該車間創(chuàng)造發(fā)明了一種帶有車輪螺桿的專用卡盤適配器，大型車輪安裝夾緊到CNC車床上車削加工讲仰。輪盤一半的外側(cè)輪緣已加工完畢。這一加工需要使用一把專用刀具痪蝇，該刀具由加工車間自己研究開發(fā)鄙陡。為了能夠達(dá)到剛性支持的目的，刀具的長刀桿可安裝到轉(zhuǎn)塔上兩個(gè)相對的工位之中躏啰。輪緣外形的加工不可能一次裝夾完成趁矾，因此車輪必須翻轉(zhuǎn)過來再車削加工另外一半的輪緣。由于這類車輪零件的CAD文件很大给僵，因此車間需要使用FTP來轉(zhuǎn)換和接收大型程序文件毫捣。

Carney Custom Machining專業(yè)加工車間最初是憑借一臺VMC立式加工中心創(chuàng)業(yè)起家的，其大部分客戶為拉力賽車族〉奂剩現(xiàn)在蔓同，該加工車間正在爭取通過其他來源擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，其中擴(kuò)大CNC車削加工業(yè)務(wù)是占其戰(zhàn)略計(jì)劃很大一部分的內(nèi)容蹲诀。

Dan先生斑粱、Nancy Carney女士以及他們的兒子Brad先生一家落戶在印第安納州的Sharpsville地區(qū)，他們在屋后的車庫內(nèi)創(chuàng)建了屬于他們自己的一個(gè)機(jī)加工車間管员，促使他們這樣做有兩個(gè)因素：其一是褂省，可為賽車聯(lián)盟提供服務(wù)，滿足他們的需要溅逃，因?yàn)槎嗄陙砜桑麄冏约阂惨恢笔琴愜嚶?lián)盟的成員帘衣。其二是，他們原先工作的那家生產(chǎn)廠一直處于苦苦掙扎的蕭條狀態(tài)洁席。

Carney先生一家選擇了將他們未來的命運(yùn)掌握在自己的手里税则，2004年初，創(chuàng)建了Carney Custom Machining專業(yè)加工車間值唉。最初纹轩，他們專門為賽車制造廠提供專用零件，如像賽車制造廠自己不生產(chǎn)的那種托架和托板宦噩。事實(shí)上缅科，該加工車間目前已擁有兩臺VMC立式加工中心、一臺CNC車床衰拄、一臺CNC金屬折彎機(jī)以及一些通用的車間加工設(shè)備耗跛。

Dan先生和Nancy女士都具有19年金屬加工的豐富經(jīng)驗(yàn)。Dan先生原先是一位機(jī)械師和機(jī)修工攒发，而Nancy女士則是一位模型工调塌。他們的兒子Brad先生也是一位具有5年工齡的模型工。Carney先生一家經(jīng)常為提高賽車的零件強(qiáng)度和功能性提出設(shè)計(jì)改進(jìn)意見惠猿。多年來羔砾，他們在參加賽車聯(lián)盟的互聯(lián)活動中，建立了良好而健康的客戶基礎(chǔ)偶妖。

Carney先生一家購置的第一臺機(jī)床是轉(zhuǎn)速高達(dá)10 000 r/min的Fadal VMC 4020型立式加工中心姜凄，這臺機(jī)床為他們的業(yè)務(wù)起步創(chuàng)建了一個(gè)良好的開端。然而很顯然趾访，單單依靠為賽車運(yùn)動提供服務(wù)的工作量是無法維持車間生存的态秧。于是，Carney先生一家開始將他們的業(yè)務(wù)擴(kuò)大到其他行業(yè)和市場扼鞋。他們新添置的CNC車削加工業(yè)務(wù)為實(shí)現(xiàn)他們的戰(zhàn)略目標(biāo)起到了十分關(guān)鍵的作用申鱼。自2005年他們購置Amera Seiki T-312 2軸CNC數(shù)控車床以來，該加工車間一直為當(dāng)?shù)匾恍]有CNC車削加工能力的模具車間云头、機(jī)械手生產(chǎn)廠和汽車維修零配件市場等客戶提供外包服務(wù)捐友。

