【編者按】在昆明供電局的強力保障下境钟，目前滬昆高鐵項目線路遷改已經(jīng)進(jìn)入最后的收官階段了听番。

無論是滬昆高鐵還是云桂鐵路，電力都是最重要的動力己倾。作為電鐵供電樞紐的昆明南牽引變、以及西南地區(qū)最大的綜合交通樞紐昆明新南站扶取，電源如何充足可靠都是對昆明供電局提出的巨大挑戰(zhàn)蔫迅。

2010年開始，昆明供電局就開始安排人員進(jìn)行相應(yīng)的線路遷改工作芜田。線路工遷改工作一進(jìn)行就是五年具藐，2016年2月19日，政府對三個牽引站叩響發(fā)令槍蜈沛。按照省委省政府庞溜、市委市政府的要求，昆明供電局負(fù)責(zé)的三個牽引站分別要在2016年的6月30趁啸、7月30强缘、8月15日帶電。

昆明供電局管轄范圍內(nèi)涉及滬昆高鐵項目相關(guān)的電力線路遷改共計線路96條次不傅，220千伏線路16條、110千伏線路37條赏胚、35千伏線路8條访娶，10千伏線路35條。

2016年6月3日觉阅，昆明南牽引站的供電工程具備了帶電條件崖疤，僅僅用了67天就完成了220kV果撫線π接昆明南牽引變的所有工作，比市政府督查通知要求提前了27天典勇，并且高質(zhì)量劫哼、零事故，創(chuàng)造了施工速度的奇跡割笙。

昆明供電局基建部工程管理專責(zé)周漢良談到施工速度感慨頗多：“工程內(nèi)正值雨季权烧，但整個工程時間只有4個月，僅僅是正常施工時間的一半勉惋，所以只要符合安全施工的條件励邓，都冒雨施工∩グ郑” 由于項目用電既包括用于鐵路火車運行的大工業(yè)用電窟礼，又包括昆明南站內(nèi)照明、消防带超、商業(yè)等一般工商業(yè)及其他用電绰尖，昆明供電局客戶服務(wù)中心主動向局市場部匯報并協(xié)同計量中心一起兩次到用電現(xiàn)場勘查，并實行每周跟蹤昨宋，及時了解進(jìn)度及出現(xiàn)的問題吹磕，此舉獲得了客戶的高度贊揚诅慧。

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