【編者按】時至今日宅殿，隨著物聯(lián)網(wǎng)院领、深度學習东囚、人工智能、遠程控制郭卫、無人駕駛等技術的突飛猛進砍聊，過去只能在科幻大片中看到的互聯(lián)網(wǎng)汽車與無人駕駛猪狈，如今已經(jīng)真真切切地來到了我們身邊。如下才能在如此快速發(fā)展的今天辩恼，確保人們的信息安全呢？谓形？

隨著物聯(lián)網(wǎng)荸速、移動互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等技術的快速發(fā)展柒谈，車載信息系統(tǒng)的智能化穴阱、網(wǎng)絡化特征明顯。但與此同時胖辨，黑客入侵車載信息系統(tǒng)的報道也屢見報端爱蚣，車載信息系統(tǒng)正面臨嚴峻、復雜的信息安全挑戰(zhàn)讹毁。

車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書處單位東軟集團副總裁间炮、東軟網(wǎng)絡安全事業(yè)部總經(jīng)理楊紀文表示，“東軟集團在汽車電子和網(wǎng)絡安全領域的布局由來已久让多，在多年的發(fā)展中卫银，我們從未看到對這兩個領域融合的需求如此強烈《ナ常”

“伴隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展掐边，車載信息安全將上升到越來越重要的地位。而我們和相關方發(fā)起成立的車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將充分發(fā)揮它作為行業(yè)性組織的優(yōu)勢熄阻，從行業(yè)標準制定斋竞、產(chǎn)業(yè)環(huán)境營建等維度推動我國車載信息安全產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展⊥貉常”楊紀文向環(huán)球網(wǎng)科技表示坝初，早在1991年，東軟集團成立之時就開始了對汽車電子軟件的研發(fā)和攻關复濒。

楊紀文還稱脖卖，“經(jīng)過二十多年的發(fā)展，東軟的汽車電子研發(fā)團隊的規(guī)模已經(jīng)多達1200余人巧颈，專家團隊遍布歐洲畦木、美國、日本等地,累計合作開發(fā)產(chǎn)品 300個模型以上,目前年開發(fā)50個模型以上砸泛。產(chǎn)品覆蓋的市場包括北美十籍、拉美、歐洲唇礁、日本勾栗、東南亞惨篱、中國、臺灣等國家和地區(qū)幌侧。目前令掠，東軟已經(jīng)成為汽車電子的領軍企業(yè),東軟的汽車電子業(yè)務包括:車載娛樂、汽車導航整栏、Telematics/LBS辫扯、汽車輔助駕駛、車載通信等業(yè)務碗昭≈锻唬”

從ACIA的首批成員中可以看到，國內外從事信息安全体笨、汽車涎狐、汽車電子等行業(yè)的知名企業(yè)，和國內信息安全認證烧啊、測評機構等赐汤，自愿組成的車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，是一個集聯(lián)合性碟堵、專業(yè)性和行業(yè)性于一體的行業(yè)性組織螺谅，旨在營建健康有序、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟環(huán)境来累，提升車載信息安全產(chǎn)業(yè)的市場影響力砚作。

車載信息安全產(chǎn)業(yè)有望成為下一個市場熱點?

汽車已經(jīng)成為真正的輪子上的計算和控制系統(tǒng)，也是互聯(lián)網(wǎng)上終端設備嘹锁，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展葫录，今天的汽車還通過通信網(wǎng)絡通過互聯(lián)網(wǎng)連接到云端，每個計算领猾、控制和傳感單元米同，每個連接路徑都有可能因存在安全漏洞從而被黑客利用，實現(xiàn)對汽車的攻擊和控制摔竿。

車載信息安全產(chǎn)業(yè)有望成為下一個市場熱點?在楊紀文看來面粮，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，網(wǎng)絡信息安全的重要性在各個領域得以體現(xiàn)继低，與千家萬戶熬苍、與每一個人息息相關。

國家網(wǎng)絡與信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心顧健副主任向環(huán)球網(wǎng)科技表示袁翁，與傳統(tǒng)安全相比柴底，車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的信息安全更為重要。隨著各種科學技術的發(fā)展盔雷，汽車的各種智能化也越來越高牺闪，推動著社會的高速化托捆，同時會影響到未來每一個人。

重慶長安汽車股份有限公司研究總院智能化開發(fā)中心系統(tǒng)開發(fā)所所長何文認為扼漓，以前的汽車不聯(lián)網(wǎng)媒卑，它就是單臺汽車，在汽車上醒屠，如果連網(wǎng)之后熄自，有惡意的攻擊，可能會造成非法分子破壞車內的正常工作仪从，造成人生安全⌒肚荩“汽車的安全是未來汽車的基本潜狭，如果保證不了一個人開車的運行安全，再增加其他的功能是沒有意義的洪稿√费耄”

何文稱，從目前車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢來看疟位，提供更多的連接已經(jīng)成為車輛智能化的一個重要標志瞻润。“我們要發(fā)揮車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟各家的優(yōu)勢甜刻，共同把車的安全做好”绍撞。

數(shù)據(jù)顯示，預計到2025年得院，將有超過2.2億輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路傻铣，而麥肯錫預計到2025年，僅無人駕駛汽車就可以產(chǎn)生2000億-1.9萬億美元的產(chǎn)值祥绞。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)非洲，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責蜕径，也不構成任何其他建議两踏。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳兜喻，對此類作品本站僅提供交流平臺梦染，不為其版權負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻圣辩、圖片啼厌、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知匆罗，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容终于，以保證您的權益萄尽！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。