該加工車間雖然擁有2臺VMC立式加工中心和1臺CNC車床，但還不能稱為一個(gè)“車削加工”車間锁澡。然而埋吊，CNC車削加工是贏得新加工業(yè)務(wù)和新客戶的最有力的手段。

該車間正在擴(kuò)大其生產(chǎn)能力和擴(kuò)大其加工服務(wù)范圍辉茴，其中包括模具制造商癣跟、機(jī)械手生產(chǎn)廠和汽車維修零配件市場

正確的選擇

Amera Seiki T-312型車床是該加工車間購置的第二臺機(jī)床。機(jī)床上的卡盤直徑為12 in（1 in=25.4mm）女骗，其轉(zhuǎn)塔帶有12個(gè)工位景顷，Z軸行程為30 in。Carney先生一家將一些大型工件轉(zhuǎn)移到這臺Z軸行程為30 in的車床上進(jìn)行車削加工镣逃。

為了能夠讓車床在無人干預(yù)的情況下自動工作强男，其中一個(gè)關(guān)鍵就是將棒料連續(xù)不斷地輸入給車床。要達(dá)到這一目標(biāo)撼遵，主要采用兩種方法：一是采用棒料進(jìn)給裝置眨仪，不斷地將棒料推送到車床內(nèi)進(jìn)行加工；另一種方法是采用棒料拉拔裝置甜杰，通過主軸將棒料拉出來加工柑爸。鑒于目前他們所加工的是中等水平的棒料，Carney先生一家決定采用由Royal Products公司提供的棒料拉拔裝置盒音。棒料拉拔裝置像刀具那樣安裝在轉(zhuǎn)塔的工位上表鳍。然后通過可調(diào)的彈簧鋼夾將棒料拉拔裝置在轉(zhuǎn)塔上定位和夾緊。此后祥诽，沿著Z軸將轉(zhuǎn)塔退縮回來譬圣，并將棒料的一部分送入到加工區(qū)域。一旦零件完成車削加工以后雄坪，被機(jī)床自動切斷厘熟，使其與棒料分離，這一工藝重復(fù)進(jìn)行维哈，直至棒料用完為止绳姨。

Carney先生一家將棒料拉拔裝置應(yīng)用于模具零件的加工。此外阔挠，該車床還用于一些齒輪和鏈輪的端面加工就缆、拉削或鉆削加工，然后再將它們從齒輪的棒料上切割下來谒亦∽实＃總之，棒料拉拔裝置可以有效地拉拔像主軸一樣的棒料炬费，其有效程度不亞于拉拔實(shí)心的棒料踱孕。

T-312型車床采用Fanuc 0i控制系統(tǒng)，備有可供選用的操作指南對話編程軟件包艾蜓。Carney先生的這家車間之所以選擇了這一軟件包将窗，他們確信利用它可以節(jié)約編程時(shí)間，而事實(shí)上也確實(shí)達(dá)到了這一目標(biāo)零反。他們利用操作指南自動地創(chuàng)建了加工編碼程序塊泻畏，作為操作員工作開始時(shí)所需的相關(guān)輸入信息，以及作為各種車削加工操作周期迫讨、換刀和結(jié)束程序的相關(guān)輸入信息委丈。此外還可以根據(jù)棒料的總長度甩高，在車床上編制一排棒料中一定數(shù)量的零件加工程序。編程軟件包還可提供模擬加工操作什偷，以便在實(shí)際加工前檢查其可能存在的干擾情況和其他問題霸督。通過CAD軟件可以在機(jī)床的控制系統(tǒng)上畫出零件的圖形。

巨大的轉(zhuǎn)折

Carney先生一家最近承接的一項(xiàng)加工任務(wù)是工具車上大型車輪的加工衅疙。車輪的毛坯件是由鍛鋁材料制成的莲趣，與其他許多專用車輪不一樣，由輪緣和中心部分兩個(gè)零件組成饱溢。加工由這兩個(gè)零件組成的車輪不存在很大的難度喧伞，因?yàn)檫@兩個(gè)零件可以分別加工，然后再焊接在一起绩郎。

