省力爭今年10月底開工购哺，屆時鄭州到濟南只需1個多小時。鄭州晚報記者 劉凌智

鄭濟高鐵線路走向確定

根據(jù)此次公示蔫迅，具體走向為：從河南省東北部穿過人狞，自鄭州東站引出，向北經(jīng)過鄭州市具藐、新鄉(xiāng)市欢礼、衛(wèi)輝市、原陽縣庞溜、新鄉(xiāng)縣革半、延津縣、苛髀耄縣又官、內(nèi)黃縣、滑縣漫试、濮陽市六敬、濮陽縣、南樂縣驾荣、清豐縣后進入山東省境內(nèi)觉阅。在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路秘车、鄭西高速鐵路相接典勇，在濟南引入濟南西站，與京滬高速鐵路相接叮趴。

目前割笙，鄭州與濟南實際直線距離約380公里，鐵路客運需先拐到徐州丰躺，再北穿棗莊和泰山山區(qū)勉惋，才到濟南，距離約700公里肄琉。鄭濟高鐵的連接將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個多小時丧爸。

河南境內(nèi)新建、改(擴)建車站8個

目前洋训，鄭濟高鐵的可研報告仍舊沒有批復带超，車站設置沒有最終敲定，但是省住建廳的公示透露出妙散，新建鄭州至濟南高鐵線路昨宋，共新建、改(擴)建車站8個，這意味著除了鄭州東站這個既有站之外紧除，還會設置8個車站壤牙。

河南段力爭在10月底開工

據(jù)了解，鐵路工程在正式開工前要經(jīng)過四個階段竿靠，包括可行性研究報告階段适肠，初步設計階段，施工圖設計及施工候引、監(jiān)理招標工作迂猴，最后一個階段是開工建設。

此次河南省住建廳批復的選址意見書背伴，屬于第一個階段中的各項前置要件批復沸毁，這些前置要件還有防洪評價、地質(zhì)災害評估傻寂、社會風險評估息尺、節(jié)能評估、土地預審疾掰、環(huán)評報告搂誉、水土保持評估報告等七項之多。

根據(jù)河南省關于鄭濟高鐵河南段開工建設的推進方案静檬，我省將爭取在7月30日前炭懊，中國鐵路總公司與省政府聯(lián)合批復可行性研究報告。爭取8月15日前拂檩，中國鐵路總公司批復鄭州至濮陽段或黃河公鐵兩用橋初步設計侮腹。9月11日前，開始施工夭蒜、監(jiān)理掛網(wǎng)招標栋灿，10月26日前確定施工、監(jiān)理單位值舌，并力爭在10月28日舉行開工儀式浴瞭。

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