中國重汽集團近幾年投入200多億元用于設(shè)備更新和生產(chǎn)線改造夹纫，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下提高生產(chǎn)產(chǎn)能，市場份額節(jié)節(jié)攀升设凹。

引進先進生產(chǎn)設(shè)備

平衡軸帶軸殼總成和V型推力桿是中國重汽部件制造部的主導(dǎo)產(chǎn)品舰讹，一輛重卡上一般成對使用。15萬輛重卡闪朱，即意味著全年需要平衡軸帶軸殼總成30萬個螟衍、V型推力桿30萬個。

原平衡軸帶軸殼總成關(guān)鍵件——支架冕泡，加工方案是由單個臥式加工中心或?qū)Ｓ?a target="_blank" class="mmstipl2" >機床組成的佩捎。由于該件較重，一般單件近100kg刑评，且形狀復(fù)雜哑辐、不規(guī)則，因此生產(chǎn)效率很低且恼。近年來妹髓，由于中國重汽生產(chǎn)的重卡市場占有率的迅速提高，現(xiàn)有生產(chǎn)能力遠遠達不到公司快速發(fā)展的需要捉寻。為了迅速提高該產(chǎn)品的生產(chǎn)能力姜筋，我公司引進了具有國際先進水平的支架自動生產(chǎn)線，年生產(chǎn)40萬件平衡軸帶軸殼支架介她，能滿足年產(chǎn)量20萬輛重卡產(chǎn)能的需要称啸。這條自動線投入使用后，生產(chǎn)效率大大提升疾就，解決了制約生產(chǎn)的瓶頸問題澜术。

支架自動生產(chǎn)線

工作組成

該支架生產(chǎn)線由大連億達公司和四達公司承制，主要由龍門機械手、2臺臥式加工中心和9臺高精度鸟废、高自動化專機及大流量冷卻液循環(huán)系統(tǒng)組成猜敢。采用國際先進的氣檢機構(gòu)、對射識別開關(guān)盒延、大流量系統(tǒng)自動調(diào)壓缩擂、排屑以及國際名牌刀具。設(shè)備的液壓添寺、氣動系統(tǒng)均采用日本產(chǎn)品胯盯。該生產(chǎn)線運行只需2名操作者負責(zé)檢料和上、卸料计露，其余加工過程均在線上自動完成博脑。該生產(chǎn)線完全滿足產(chǎn)品工藝要求，生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定票罐；單件生產(chǎn)節(jié)拍為1.5min/件叉趣。生產(chǎn)線在切削給定數(shù)量的工件后報警，提示操作者更換刀片颖喧，從而降低了廢品率洒漱，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

1．龍門機械手

龍門機械手從循環(huán)上铅坚、下料機構(gòu)上自動識別并抓持工件赃夷，翻轉(zhuǎn)，自動識別機床內(nèi)有無工件斧呆。無工件時诊势，將工件準(zhǔn)確放置機床夾具中，避免上錯工件质圾，機床發(fā)生碰撞等隱患荔闭。

2．冷卻液循環(huán)系統(tǒng)

大流量冷卻液循環(huán)系統(tǒng)自動調(diào)壓、排屑棋蒂，采用粗毒沥、精兩道過濾，極大降低了系統(tǒng)冷卻液的運用成本拗疯。

上球座

3．銑削方案改進

調(diào)試過程中擒蝎，銑垂直面工序原采用右旋銑刀進行銑削加工。切削過程中消玄，由于支架毛坯加工余量過大跟伏，機床及工件振動大，加工平面粗糙度達不到工藝要求翩瓜。經(jīng)我部技術(shù)人員提出受扳，和億達公司研究后携龟，將右旋銑刀更換為左旋銑刀，在不影響生產(chǎn)節(jié)拍的前提下勘高，將一次銑削改為兩次銑削峡蟋，降低了機床及工件振動，提高了加工平面的粗糙度华望，并且提高刀具的使用壽命蕊蝗。

4．刀具方案改進

精鏜工序原采用德國瑪帕公司的鏜刀。該鏜刀加工的工件質(zhì)量穩(wěn)定赖舟，能滿足產(chǎn)品工藝要求蓬戚，但由于刀具本身成本較高，刀片壽命短建蹄，增加了生產(chǎn)線該工序使用成本稿屏。后經(jīng)研究協(xié)商后，更改刀具設(shè)計方案饿严，重新為該工序設(shè)計鏜刀。新設(shè)計鏜刀相對于原鏜刀切削8件工件就需更換刀片丙藤，現(xiàn)提高到切削98件更換刀片缓墅，極大地降低了生產(chǎn)成本。

5．機構(gòu)不斷優(yōu)化

銑端面工序中窘螃，其中一臺機床在夾具未松開到位的情況下挑单，液壓缸壓力達到標(biāo)定值，機械手收到信號后進行抓持册向，導(dǎo)致機械手與夾具發(fā)生碰撞唾莲。為了生產(chǎn)線不再發(fā)生類似問題，在所有機床增加行程開關(guān)瘸卦，并編寫行程開關(guān)所需程序瘩此，保證夾具松開到位后發(fā)出信號，機械手再進行抓持柳锣。避免其他機床發(fā)生同樣狀況的重大隱患愧理。

上球座生產(chǎn)線

針對自動循環(huán)上、下料機構(gòu)折柠，原機構(gòu)運行時宾娜，托盤承載工件到位時與限位塊發(fā)生多次碰撞，長期使用會加速導(dǎo)軌磨損∩仁郏現(xiàn)將大鏈輪更換為小鏈輪前塔，降低托盤運行速度，消除了碰撞承冰，整個機構(gòu)運行狀況相比以前更加穩(wěn)定华弓，減輕了導(dǎo)軌的磨損食零，提高導(dǎo)軌使用壽命。

由于支架供貨的毛坯質(zhì)量不穩(wěn)定该抒，經(jīng)常出現(xiàn)加工余量過大慌洪、錯箱等問題，我們根據(jù)毛坯的不穩(wěn)定狀況自行設(shè)計了一套上料前支架毛坯綜合檢具凑保「缘可以將上料時加工余量過大、錯箱等不合格毛坯檢出欧引，避免由于加工不合格毛坯造成生產(chǎn)線碰撞枪蜕、停線等重大事故發(fā)生。

結(jié)語

近年來迈招，由于市場需求大增农泊，中國重汽集團公司的重卡產(chǎn)銷逐年成倍增長，原有生產(chǎn)設(shè)備已無法滿足集團公司發(fā)展的需要缘赋。為了適應(yīng)新形式發(fā)展的需要碰蚂，中國重汽部件制造部近年來先后投資3億多元更新大部分設(shè)備、改造了原來落后的生產(chǎn)線誓胆，如V型推力桿上球座原加工都是在老式車床上進行的竣楼，生產(chǎn)效率低，占用人員多庸飘，產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定∏滋茫現(xiàn)新上了多臺自動機床，上球座全部在新生產(chǎn)線上加工瞒帜，一人可操作多臺機床假棉，不但產(chǎn)品質(zhì)量有了保證，而且生產(chǎn)效率也大大提高征绸。

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