機(jī)床特點和用途

雙主軸雙刀架數(shù)控車床害淤，系雙刀架均為兩軸聯(lián)動挖息，半閉環(huán)控制數(shù)控車床据块。兩個刀架分別布置在機(jī)床上組導(dǎo)軌的兩端码邻，可對工件的兩端同時加工。主軸與尾架都安裝卡盤另假，左右兩端撐橋殼內(nèi)孔一次完成零件加工像屋，尾架為無動力副主軸型式并隨主軸一起轉(zhuǎn)動。兩刀架的X軸和Z軸的編碼器均采用絕對值編碼器边篮，機(jī)床可永遠(yuǎn)記憶其零位己莺，省去了回零操作，從而消除了因回零誤差而引起的加工誤差苟耻。

主機(jī)采用臥式床身篇恒，傾斜導(dǎo)軌扶檐，剛性強凶杖，排屑性能好。數(shù)控系統(tǒng)采用 0TTD系統(tǒng)或18i系統(tǒng)款筑，主傳動系統(tǒng)采用αp60交流主軸伺服電機(jī)智蝠，可實現(xiàn)恒線速切削。X浩出、Z軸驅(qū)動采用FANUC產(chǎn)α型交流伺服電機(jī)铭梯。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大，定位精度高扶蜻，動作穩(wěn)定可靠巷同。機(jī)床的兩個刀架上都裝有一個進(jìn)口DUPLOMATIC產(chǎn)SM-H-20-8-/2型八位伺服刀臺，該刀臺剛性強搔绿，轉(zhuǎn)位快豁箱，性能穩(wěn)定可靠。

每個刀盤上分別裝有一個軸向檢測裝置法顺。它被用來在加工前對被加工零件某一部位的軸向位置進(jìn)行檢測归闺，臥式機(jī)床將這一點作為新的 Z軸相對座標(biāo)原點。使用這一功能快挡，可提高加工精度临辨、加工效率和加工穩(wěn)定性，節(jié)約橋殼毛坯现蹂。如某些汽車后橋殼體的長度公差大到4mm筏拢，而兩端加工部位的軸向尺寸要求到兩段法蘭盤的距離為一特定的長度术陶，根據(jù)這一要求，只有采用帶軸向檢測裝置的數(shù)控機(jī)床加工才能進(jìn)行穩(wěn)定可靠加工煤痕。

本機(jī)床采用機(jī)瞳别、電、液一體化和全封閉防護(hù)設(shè)計杭攻，布局合理祟敛，造型美觀大方，操作維修方便兆解。機(jī)床最小加工直徑φ50mm(卡盤直徑φ254mm時)馆铁，最大加工直徑φ360mm，最大工件長度2220mm锅睛，中間部位不能車削的長度900mm埠巨。

本機(jī)床主要適用于大中型汽車后橋殼體兩軸端的高效高精度車削加工。加工時工件支承在頭架和尾架之間现拒，卡盤采用浮動卡辣垒，工件夾持在頭尾架的兩卡盤上，兩刀架分別對零件的兩端進(jìn)行同時加工(當(dāng)兩端均采用卡盤卡緊時印蔬，卡持部位不能加工)

機(jī)床主要部件的結(jié)構(gòu)說明

主軸箱

主軸箱結(jié)構(gòu)：主軸由αP60/1500低速型主軸電機(jī)通過多聯(lián)三角皮帶勋桶，帶動主軸三角帶輪旋轉(zhuǎn)，從而使主軸獲得20r/min-680r/min的轉(zhuǎn)速铅州，主軸180r/min以上為恒功率區(qū)牛跷，180r/min以下為橫轉(zhuǎn)矩區(qū)。主軸編碼器由裝在主軸上的同步齒形帶輪通過齒形皮帶帶動與編碼器同軸安裝的同步齒形帶輪旋轉(zhuǎn)溶瞬，由于兩同步帶輪的齒數(shù)相同叛榆，從而保證編碼器與主軸同步旋轉(zhuǎn)。主軸的前后軸承由螺母緊固鄙骏，主軸軸承的預(yù)負(fù)荷是出廠時配好的码遥。螺母1的松緊對軸承的精度和剛性有較大影響，故此碗冈，螺母1要擰緊班粥。螺母緊固后一定要擰緊螺母的鎖緊螺釘，防止螺母在高速回轉(zhuǎn)時松動笤敞。螺母2用于緊固主軸三角皮帶輪扳九。卡盤油缸連接盤用于安裝標(biāo)配的卡盤油缸瞻绝。用戶要安裝不同型號和不同規(guī)格的卡盤油缸時須改變此連接盤玖瘸。

