【編者按】作為國家批復(fù)的河南省規(guī)劃中的“米”字形鐵路的組成部分切果，太焦城際鐵路能夠有效實現(xiàn)中原城市群與太原城市群的集群對接，對我市鐵路建設(shè)新跨越具有更加重要的意義。

題記：“一個城市的命運(yùn)受到當(dāng)前最新交通方式的影響硫嘶。作為目前陸上最新的交通方式，高鐵將會給城市自身發(fā)展及其在國家檩翁、區(qū)域和城市圈的定位帶來深刻的改變纤厨。”

曾經(jīng)景絮，偏離中原城市群“十”字形交通干線守镰，又有黃河天塹天然阻隔崎络，一度讓焦作這座修建了全省第一條鐵路、新月鐵路橫貫東西的城市頗為尷尬猖右，頭頂能源大市颗酷、工業(yè)強(qiáng)市、旅游名市等一塊塊金字招牌稽橱，卻如一顆孤懸的明珠戏丽，令人可望而不可即。

自2010年以來谷庐，全國鐵路建設(shè)進(jìn)入黃金期耙屹，我市搶抓機(jī)遇，務(wù)實重干逸萄，鐵路建設(shè)方面亮點頻現(xiàn)葫督，成績斐然，鄭焦鐵路通車運(yùn)營板惑，火車站南廣場開工建設(shè)橄镜，焦作至北京高鐵正式開通，太焦客運(yùn)專線冯乘、焦?jié)宄请H鐵路前期工作加快推進(jìn)洽胶，開啟了我市以高鐵為代表的大交通時代，為我市“十三五”時期大發(fā)展奠定了堅實的交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)裆馒。這一條條最新交通方式的開工建設(shè)及運(yùn)營姊氓，猶如一條條金絲帶，將焦作這顆豫北明珠喷好，穿在了這一條條新的經(jīng)濟(jì)增長帶上翔横。

以高鐵為代表的大交通時代帷幕已徐徐拉開，焦作正在以“加強(qiáng)版”的方式重塑著城市的發(fā)展軌跡梗搅。帷幕背后禾唁，風(fēng)光無限。

太焦城際鐵路：

2016年6月16日无切，太焦城際鐵路山西境內(nèi)高平市神農(nóng)隧道工程開工儀式順利舉行穗狞，標(biāo)志著太焦城際鐵路正式開工建設(shè)。

作為國家批復(fù)的河南省規(guī)劃中的“米”字形鐵路的組成部分客净，太焦城際鐵路能夠有效實現(xiàn)中原城市群與太原城市群的集群對接凭衩，對我市鐵路建設(shè)新跨越具有更加重要的意義。

為緊緊抓住這次全國鐵路建設(shè)的黃金發(fā)展期冀烘，市鐵路辦按照市委慌位、市政府的安排部署，多次赴京纬惶、赴省子宵，主動加強(qiáng)與國家鐵路總公司嫂镇、省發(fā)改委、鐵三院柄叹、中鐵咨詢及相關(guān)單位的匯報溝通竞茂，并多次實地勘察，積極協(xié)調(diào)沿線沁陽市漓客、博愛縣固啡、解放區(qū)、中站區(qū)以及市直有關(guān)部門認(rèn)真做好項目前期工作蝙斜。

2016年5月16日名惩，國家發(fā)改委批復(fù)了太焦城際鐵路項目可行性研究報告。2016年5月21日孕荠，河南娩鹉、山西兩省政府與中國鐵路總公司聯(lián)合批復(fù)了太焦城際鐵路項目初步設(shè)計方案。

截至目前稚伍，我市境內(nèi)所涉及的道路交叉協(xié)議弯予、采石場協(xié)議、排洪灌溉協(xié)議个曙、土地綜合開發(fā)框架協(xié)議已簽訂完畢锈嫩。設(shè)計單位正在抓緊編制該項目施工圖，計劃7月底爭取中國鐵路總公司批復(fù)施工圖垦搬，8月初開始施工監(jiān)理招標(biāo)呼寸，力爭9月開工建設(shè)。