而要加工單件的車輪毛坯件則是另外一回事了潘鲫。首先，需要在一臺VMC立式加工中心上銑削加工安裝于車軸輪轂的車輪背面嗽上。然后需要對車輪的內(nèi)次舌、外輪緣外形進(jìn)行車削加工。Dan先生發(fā)現(xiàn)兽愤，最有效的方法是創(chuàng)建一個(gè)圓柱形鋁制車輪適配器彼念，然后安裝到車床的卡盤上，并將車輪夾緊浅萧，以便進(jìn)行車削加工逐沙。適配器可以翻轉(zhuǎn)過來，以利于車軸輪轂外形的加工版挣。此外蔓酣，Dan先生還在適配器上加工了可與車輪螺栓定位匹配的螺紋孔，以利于在孔內(nèi)安裝螺桿婆裹。這樣载甸，適配器就可以用卡盤夾緊，并突出其輪緣的外形乱险，然后用螺母將車輪固定夾緊到適配器上齐犀，正如車輪被安裝到汽車車軸的輪轂?zāi)菢印?/p>

大型車輪的直徑為20 in，寬12 in石检，這為加工車輪輪緣的外形提供了方便條件（這一輪緣外形的截面大致上像一個(gè)“U”形字母）滥捣。雖然內(nèi)側(cè)的輪緣表面采用鏜桿車削加工，但這樣直的刀具無法接近輪緣外形的谷底惯斥。為此沦昆，Dan先生創(chuàng)建了一套刀具加工系統(tǒng)，它可直達(dá)輪緣的周圍。這一結(jié)實(shí)耐用的刀具配有很長的刀桿愿凶，可跨越整個(gè)轉(zhuǎn)塔的直徑竖伯，被固定鎖緊在轉(zhuǎn)塔的兩個(gè)相對工位上。采用這一夾緊方法有助于機(jī)床在切削過程中承受沉重的刀具重量条辟。

然而由于車輪的寬度問題黔夭，刀具無法在一次性裝夾過程中完成其整個(gè)外形的車削加工宏胯。刀具只能達(dá)到輪緣中心稍過一點(diǎn)的位置羽嫡，如超過這一位置，轉(zhuǎn)塔就會與車輪發(fā)生碰撞肩袍。為了車削輪緣的另一半杭棵，必須將車輪卸下，然后再翻轉(zhuǎn)過來安裝夾緊氛赐。完成這道加工程序以后魂爪，車輪返回到車間中的其中一臺VMC立式加工中心，銑削中間的輪輻部分和鉆削閥桿孔艰管。

CNC立式銑削加工仍然是車間內(nèi)的主要加工手段滓侍。該加工車間應(yīng)用多種鋁制夾具板，適用于VMC立式加工中心上多個(gè)零件的一次性裝夾加工牲芋。從圖中可以看到撩笆，機(jī)床正在從一塊聚碳酸酯板上加工一系列齒輪零件。加工時(shí)情庐，首先將這塊聚碳酸酯板夾緊在鋁制夾板上筷疹，然后在上面鉆削4個(gè)固定零件所需的小孔。這些孔內(nèi)插入螺栓辙资，將每個(gè)零件固定在夾板上瞳竖，以便零件從聚碳酸酯板上加工下來。在這一加工實(shí)例中癌雷，車間可以從一塊聚碳酸酯板上加工21個(gè)零件

步上正軌

建設(shè)一個(gè)新的較大型工廠似乎已列入計(jì)劃之中乡捧，2007年初，Carney先生的這個(gè)車間又增添了一臺Fadal VMC 4020型立式加工中心魄仙。他們也在考慮添置一臺水噴射切割機(jī)牵观，這樣有利于他們進(jìn)一步擴(kuò)大市場，適合于更寬范圍的材料加工配评。

工廠內(nèi)具備CNC數(shù)控車削和銑削能力以后世蕴，還會帶來了其他的好處。Dan先生還為其1948年的Pontiac汽車制造了一些零配件再拴，例如車門里面的把手塘丝、旋鈕、發(fā)動機(jī)皮帶輪、杯托澜沟、氣動和制動踏板灾票。他正在考慮維修他那輛大馬力四門巡航汽車，自己動手加工這一汽車的輪子茫虽。他承認(rèn)刊苍，現(xiàn)在他的加工車間實(shí)在是太忙了，很難抽出時(shí)間來改裝他自己的汽車了濒析。

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