【編者按】近幾年葡秒，中國高鐵在世界舞臺上博得一席之地扼褪，并正在獲得越來越大的發(fā)展空間弓熏。

2008年8月1日胰默，京津城際鐵路的正式開通意味著中國大陸第一條時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路正式誕生场斑。中國高鐵憑借速度快、價(jià)格低等優(yōu)勢牵署，迅速得到了海外市場的青睞：2014年4月和簸，委內(nèi)瑞拉迪阿鐵路開始鋪軌，這是中國在南美洲鋪設(shè)的高鐵“第一軌”碟刺；2014年7月锁保，由中國承建的土耳其“安伊高鐵”正式通車；2016年1月半沽，中國爽柒、印尼企業(yè)組建合資公司，開工建設(shè)印尼雅萬高鐵者填；2016年2月浩村，中國提供融資并承建的伊朗高鐵項(xiàng)目開工；2016年9月占哟，中美合建的美國西部快線高鐵項(xiàng)目開工心墅；2016年底，中俄“莫斯科-喀山高鐵”項(xiàng)目設(shè)計(jì)將完工谴童，并將于2017年動(dòng)工辖京。中國高鐵在國內(nèi)不斷延伸里程的同時(shí)，也在國外不斷贏得新的商機(jī)整雷，中國高鐵未來十年海外市場規(guī)目烁桑可達(dá)3萬億左右，有50多個(gè)國家希望獲得中國高鐵技術(shù)……

國家重視高鐵安全問題

中國高鐵高速發(fā)展的同時(shí)珠焦，也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讽噪。由于高鐵列車全程都處在高速運(yùn)行狀態(tài)，因此一旦出了安全事故股背，勢必造成嚴(yán)重的后果渠吮，故高鐵的安全和質(zhì)量格外引人關(guān)注。

今年八月痹橙，國家鐵路局召開了高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會(huì)僻绸，會(huì)議提出要積極推進(jìn)高鐵安全防護(hù)工程，加快完成數(shù)據(jù)庫建設(shè)堡扣。交通運(yùn)輸部副部長坦康、國家鐵路局局長陸東福強(qiáng)調(diào)：“全力維護(hù)高鐵安全，是鐵路監(jiān)管部門必須擔(dān)當(dāng)?shù)闹卮笳呜?zé)任，是行業(yè)安全監(jiān)管的重中之重滞欠，必須高度重視古胆、常抓不懈，采取更有力的舉措筛璧，綜合施策逸绎、標(biāo)本兼治，在進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任的同時(shí)夭谤，針對高鐵安全特點(diǎn)棺牧，積極探索加強(qiáng)安全監(jiān)管的新思路、新機(jī)制和有效手段朗儒〖粘耍”近日，為進(jìn)一步確保高鐵安全醉锄，國家鐵路局就推進(jìn)高鐵安全防護(hù)工程研究提出了五個(gè)方面的具體實(shí)施意見乏悄。這是繼今年八月國家鐵路局召開高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會(huì)以來，國家鐵路局再次對高鐵安全工程提出指導(dǎo)性意見恳不。國家連續(xù)兩個(gè)月對高鐵安全問題提出意見褥辰，可見國家對此予以高度重視。

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