7月7日消息肴泥，據(jù)路透社報(bào)道龄冀，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周三宣布估掐，該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查一輛特斯拉Model X電動(dòng)汽車7月1日在賓夕法尼亞州發(fā)生的車禍他案，以確定事故發(fā)生時(shí)該車的自動(dòng)駕駛功能是否使用。

NHTSA正在了解特斯拉的Autopilot功能是否與車禍有關(guān)船酗。Autopilot是一項(xiàng)半自動(dòng)駕駛技術(shù)质驻，可以幫助司機(jī)操縱汽車并讓汽車留在車道內(nèi)。目前收泥，NHTSA正在調(diào)查一輛特斯拉Model S電動(dòng)汽車于5月7日發(fā)生的致死車禍汁匪，當(dāng)時(shí)該車的司機(jī)使用了Autopilot功能。

在一份聲明中琐店，特斯拉汽車公司表示：“根據(jù)我們現(xiàn)在掌握的信息贩俺，我們沒(méi)有理由相信Autopilot功能與這起事故有什么關(guān)系】∈疲”

特斯拉表示洋魂，它收到了來(lái)自這輛Model X電動(dòng)SUV的自動(dòng)警報(bào)，顯示該車的安全氣囊已經(jīng)啟用喜鼓，但從未收到含有該車控制狀態(tài)細(xì)節(jié)方面的日志——這將顯示Autopilot是打開還是關(guān)閉副砍。特斯拉稱，該公司多次嘗試與該車車主聯(lián)系，但未能獲得成功豁翎。

NHTSA表示角骤，該機(jī)構(gòu)正從當(dāng)?shù)鼐臁⑻厮估退緳C(jī)那里收集更多信息心剥。該司機(jī)名叫阿爾伯特·斯卡格里奧內(nèi)(Albert Scaglione)邦尊，來(lái)自密歇根州的法明頓丘(Farmington Hills)。

上周优烧，NHTSA披露正在調(diào)查今年5月佛羅里達(dá)州發(fā)生的一起車禍蝉揍，發(fā)生車禍的Model S電動(dòng)汽車當(dāng)時(shí)使用了Autopilot功能，車禍導(dǎo)致該車的司機(jī)死亡匙隔。NHTSA調(diào)查的重點(diǎn)是Autopilot這項(xiàng)新興技術(shù)疑苫，特斯拉稱其仍處于“beta版”或測(cè)試模式。

雖然特斯拉曾表示纷责，即使汽車接管了操作恒建，司機(jī)仍應(yīng)對(duì)汽車的行駛負(fù)責(zé)任的，他們的雙手應(yīng)該放在方向盤上剿哪，但一些業(yè)內(nèi)專家質(zhì)疑差赂，類似Autopilot這樣的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否會(huì)讓司機(jī)產(chǎn)生安全的錯(cuò)覺(jué)。

對(duì)于賓夕法尼亞州發(fā)生的車禍主厅，當(dāng)?shù)鼐奖硎静η危琈odel X先是撞上了收費(fèi)公路右側(cè)的護(hù)欄，然后沖過(guò)幾個(gè)車道撞上了中間隔離帶咒祠，隨即發(fā)生了側(cè)翻智复，最終導(dǎo)致車頂著地。根據(jù)警方的報(bào)告萌琉，車禍導(dǎo)致該車的司機(jī)和一名乘客受傷光樱。

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