據(jù)悉猴贰，該條線路主要位于山西省对雪，末端部分位于河南省，全線設(shè)太原南证摩、新鳴李树颖、晉中、太谷東氏长、榆社西碑肚、武鄉(xiāng)西悍暴、襄垣東壳荣、長治東、長治縣汽心、高平東吟钻、晉城東、博愛及焦作等13個車站熏疾，預(yù)計2020年年底竣工溶豌。

鄭焦城際鐵路：

2015年6月26日尖初，鄭（州）焦（作）城際鐵路正式開通運(yùn)營至今的一年多時間里，逾百萬人體驗過“大白”的速度與激情桶淡，感受著焦作鄭州“半小時經(jīng)濟(jì)圈”的舒適與愜意纯末。

作為省部合作重點項目，鄭焦城際鐵路是國家發(fā)改委批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》的重要一環(huán)靴寂。鄭焦城際鐵路全長77.8公里磷蜀，焦作境內(nèi)長52.9公里。項目總投資92.1595億元百炬，按省部合作協(xié)議褐隆，焦作需出資10.5718億元。鄭焦城際鐵路自鄭州樞紐南陽寨站引出剖踊，向北沿京廣鐵路通道跨新建黃河四線橋庶弃，經(jīng)武陟、修武德澈，向西北沿新月鐵路通道至焦作站歇攻。鄭焦城際鐵路全線設(shè)鄭州、南陽寨梆造、黃河景區(qū)掉伏、武陟、修武西澳窑、焦作6站斧散。

作為城市間專用客運(yùn)線，鄭焦城際鐵路將采用小編組圾篱、大密度啸席、公交化的開行方式。對于焦作人來說玫惧，鄭焦城際鐵路具有以下人見人愛的優(yōu)點币皂。公交化：鄭焦城際鐵路開行密度高，具備常規(guī)公共交通的特征庞蠕；高速化：鄭焦城際鐵路運(yùn)送速度可達(dá)120~200公里/小時筋擒；人性化：鄭焦城際鐵路售檢票系統(tǒng)簡單，乘坐舒適则菌，換乘方便破卜；信息化：鄭焦城際鐵路具備完善的信息系統(tǒng)，乘客可以通過公共信息選擇服務(wù)踏靴；網(wǎng)絡(luò)化：鄭焦城際鐵路將與城市交通形成一體化交通系統(tǒng)廷前，方便居民出行，可達(dá)性甚高窜无。

當(dāng)前贱甥，“保增長适袜，促發(fā)展”是抓好我市經(jīng)濟(jì)工作的第一要務(wù)。鄭焦城際鐵路的開通舷夺，帶給焦作的不僅是市民出行的快捷苦酱、舒適、綠色给猾、環(huán)保躏啰，更重要的是它形成的“半小時經(jīng)濟(jì)圈”將直接帶動兩地旅游、餐飲耙册、房產(chǎn)置業(yè)和零售行業(yè)等的繁榮發(fā)展给僵，快速吸引人流、物流详拙、信息流帝际、資金流，有助于焦作做好重大項目引入和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型饶辙，形成焦作與鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展“同氣連枝”的良好局面蹲诀。借助鄭焦城際鐵路黃金通道帶來的機(jī)遇和輻射效應(yīng)，必將對我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用弃揽。

焦?jié)宄请H鐵路：

2015年年底管员，焦?jié)宄请H鐵路項目業(yè)主省鐵路投資有限公司（下稱省鐵投）組織了焦?jié)宄请H鐵路可行性研究及勘察設(shè)計招標(biāo)，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司中標(biāo)巷卵。

2016年1月4日溅逃，鐵四院組織隊伍開展了焦?jié)宄请H鐵路項目初測工作，先后與我市帘衣、濟(jì)源市和洛陽市等沿線縣少锭、市進(jìn)行了對接，征求線路走向及站址方案意見税则，并形成初步設(shè)計研究方案谎躁；4月底，鐵四院會同黃河水利委員會組織召開了焦?jié)宄请H鐵路跨越黃河橋位專家評審會赡喻；5月底疮肿，省發(fā)改委、省鐵投和設(shè)計單位就黃河橋位選址問題旭手，與洛陽市政府進(jìn)行了充分溝通對接家么，目前該項目前期進(jìn)展順利。

