【編者按】作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正在建設(shè)的京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道，預(yù)計(jì)2019年建成通車乏傀。屆時(shí)，北京至沈陽的旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右吝都。

9月17日四爹，京沈高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標(biāo)志著京沈高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段投放。上個(gè)月底奈泪，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區(qū)間立起接觸網(wǎng)第一桿，也標(biāo)志著京沈高鐵遼寧段四電集成工程正式開工灸芳。

京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出涝桅，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市烙样、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站冯遂，建設(shè)里程698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里谒获。全線新建車站19座蛤肌，其中遼寧段新建牛河梁、喀左批狱、奈林皋裸准、朝陽北展东、北票東、烏蘭木圖炒俱、阜新北盐肃、黑山北、新民北没靖、古城子等10座車站锚倦。

目前沈陽至北京大多開行“D”字頭動(dòng)車組列車，從沈陽需要走秦沈客運(yùn)專線和京哈鐵路普速線驱宴，途經(jīng)盤錦任咨、錦州、山海關(guān)等地歧衡，列車運(yùn)行速度受到限制雁巾，沈陽至北京的運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)左右。作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分值港，正在建設(shè)的京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道岔霞，預(yù)計(jì)2019年建成通車。屆時(shí)绕鸯，北京至沈陽的旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右阵厨。這對于提高鐵路進(jìn)出關(guān)通道能力、促進(jìn)遼寧經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將具有重要意義鹃壤。

至于票價(jià)惫谤，目前鐵路部門還未公布。但若按照目前已運(yùn)行的哈大等高鐵票價(jià)推測珠洗，沈陽至北京高鐵二等座價(jià)格可能會(huì)在300元左右溜歪。

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