【編者按】電子行業(yè)發(fā)展越來越迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛，我們來看一下茸太，在汽車行業(yè)是如何應(yīng)用的呢？

據(jù)CNET網(wǎng)站報(bào)道稱迂奋，道路不像旅客乘坐汽車時(shí)感覺的那樣平坦级轰，汽車懸掛系統(tǒng)會(huì)不停地運(yùn)動(dòng)，這些運(yùn)動(dòng)蘊(yùn)藏著動(dòng)能嘱垛，只是以前這些動(dòng)能都被白白浪費(fèi)了琢喷。奧迪希望改變這種狀況，它開發(fā)的新型懸掛系統(tǒng)能捕獲這些能量那惜，并把它轉(zhuǎn)化成電能算行。

奧迪的機(jī)電旋轉(zhuǎn)式減震器取代了傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)。隨著車輪上下顛簸监憎，運(yùn)動(dòng)被傳導(dǎo)給旋轉(zhuǎn)式減震器纱意，減震器把力傳導(dǎo)給發(fā)電機(jī)，由發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能鲸阔。這一系統(tǒng)與一個(gè)48伏的電氣系統(tǒng)相連——奧迪為下一代汽車開發(fā)了這種電氣系統(tǒng)。

CNET表示迄委，新懸掛系統(tǒng)不僅能發(fā)電褐筛，還能提高懸掛系統(tǒng)的可配置性。另外叙身，它還比傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)尺寸更小渔扎，使整車更緊湊，增加行李箱空間信轿。

減震器發(fā)出的電能不會(huì)用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車晃痴，但這不意味著其發(fā)電能力低。奧迪稱财忽，減震器發(fā)電功率可以達(dá)到100-150瓦倘核，但沒有提及道路條件泣侮。

CNET稱，每每我們認(rèn)為汽車科技的發(fā)展已經(jīng)到極限時(shí)侧缔，類似奧迪減震器這樣的新技術(shù)就會(huì)問世鹏闭，顛覆我們對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)『剩可伸縮減震器不會(huì)是懸掛技術(shù)的全部峭签，汽車中還有著足夠多沒有被充分利用的能量等著我們?nèi)ダ谩?/p>

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