新焦城際鐵路：

新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009～2020年)》重要組成部分耗跛。

按照省政府整體部署裕照，2016年鄭州至濟(jì)南高鐵攒发、太原至焦作鐵路要開工建設(shè)调塌，利用這一契機(jī)晋南，將新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路作為鄭濟(jì)、鄭太高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)線羔砾，納入鄭州至濟(jì)南高鐵項目之中负间，成為貫通東西、聯(lián)絡(luò)南北的大通道姜凄，努力構(gòu)建以鄭太政溃、新焦、焦?jié)彖F路為網(wǎng)絡(luò)的焦作“十”字架構(gòu)态秧，通過新焦城際鐵路打通與京廣客專董虱、鄭濟(jì)客專的通道，通過鄭太鐵路打通向北可連大西客專申鱼、石太客專愤诱、太中銀鐵路，南接京廣客專捐友、鄭徐客專晋粱、商合杭鐵路，通過焦?jié)宄请H鐵路縮短我市至西安的距離埋吊，將大大地改變我市對外交通狀況馁惨，暢通我市對外發(fā)展渠道，對區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)愈苛，完善區(qū)域交通設(shè)施业弊，加快推進(jìn)城市建設(shè)，經(jīng)濟(jì)交往伶门、旅游觀光誓籽、物流交換、人才引進(jìn)等都具有十分重要的意義强男。

為此洪业，焦作、新鄉(xiāng)兩市就新焦城際鐵路項目多次進(jìn)行了溝通眨仪、對接峭桅。為盡快啟動該項目前期工作，2016年1月15日柑爸，新鄉(xiāng)市原市長王小平（現(xiàn)任中共焦作市委書記）一行赴焦吵护，與我市再次進(jìn)行了對接，并形成共識表鳍，以實現(xiàn)新焦?jié)宄请H與鄭濟(jì)鐵路互聯(lián)互通馅而，力爭與鄭太、鄭濟(jì)鐵路同時建成投入使用。

焦作站南廣場：

隨著我市高鐵項目建設(shè)步伐的加快瓮恭，焦作站南廣場的建設(shè)緊迫性也日益凸顯雄坪。為此市鐵路辦及市鐵投公司在市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在市直各有關(guān)單位的大力配合下屯蹦，焦作站南廣場項目建設(shè)取得一定進(jìn)展维哈。

為加快工程進(jìn)度，市鐵路辦及市鐵投公司主要領(lǐng)導(dǎo)與各專業(yè)評審專家細(xì)致溝通登澜，赴鄭進(jìn)京督促阔挠、協(xié)調(diào)設(shè)計單位及時修改、調(diào)整和完善初步設(shè)計方案脑蠕，使其更趨科學(xué)合理购撼，并安排專人駐鄭緊盯施工圖審查進(jìn)展情況，消防設(shè)計審核意見及審圖單位意見均已出具稻沮。

目前炬费，場區(qū)近4萬立方米渣土已于5月上旬清運(yùn)結(jié)束，水電遷改已于5月下旬完成讯匈，通訊管線6月上旬遷改到位艾蜓，辦公板房、磅站及鋼筋加工場搭建完畢策坏，土方零反、樁基、支護(hù)及降水三支施工隊伍已于6月15日進(jìn)場烈肉。

焦作站南廣場建成后是我市又一地標(biāo)性建筑迫讨，可實現(xiàn)城際鐵路與城市交通的零距離換乘，通過統(tǒng)籌安排各種交通設(shè)施甩高，結(jié)合高鐵站點布置公交站凤阱、旅游大巴停車場、出租車停車場霸督、小汽車停車場芹枷，市民出行更安全、更方便莲趣、更舒適鸳慈。

下一步工作打算：

1.扎實做好太焦鐵路開工前各項準(zhǔn)備工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決太焦鐵路博愛站設(shè)計規(guī)模問題喧伞。2.加快焦作站南廣場建設(shè)進(jìn)度走芋，完成年度施工計劃。全力將焦作站南廣場打造成為精品工程潘鲫、亮點項目翁逞。3.積極配合省城際公司做好鄭焦城際鐵路焦作站南站房開工及建設(shè)工作。與省城際公司溝通工程建設(shè)細(xì)節(jié)，確保焦作站南站房按時開工建設(shè)挖函，并加快焦作站南廣場等市政配套設(shè)施建設(shè)進(jìn)度状植，與站房同時建成投入使用，打造我市城市建設(shè)新亮點挪圾。

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