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完善城際鐵路建設(shè) 促進(jìn)京津冀互聯(lián)互通

【編者按】要深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的新形勢(shì)新要求竖拢,進(jìn)一步統(tǒng)一思想周拐、凝聚共識(shí)涡戳,切實(shí)做到保障到位、精準(zhǔn)發(fā)力或听、引領(lǐng)有力探孝,合力推動(dòng)交通一體化工作取得更大進(jìn)展。


8月29日誉裆,京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)迈堂、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開(kāi)京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組第5次會(huì)議,總結(jié)上半年工作捶卧,部署下一階段重點(diǎn)工作耀佣。楊傳堂強(qiáng)調(diào),要深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的新形勢(shì)新要求疲飘,進(jìn)一步統(tǒng)一思想钳雄、凝聚共識(shí)伶段,切實(shí)做到保障到位、精準(zhǔn)發(fā)力匀枪、引領(lǐng)有力汞坚,合力推動(dòng)交通一體化工作取得更大進(jìn)展,發(fā)揮好交通在京津冀協(xié)同發(fā)展中的先行官作用凿栅,真正把京津冀地區(qū)建設(shè)成為全面深化交通運(yùn)輸改革的試驗(yàn)區(qū)梦立、全國(guó)區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。

楊傳堂指出涝露,京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組成立兩年以來(lái)港遇,各成員單位堅(jiān)持“一盤(pán)棋”思維,在頂層設(shè)計(jì)奄容、重大項(xiàng)目建設(shè)冰更、體制機(jī)制創(chuàng)新和政策措施保障等方面先行一步,在京津冀產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整昂勒、非首都功能疏解、城鎮(zhèn)體系優(yōu)化舟铜、流通體系建設(shè)等專項(xiàng)規(guī)劃制定中發(fā)揮了重要的支撐和引領(lǐng)作用戈盈。但隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),一些新情況谆刨、新變化不斷涌現(xiàn)塘娶,交通一體化工作面臨的形勢(shì)與需求更加復(fù)雜多樣。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)痊夭,在下一階段工作中刁岸,要加強(qiáng)統(tǒng)籌,緊密結(jié)合各領(lǐng)域?qū)m?xiàng)規(guī)劃的新進(jìn)展她我,進(jìn)一步細(xì)化實(shí)化各項(xiàng)重點(diǎn)工作虹曙,做好布局、方案的銜接番舆、優(yōu)化和完善露您。

一是做好重要通道的研究、對(duì)接和預(yù)留吗修。加強(qiáng)與相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的互動(dòng)和銜接烙欧,統(tǒng)籌考慮北京城市副中心建設(shè)以及冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障需要,進(jìn)一步完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局鼠泊,優(yōu)化重大交通項(xiàng)目建設(shè)方案耙侵,積極推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施。

二是優(yōu)化完善交通樞紐布局和功能耽坤。以三地在區(qū)域客貨運(yùn)輸體系中的分工和定位為基礎(chǔ)宝庵,貨運(yùn)樞紐方面肯铣,破解物流“最后一公里”瓶頸,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展逞扰;客運(yùn)樞紐方面诉鸯,提高各種運(yùn)輸方式之間以及與城市交通的銜接效率,改善旅客換乘體驗(yàn)唾浙。

三是做好重點(diǎn)區(qū)域交通方案研究和落地躬挺。加強(qiáng)北京城市副中心交通功能與城市功能的協(xié)調(diào)配置,加快完善以城際鐵路蛮放、高速公路為骨架的快速通道缩抡,促進(jìn)副中心與津冀互聯(lián)互通。做好北京新機(jī)場(chǎng)交通銜接組織方案的研究和落地包颁。

四是進(jìn)一步深化運(yùn)輸與管理一體化瞻想。三地要抓住區(qū)域交通運(yùn)輸服務(wù)便利化、行業(yè)管理協(xié)同等方面的突出矛盾娩嚼,以三地交通“一卡通”互聯(lián)互通為抓手蘑险,以聯(lián)合治超工作為切入點(diǎn),加快建立三地利益共享與責(zé)任分擔(dān)機(jī)制岳悟,促進(jìn)跨區(qū)域佃迄、跨方式運(yùn)輸服務(wù)一體化。

五是做好冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障贵少。加快推進(jìn)京張高鐵和延崇高速公路等主要通道建設(shè)呵俏,提升京張兩地通行能力。進(jìn)一步創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)輸組織方式滔灶,全面提升京張交通一體化的管理效率和服務(wù)水平普碎,既要滿足賽事組織,又要考慮冬奧會(huì)后京張地區(qū)旅游拿翠、休閑的交通運(yùn)輸需求陡顶。

京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)戴東昌、張建東绷冈、孫文魁弹噩、姜德果出席會(huì)議并講話。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任趙沖久匯報(bào)了交通一體化近期工作進(jìn)展帐等,三省市和國(guó)家鐵路局国赫、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)同志作交流發(fā)言颤赤。領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加會(huì)議勉窟,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員、各專題小組成員暑锈,部規(guī)劃院負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議糊批。


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