【編者按】9月17日，京沈高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標(biāo)志著京沈高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段。8月底仙茴，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區(qū)間立起接觸網(wǎng)第一桿，也標(biāo)志著京沈高鐵遼寧段四電集成工程正式開工哑暮。

京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出签梭，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市奕碑、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站稻悴，建設(shè)里程698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里脆号。全線新建車站19座赫裂，其中遼寧段新建牛河梁、喀左寝话、奈林皋今燃、朝陽(yáng)北、北票東尊勿、烏蘭木圖僧凤、阜新北、黑山北元扔、新民北躯保、古城子等10座車站。

目前沈陽(yáng)至北京大多開行“D”字頭動(dòng)車組列車澎语，從沈陽(yáng)需要走秦沈客運(yùn)專線和京哈鐵路普速線途事，途經(jīng)盤錦、錦州擅羞、山海關(guān)等地尸变，列車運(yùn)行速度受到限制，沈陽(yáng)至北京的運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)左右。作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分召烂，正在建設(shè)的京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道歌溉，預(yù)計(jì)2019年建成通車。屆時(shí)骑晶，北京至沈陽(yáng)的旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。這對(duì)于提高鐵路進(jìn)出關(guān)通道能力秋衡、促進(jìn)遼寧經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將具有重要意義梁促。

至于票價(jià)，目前鐵路部門還未公布挑卫。但若按照目前已運(yùn)行的哈大等高鐵票價(jià)推測(cè)猛屋，沈陽(yáng)至北京高鐵二等座價(jià)格可能會(huì)在300元左右。

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