“國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床在典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工中的示范應(yīng)用”專項(xiàng)課題由成飛公司牽頭庸磅，聯(lián)合沈陽(yáng)機(jī)床贬墩、寧江機(jī)床和南航等制造單位呀闻，針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的特點(diǎn)精肃，以典型國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床和相關(guān)共性技術(shù)為應(yīng)用對(duì)象，開展適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)的研究帜乞，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)課題成果在典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工中的實(shí)際應(yīng)用司抱。

目前該項(xiàng)目已完成6臺(tái)示范應(yīng)用機(jī)床的設(shè)計(jì)安裝與調(diào)試筐眷，其中5臺(tái)臥式車床已經(jīng)開始進(jìn)行部分典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的加工應(yīng)用。該項(xiàng)目開展了飛機(jī)結(jié)構(gòu)件多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工過(guò)程中的精度預(yù)測(cè)习柠、原點(diǎn)漂移匀谣、幾何誤差及波紋度控制技術(shù)的研究，擬定了詳細(xì)的精度預(yù)測(cè)評(píng)估资溃、幾何誤差與熱誤差補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)方案武翎，通過(guò)研發(fā)雙刀擺五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床幾何誤差補(bǔ)償軟件，從五軸機(jī)床幾何誤差引起的輪廓誤差入手走柠，從理論上查找誤差源督巍，建立誤差模型，確定了影響多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床加工輪廓精度的33項(xiàng)幾何誤差括者，提出了完整的通用幾何誤差測(cè)量方案和規(guī)范单旺，并在國(guó)產(chǎn)機(jī)床上進(jìn)行了示范應(yīng)用。

該課題針對(duì)高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了基于“S”件試切的機(jī)床加工精度測(cè)評(píng)體系研究脂挥，通過(guò)把主觀測(cè)量的“S”試件精度與客觀評(píng)價(jià)的臥式機(jī)床精度建立映射模型連接起來(lái)拔怜，完成對(duì)多軸數(shù)控機(jī)床動(dòng)態(tài)精度指標(biāo)的量化評(píng)測(cè)，為評(píng)估五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床加工性能提供了新方法骑枯，目前已獲得國(guó)際發(fā)明專利盏踢。

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