【編者按】從越南海防港到中國河口口岸端仰，鐵路里程不到400公里肪误，較傳統(tǒng)的南（寧）昆（明）鐵路廣西防城港轉口縮短運距700多公里挡辩，比走貴昆線到廣東湛江轉口縮短運距1300多公里够菊，是距離云南最近的出海通道终琅。

從昆明鐵路局獲悉，日前符衔，全列掛運海運標準集裝箱的國際聯運班列找前，由越南海防港順利抵達目的地云南省紅河州蒙自北火車站。該趟列車共裝運490噸產自阿聯酋的鉛礦判族，從阿聯酋海運至越南海防港躺盛，再由鐵路運輸入境進滇，這是云南省首趟海鐵國際聯運班列形帮，也是滇越鐵路運營百年來與海運集裝箱的首次合作槽惫。

從越南海防港到中國河口口岸，鐵路里程不到400公里沃缘，較傳統(tǒng)的南（寧）昆（明）鐵路廣西防城港轉口縮短運距700多公里躯枢，比走貴昆線到廣東湛江轉口縮短運距1300多公里，是距離云南最近的出海通道槐臀。

今年5月锄蹂，中越兩國鐵路部門首次啟用雙語貨運交接電子單證，壓縮貨物交接時間近50％水慨。在本次跨境海鐵國際聯運班列入境過程中得糜，該鐵路局與檢驗檢疫部門聯合，引入通道式動態(tài)放射性檢測及噴淋消毒設備现熔，對入境集裝箱進行檢疫防疫消毒處理服骚，提升檢驗檢疫效率15倍以上滤躺，極大地加快了進口貨物通關及中轉速度。

中越鐵路海運通道的打開蝎蛤，將大幅降低西南地區(qū)對外貿易運輸的綜合成本屠途，促進區(qū)域市場轉型升級，對推動云南甚至西南地區(qū)經濟社會發(fā)展有著重要作用挪吱。

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