【編者按】“兩洋鐵路”歌淹，將穿越巴西省咨，從秘魯?shù)母劭谶B接太平洋和大西洋逼肯，橫跨南美洲大陸。若“兩洋鐵路”修建成功桃煎，可以美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位篮幢，促進世界經(jīng)濟平衡發(fā)展。

應中華人民共和國主席習近平邀請为迈，秘魯共和國總統(tǒng)佩德羅·巴勃羅·庫琴斯基于2016年9月12日至16日對中華人民共和國進行國事訪問三椿。

地處拉美地區(qū)的秘魯和中國一樣，都是具有傳統(tǒng)文化的文明古國葫辐，飽受戰(zhàn)亂摧殘的秘魯搜锰，與中國惺惺相惜伴郁，于1971年11月2日同中國建立外交關系。秘魯是一個物產豐富的農礦業(yè)國家蛋叼，但由于其曾在政策上奉行獨立焊傅、自主、不結盟狈涮、反帝狐胎、反霸和反殖的原因，國家的發(fā)展比較落后楣苇，國家收入現(xiàn)主要依靠農礦業(yè)資源的出口粮按，同時還需引進機械設備用于生產。

然而绿凄，資源的出口已转、設備的進口，秘魯只能依靠費事費時地公路與載量小且價格昂貴的空中運輸蔓踩，這也將消耗掉大量資源渗送，對秘魯?shù)陌l(fā)展打了大大的折扣。眾所周知隧帜，地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展想要騰飛铡暂，不僅僅需要依靠政策扶持，更需要打通與周圍市場的聯(lián)通要道豫柿，提高運輸能力倡油。如今，“兩洋鐵路”的可行性研究正好給秘魯來了一場及時雨剧灰。

“兩洋鐵路”栓栋，將穿越巴西，從秘魯?shù)母劭谶B接太平洋和大西洋匣吊，橫跨南美洲大陸儒拂。這一項目，曾在2014年7月16日色鸳，就由中國社痛、巴西、秘魯三國聯(lián)合發(fā)表了聲明命雀，此后鐵路建設的巴西段也已經(jīng)確定好蒜哀，可秘魯段一直遙遙無期。如今吏砂，接著秘魯共和國總統(tǒng)佩德羅·巴勃羅·庫琴斯基于2016年9月12日對中華人民共和國進行國事訪問的時機撵儿，“兩洋鐵路”可行性研究項目煥然新生。在國際上狐血，作為全球第二大經(jīng)濟體的中國淀歇，她的快速發(fā)展給秘魯這些拉美國家?guī)砹撕献靼l(fā)展空間易核。目前，中國的外貿額約占全球貿易總量的30%浪默，中國現(xiàn)已成為許多拉美國家產品的主要出口目的地牡直。

同時，“兩洋鐵路”可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位茬麻，促進世界經(jīng)濟平衡發(fā)展台泥。此鐵路項目，線路長達5300公里模譬，路途遙遠必胜，沿線氣候不一，地形復雜多變啥读，這會對鐵路的修建造成極大的困難誓梦；同時，該鐵路還將貫穿亞馬孫森林然枫，且可能會影響到大約600個部落夯饲，許多環(huán)保組織認為，這必將影響到亞馬孫森林的生態(tài)環(huán)境雾诈，有可能將其破壞撑雨。于此，筆者認為陶店，雖說中國鐵路的相關技術在世界上名列前茅戴卜，具有在各種地質條件下建造鐵路的經(jīng)驗，但畢竟“兩洋鐵路”貫穿具有“世界之肺”之稱亞馬孫森林琢岩，誰也不敢保證鐵路的修建不會對她造成任何影響投剥，所以對“兩洋鐵路”的可行性趁早研究很有必要。

無論“兩洋鐵路”的修建是否可行担孔，這一項目的進一步發(fā)展江锨，已經(jīng)可以看出，中國在促進世界經(jīng)濟和諧發(fā)展中有著不可磨滅的貢獻糕篇，對每一個需要幫助的國家都愿意伸出幫手啄育，為加強國家間緊密的經(jīng)貿合作，提供了廣闊的空間拌消，開辟了順暢的通路灸撰。

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