10767米圈膏!中國(guó)無(wú)人潛水器創(chuàng)造深潛紀(jì)錄
中國(guó)科學(xué)院23日宣布贾悬,我國(guó)“探索一號(hào)”科考船(船型 船廠 買賣)于2016年6月22日至8月12日在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵開(kāi)展了我國(guó)首次綜合性萬(wàn)米深淵科考屎唠。在此次科考中略裹,我國(guó)自主研制的“海斗”號(hào)無(wú)人潛水器成功進(jìn)行了一次八千米級(jí)竟坛、兩次九千米級(jí)和兩次萬(wàn)米級(jí)下潛 應(yīng)用,最大潛深達(dá)10767米钧舌,創(chuàng)造了我國(guó)無(wú)人潛水器的最大下潛及作業(yè)深度紀(jì)錄流码,使我國(guó)成為繼日、美兩國(guó)之后第三個(gè)擁有研制萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器能力的國(guó)家延刘。
“這次深淵科考的成功縮短了我國(guó)與美漫试、日六敬、英等世界海斗深淵科考先驅(qū)國(guó)家在萬(wàn)米科考能力上的差距,標(biāo)志了我國(guó)的深潛科考開(kāi)始進(jìn)入萬(wàn)米時(shí)代驾荣⊥夤梗”中 科院深海科學(xué)與工程研究所航次領(lǐng)隊(duì)劉心成表示播掷,本航次取得的成果表明萬(wàn)米深海已不再是我國(guó)海洋科技界的禁區(qū)审编,這是繼蛟龍?zhí)柶咔缀T嚦晒笥忠粋€(gè)海洋科技 的里程碑。
“探索一號(hào)”是我國(guó)4500米載人潛水器母船及具備通用深水科考歧匈、海洋工程應(yīng)用能力的科考船舶垒酬。此次深淵科考?xì)v時(shí)52天,完成作業(yè)任務(wù)84項(xiàng)嚎猛。 除了“海斗”號(hào)無(wú)人潛水器兩次下潛超過(guò)萬(wàn)米薛苫,我國(guó)自主研制的“海角”號(hào)和“天涯”號(hào)深淵著陸器、“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)深淵升降器還進(jìn)行了17次大深度下潛拉鳄,其中 “天涯”號(hào)和“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)三次突破萬(wàn)米深度排貌,在海底停留作業(yè)皆超過(guò)12小時(shí)。
此次科考取得了系列重要突破凳福。如“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)深淵升降器搭載實(shí)驗(yàn)裝置在萬(wàn)米深度成功進(jìn)行了深淵底部氮循環(huán)的原位培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)投谅、“天涯”號(hào)深淵著陸 器單次獲取大于100升海底水樣,這在國(guó)際同等或類似裝備上都無(wú)先例则钩;我國(guó)國(guó)產(chǎn)海底地震儀工作深度首次突破7000米蘑劲,首次在挑戰(zhàn)者深淵西部開(kāi)展主動(dòng)源人 工地震勘探,成功獲得一條完整地震剖面檀巡;我國(guó)自主研制的水下滑翔機(jī)下潛深度達(dá)到5751米似魄,接近目前國(guó)際上水下滑翔機(jī)最大下潛深度(6000米),創(chuàng)下了 我國(guó)水下滑翔機(jī)的最大下潛深度紀(jì)錄班聂。
科學(xué)家們通過(guò)深淵著陸器和升降器共進(jìn)行了13個(gè)潛次的大生物誘捕實(shí)驗(yàn)竿靠,在五千米至一萬(wàn)米級(jí)深度獲取兩千余個(gè)大生物樣品,其中包括鉤蝦霍衫、深淵專屬 的獅子魚以及未知物種候引。科學(xué)家們還成功獲得了深度序列完整的海底沉積物樣本以及馬里亞納海溝水樣敦跌。這些樣品填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法獲得超大深度特別是萬(wàn)米 海底數(shù)據(jù)和樣品的空白澄干,為揭示深淵生態(tài)環(huán)境演變、全球氣候變化等提供了珍貴的研究樣本柠傍,將極大地促進(jìn)我國(guó)深海深淵科學(xué)研究的發(fā)展麸俘,
中科院院長(zhǎng)白春禮表示,當(dāng)前人類對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)仍然停留在起步階段,尤其是對(duì)11000米以深的海洋的認(rèn)識(shí)程度還不如對(duì)月球表面的認(rèn)識(shí)从媚。我國(guó)首次 萬(wàn)米深淵科考的成功宣示了我國(guó)深撼研梗科技創(chuàng)新能力正在實(shí)現(xiàn)從“跟蹤”為主向“并行”“領(lǐng)先”為主轉(zhuǎn)變,為全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃部署的萬(wàn)米載人 /無(wú)人深潛的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了第一步拜效。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)喷众,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)紧憾,也不構(gòu)成任何其他建議到千。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳块生,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)稻诚,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻廓蒜、圖片辖狞、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知漓蜗,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容岳散,以保證您的權(quán)益节立!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn螃恕。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力大审,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題