尾架

尾架芯軸前軸承為雙列圓柱滾子軸承，它的軸向過盈量由調(diào)整墊來調(diào)整檀咙，后軸承采用NSK產(chǎn)角接觸球軸承雅倒，芯軸前后軸承緊固螺母必須擰緊璃诀，并用螺母鎖定螺釘鎖定。尾架體前端裝的鎖緊環(huán)蔑匣，用來調(diào)節(jié)尾架體與套筒之間的間隙劣欢，以提高套筒的剛性和使用壽命。

尾架套筒的伸出裁良，退回由油缸驅(qū)動凿将，用腳踏開關(guān)操縱，并在電氣系統(tǒng)中設(shè)定與機(jī)床主軸互鎖价脾，即主軸轉(zhuǎn)動時牧抵，踏尾架操縱腳踏開關(guān)套筒并不退回。油缸供油壓力在 1MPa-2.5MPa內(nèi)可調(diào)侨把。套筒的伸出長度可通過套筒行程限位螺釘來調(diào)整犀变。尾架芯軸頭部為A6號，芯軸錐孔為莫氏6號秋柄，尾架既可裝卡盤也可裝頂尖考叽。套筒潤滑為集中自動潤滑。

左主渤、右刀架

左连碎、右刀架的結(jié)構(gòu)原理相同，兩者成對稱布置困喜。這樣運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠枫欢。左磨搭、右刀架的刀盤有8個裝刀位置裤能，但只能裝7把刀，第一位裝有軸向檢測裝置缭亦，軸向檢測裝置由測頭勿玖，傳送器，接收器培穆，保險桿场比，觸桿等組成。軸向檢測裝置被用來在加工零件的某一部位的軸向位置進(jìn)行檢測糙笛，機(jī)床將這一點作為新的Z軸相對座標(biāo)原點模庐，這一功能使某些零件的加工成為可能。

機(jī)床的關(guān)鍵技術(shù)

此機(jī)床的加工特點是以橋殼內(nèi)孔為基準(zhǔn)油宜，主軸與尾架都要撐零件內(nèi)孔掂碱，尾架采用了可回轉(zhuǎn)主軸形式，可安裝液壓卡盤慎冤，并且尾架要可編程移動(因為零件的長短需要用尾架的移動來調(diào)整)疼燥，因此尾架的設(shè)計是本機(jī)床的關(guān)鍵技術(shù)沧卢。

尾架無動力副主軸

尾架本身只能安裝頂尖，如何安裝卡盤油缸醉者，只有把尾架芯軸結(jié)構(gòu)設(shè)計成主軸結(jié)構(gòu)但狭，便可解決。如前軸承采用進(jìn)口雙列圓柱滾子軸承撬即，后軸承采用進(jìn)口角接觸球軸承背靠背組合立磁，前后軸承精度靠背帽來調(diào)整。

尾架的移動和鎖緊

尾架的移動采用可編程控制剥槐，尾架的移動現(xiàn)有兩種方式:一是伺服電機(jī)帶動絲杠傳動息罗，絲杠螺母與尾架體相聯(lián)，定位精度高;另外一種是液壓缸推動活塞桿運動抛现，液壓缸與尾架體相聯(lián)轴艇，位置定位靠行程開關(guān)控制。第一種方式要求數(shù)控系統(tǒng)較高贾反，能控制多個軸婆掐，絲杠的精度要求高，因此這種方式成本很高七萧。第二種方式數(shù)控系統(tǒng)比第一種方式少一個Z軸呜紊，系統(tǒng)成本低，另外液壓缸有標(biāo)準(zhǔn)憋勇，廠家制造加工簡單碧碉，所以第二種方式成本低。因此本機(jī)采用由液壓缸帶動夫凭。尾架鎖緊采用液壓鎖緊(由a面靠鑲條鎖緊炒肚，b面靠若干個液壓柱鎖緊)，在移動尾架前須先確認(rèn)尾架鎖緊油缸處于松開位置妇乏。尾架a向調(diào)整通過調(diào)整鑲條的左右位置實現(xiàn)酱赘，b向調(diào)整通過調(diào)整尾架壓板上下位置來實現(xiàn)。為保護(hù)機(jī)床并保證尾架移動位置的準(zhǔn)確肺素，尾架上裝有三觸點行程開關(guān)恨锚。

結(jié)語

經(jīng)使用，性能可靠穩(wěn)定倍靡，零件加工尺寸精度穩(wěn)定可靠猴伶，完全滿足了用戶的要求。本機(jī)床完成了兩臺普通機(jī)床的加工任務(wù)塌西，效率提高了1.5倍他挎，人工成本節(jié)約了1倍，機(jī)床的占地面積減少了1倍雨让，但由于機(jī)床多軸復(fù)合化使機(jī)床比單臺普通機(jī)床的成本提高1.5倍雇盖，此類機(jī)床適合中大批量多品種零件的加工忿等。

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