【編者按】由于夏季油運市場低迷，船舶行業(yè)一直處于虧損狀態(tài)彪珍，不過現(xiàn)在終于有復(fù)蘇跡象瘤慕。

由于夏季油運市場低迷壮僵，各個船型的油船日盈利水平已跌至自2014年9月以來的最低水平。根據(jù)以往情況欺枚，北半球地區(qū)油運市場將在冬季到來階段性復(fù)蘇清腌。然而船舶經(jīng)紀(jì)機構(gòu)Poten & Partners則表示，市場上同時存在觀點認(rèn)為今年油運市場復(fù)蘇恐怕難以達(dá)到往年的程度竖习。 Poten & Partners在其最新的油船市場報告中透露帆摊，油運市場主要驅(qū)動力將營造2016年下半年市場環(huán)境禁脏。在2016年上半年痹埠，市場船隊的增長使得油運市場運價持續(xù)承壓。上半年共有23艘VLCC交付品抽，這相當(dāng)于2014年和2015年的全年VLCC交付量墓贿。然而茧泪，下半年預(yù)計還將有另37艘VLCC交付，這一情況在其他油船船型部門同樣存在聋袋，不過MR成品油船今年的新船交付量目前已出現(xiàn)放緩队伟。

此外，迄今為止今年僅有極少數(shù)油船拆解處理幽勒，而考慮到目前油船船隊的船齡分布嗜侮，預(yù)計2016年剩余時間拆船量不會出現(xiàn)顯著提升。

不過啥容，油船供應(yīng)方的因素預(yù)計將受益于浮式儲油需求上升锈颗，導(dǎo)致油船需求上升，其運價有所提高咪惠。盡管油船市場在2016年開端表現(xiàn)不佳宜猜，但受益于伊朗重新加入全球石油出口市場，以及美國原油進口需求上升等盏，油船貿(mào)易量將獲得支持寇杆。不過，2016年下半年預(yù)計將會出現(xiàn)若干不可預(yù)見事件減少全球石油流動缩睛。

據(jù)了解构演，油船市場的負(fù)面因素在今年下半年將出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。Poten & Partners對這一觀點表示肯定辉召，并補充稱允由，從周期上來看，目前的階段市場上漲潛力要大于下跌風(fēng)險影虫。

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