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數(shù)控臥式車床對向車削結(jié)構(gòu)的研究

在數(shù)控臥式機床向高精、高速發(fā)展的背景下,如何保證和提高被加工工件的尺寸精度、機床主軸的高回轉(zhuǎn)精度是設(shè)計人員需要面對的問題映贞,隨著國內(nèi)機床行業(yè)迅猛發(fā)展,高精度寄菲、高效率的數(shù)控機床越來越受到用戶的青睞裁堤。近年來市面上出現(xiàn)了很多雙主軸、雙刀塔胆叁、雙滑鞍庶消、中間驅(qū)動等類型的數(shù)控車床赂裁,這類機床往往在提高效率方面效果明顯,但在提高精度方面卻效果一般媚哪,本文利用理論力學(xué)中的基本原理針對雙刀塔高效率機床在提高導(dǎo)向套加工精度方面提出了一種新思路烛许、新結(jié)構(gòu),并對該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對比論證耙厚。

1.傳統(tǒng)機床橫向進(jìn)給方式及特點

傳統(tǒng)數(shù)控車床均為單刀塔配置强挫,平床身數(shù)控車床配置前置刀塔,斜床身數(shù)控車床配置后置刀塔薛躬,在X軸方向進(jìn)給車削時兩者主軸都是單向受力俯渤。近年來市面上出現(xiàn)的雙刀塔數(shù)控車床即刀塔為上下放置,如圖1所示型宝,在同時加工內(nèi)孔和外圓時八匠,X1軸延正方向進(jìn)給,X2軸也是延正方向進(jìn)給趴酣,主軸受力也是單向受力梨树,且大于傳統(tǒng)車床主軸所受的力。由于工件受徑向力而使得工件變形岖寞,距離夾持位置越遠(yuǎn)變形越大抡四,容易產(chǎn)生正錐的情況,圓柱度差仗谆,對主軸軸承壽命也有很大影響指巡。

2.對向車削結(jié)構(gòu)橫向進(jìn)給方式及特點

對向車削結(jié)構(gòu)的研究,使得傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)發(fā)生了根本性變化恤络,在現(xiàn)有雙刀塔數(shù)控車床結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上溜屡,將上刀塔的進(jìn)給方向反向即延X1軸負(fù)方向進(jìn)給,形成上刀塔延X1軸負(fù)方向進(jìn)給雁韵,下刀塔延X2軸負(fù)方向進(jìn)給的對向進(jìn)給方式宠佩,如圖2所示,對向車削的特點是首先使得工件受到的上下刀塔延X軸方向的大部分車削力相互抵消甚至完全抵消使城,工件受到的徑向力小了變形也就小了,工件圓柱度提高很多值舀,其次主軸軸承所受的徑向力很小使得軸承壽命蛆骨、軸承的高回轉(zhuǎn)精度保持性大大提高。

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