【編者按】最新解密的一段視頻記錄了飛機自動地面防撞系統(tǒng)挽救失去意識的飛行員的驚險瞬間。該視頻來自美國空軍亞利桑那州國家航空警衛(wèi)隊的一架F-16戰(zhàn)斗機平視顯示器玫坛。

此次事件被認為是自從自動地面防撞系統(tǒng)2014年裝備F-16機隊以來第四次“挽救”飛機结笨。洛克希德馬丁公司、NASA和美國空軍研究實驗室用了三十多年時間開發(fā)了自動地面防撞系統(tǒng)傅慈，該系統(tǒng)當(dāng)探測到飛機即將撞地的時候會自動執(zhí)行防撞機動蹦虏。自動地面防撞系統(tǒng)于2010年在空戰(zhàn)司令部的“戰(zhàn)斗機風(fēng)險降低”項目中完成研究和開發(fā)，其目標(biāo)是將受控飛行撞地導(dǎo)致的事故降低90%碘淘。2014年9月起刮血，作為M6.2+作戰(zhàn)飛行項目軟件升級的一部分款腥，開始裝備第40/50批次的F-16機隊。

自動地面防撞系統(tǒng)持續(xù)比較預(yù)測的飛機飛行軌跡和由機載地面海拔數(shù)據(jù)產(chǎn)生的地形剖面颂鞭，如果預(yù)測的軌跡接觸到地形剖面综翠，自動地面防撞系統(tǒng)自動駕駛儀就自動執(zhí)行恢復(fù)指令。自動恢復(fù)機動由一個急劇的滾轉(zhuǎn)至平直和一個名義5G的拉升機動組成刑袒，一直執(zhí)行到確保不會撞地為止涤墙。

此次事件中，一名F-16飛行學(xué)員正在接受戰(zhàn)斗機基本機動訓(xùn)練程悼，來自美國空軍的飛行教員和他分別駕駛一架F-16惯缚，在美國西南上空飛行。飛行學(xué)員執(zhí)行拉升的時候诬像，F(xiàn)-16的過載達到了8.3g吮铭，此時飛行學(xué)員失去了意識。由于飛行員失去意識颅停，飛機機頭下跌谓晌，從剛剛超過17000英尺的高度，開始以全加力進入急劇俯沖狀態(tài)癞揉。僅僅過了22秒纸肉，F(xiàn)-16機頭就低于水平線55度并且達到超聲速。在學(xué)員的飛機以587節(jié)的速度落至12320英尺高度時喊熟，處于驚愕狀態(tài)的教員呼叫“2恢復(fù)柏肪！”。2秒之后芥牌，機頭已經(jīng)低至55度烦味，高度降至10800英尺，速度超過了613節(jié)壁拉，焦急的教員再次呼喊“2恢復(fù)”谬俄。又過了不到2秒，慌亂中的教員第三次呼叫學(xué)員拉起飛機弃理，此時贼匾，自動地面防撞系統(tǒng)執(zhí)行了恢復(fù)機動，飛機高度達到8760英尺挂蹦，速度達到652節(jié)瞪栋。此時，飛行學(xué)員恢復(fù)意識叼叙，立即拉起駕駛桿荷焦，飛機過載由AGCAS的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)水平5增至9.1。此時最低高度大約是4370英尺，而雷達高度表上的顯示的最小高度是2940英尺掌范。從失去控制到恢復(fù)僅僅用了30秒腻俏。

愛德華茲空軍基地的第416飛行試驗中隊正在進行自動綜合防撞系統(tǒng)的試飛工作。自動綜合防撞系統(tǒng)合并了最近開發(fā)的自動空中防撞系統(tǒng)和由地面自動防撞系統(tǒng)提供的地面保護功能凿芦。通過合并兩種防撞系統(tǒng)溃擒，自動綜合防撞系統(tǒng)將為生產(chǎn)型飛機提供世界上首個全方位的自動保護系統(tǒng)连定。416試飛中隊還在試飛一種混合飛控計算機铝框，這種計算機能夠讓老式的模擬式電傳F-16飛機能用上自動空中防撞系統(tǒng)。

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