【編者按】來自上海市規(guī)土部門的信息顯示，本市醞釀通過在外環(huán)至中環(huán)間新建多條軌交線路毫例，并以線路相交換乘形成“組合環(huán)線”來實(shí)現(xiàn)環(huán)線網(wǎng)絡(luò)功能，同時在線路相交處預(yù)留聯(lián)絡(luò)線線位儒剧，遠(yuǎn)期根據(jù)線網(wǎng)運(yùn)營發(fā)展需求實(shí)現(xiàn)“實(shí)體二環(huán)”的聯(lián)通運(yùn)營惑箕。

備受市民關(guān)注的軌交“第二環(huán)線”規(guī)劃建設(shè)有了新進(jìn)展。

來自上海市規(guī)土部門的信息顯示停唐，本市醞釀通過在外環(huán)至中環(huán)間新建多條軌交線路，并以線路相交換乘形成“組合環(huán)線”來實(shí)現(xiàn)環(huán)線網(wǎng)絡(luò)功能钱锉，同時在線路相交處預(yù)留聯(lián)絡(luò)線線位时憾，遠(yuǎn)期根據(jù)線網(wǎng)運(yùn)營發(fā)展需求實(shí)現(xiàn)“實(shí)體二環(huán)”的聯(lián)通運(yùn)營。

以相交換乘形成組合環(huán)線

在去年召開的市人大代表建議督辦座談會上诊捆，時任市交通委主任的孫建平首次公開透露鸽拱，功能與目前軌交4號線類似的軌交“第二環(huán)線”方案已在研究，擬在中環(huán)附近區(qū)域規(guī)劃設(shè)置纸措∥焦叮“第二環(huán)線”怎么設(shè)？

近期协怒，市規(guī)土局透露涝焙，為進(jìn)一步完善上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)卑笨，提升軌道交通服務(wù)水平，目前市相關(guān)部門正結(jié)合全市新一輪總體規(guī)劃的編制仑撞，開展上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2015-2040）的修編工作赤兴。對于“第二環(huán)線”，新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃在修編過程中開展了專題研究隧哮。研究認(rèn)為桶良，中心城如果建設(shè)實(shí)體的軌道交通二環(huán)，考慮到線路較長（60公里以上）沮翔，為保證線路運(yùn)行速度和效率陨帆，需擴(kuò)大站間距，對沿線服務(wù)將有所弱化采蚀；同時二環(huán)線路不同區(qū)段發(fā)展的差異性較大疲牵，較難保證線路整體客流效益。

基于上述分析搏存，線網(wǎng)規(guī)劃方案提出了通過在外環(huán)至中環(huán)間新建多條線路测扼，并以線路相交換乘形成“組合環(huán)線”來實(shí)現(xiàn)環(huán)線網(wǎng)絡(luò)功能，同時在線路相交處預(yù)留聯(lián)絡(luò)線線位啡产，遠(yuǎn)期根據(jù)線網(wǎng)運(yùn)營發(fā)展需求實(shí)現(xiàn)“實(shí)體二環(huán)”的聯(lián)通運(yùn)營纲秫。通過形成單獨(dú)線路的運(yùn)營組織，將能在兼顧環(huán)線換乘肢有、均衡網(wǎng)絡(luò)客流的同時有效加強(qiáng)對沿線地區(qū)的服務(wù)单步。

新建規(guī)劃20、22涣恤、24號線

市規(guī)土局透露且奔，根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，提出新建規(guī)劃20號線络骤、22號線和24號線此腊，這幾條線路通過組合將能實(shí)現(xiàn)在中環(huán)與外環(huán)間形成環(huán)線，均衡中心城外圍和近郊網(wǎng)絡(luò)客流的目標(biāo)朵令。其中規(guī)劃20號線為中心城北部的東西切向市區(qū)線羊捧，初步設(shè)想沿交通路、廣中路彼硫、廣粵路炊豪、嫩江路、啟航路走行拧篮，經(jīng)普陀词渤、靜安、楊浦和浦東新區(qū)，串聯(lián)上海西站（真如副中心）缺虐、大寧芜壁、江灣-五角場副中心和浦東外高橋地區(qū)；22號線為市中心城西部志笼、南部的切向“C”形環(huán)線沿盅，初步設(shè)想沿高青路、羅秀路纫溃、合川路腰涧、祁連山路、古浪路紊浩、康寧路走行窖铡，經(jīng)靜安、普陀绒催、寶山萨宙、長寧、閔行斜州、徐匯和浦東新區(qū)惦知，串聯(lián)了大場機(jī)場、大桃浦等轉(zhuǎn)型地區(qū)和中外環(huán)間的諸多居住區(qū)愁逝；　規(guī)劃24號線為貫穿中心城的南北徑向線路爪辟，初步設(shè)想沿何楊鐵路支線、楊樹浦路敷忠、北洋徑路既权、錦繡路、陳行公路走行崎北，經(jīng)楊浦區(qū)酌沥、浦東新區(qū)，串聯(lián)了吳淞松招、楊浦濱江呵扛、浦東行政中心、上嚎鸫科技館择份、北蔡、周浦等地區(qū)烫堤。

市規(guī)劃部門表示，將會同市發(fā)改委和市交通委等相關(guān)部門凤价，進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)規(guī)劃軌道交通線路選線方案研究鸽斟，重點(diǎn)開展沿線服務(wù)水平分析，深化具體選線設(shè)站方案。

軌交崇明線正在報(bào)審

晨報(bào)記者鐘暉報(bào)道　市交通委日前對市人大代表的答復(fù)中透露富蓄，軌交崇明線已納入新一輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2017-2025）剩燥，并正向國家發(fā)改委開展報(bào)審。

交通委答復(fù)說立倍，上海已經(jīng)提出兩條連接崇明的交通通道：一是“東通道方案”灭红。它結(jié)合長江隧橋預(yù)留工程，在崇明島東側(cè)由浦東經(jīng)長興島至崇明陳家鎮(zhèn)口注；　二是“西通道方案”变擒。即在崇明島西側(cè)連接石洞口方向的方案。

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