【編者按】中國汽車業(yè)將迎來歷史上的唯一一次崛起機會；中國的汽車產(chǎn)品與國外產(chǎn)品沒差距涯雅，只是在品牌建設(shè)方面有差距外构，中國汽車工業(yè)的出路就是做品牌。

昨日域那，由鳳凰衛(wèi)視咙边、鳳凰網(wǎng)、一點資訊主辦次员，寰球汽車集團協(xié)辦败许，中國貿(mào)易促進委員會汽車分會、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院指導支持的“2016中國汽車品牌發(fā)展論壇”在京舉行翠肘。論壇上肩蹬，對于中國汽車品牌的發(fā)展，業(yè)內(nèi)專家表示：當前档广，全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺是中國制造深酗；新一輪科技革命帶給汽車業(yè)顛覆性的變化，中國汽車業(yè)將迎來歷史上的唯一一次崛起機會悄针；中國的汽車產(chǎn)品與國外產(chǎn)品沒差距汁恍，只是在品牌建設(shè)方面有差距，中國汽車工業(yè)的出路就是做品牌铛邦。

全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺是中國造

“1978年窃征，中國汽車產(chǎn)量14.9萬輛；2015年中國汽車產(chǎn)量2400萬輛紫鳄，占世界汽車總產(chǎn)量25%芳潦，現(xiàn)在全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺是中國制造【母颍” 國務院參事室特約研究員鹃漩，原國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源表示。

姚景源認為险毁，我國汽車產(chǎn)業(yè)有兩大特點制圈，一是產(chǎn)業(yè)鏈長，汽車工業(yè)的發(fā)展可以拉動相關(guān)150個行業(yè)畔况，上游可以拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展鲸鹦，下游可以促進橡膠工業(yè)發(fā)展；二是吸納就業(yè)的能力強。

對于汽車工業(yè)快速發(fā)展的原因馋嗜，他表示齐板，30年來，汽車行業(yè)充滿活力主要得益于改革開放嵌戈；與此同時覆积，改革的大環(huán)境也促使汽車工業(yè)始終處在不斷的變革中。

行業(yè)顛覆期成中國品牌崛起的唯一時機

清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全認為：新一輪科技革命帶給汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性的變化熟呛。在這種情況下宽档，中國汽車品牌的崛起也迎來歷史上的唯一機會。

趙福全分析庵朝，未來的社會從服務經(jīng)濟吗冤、共享經(jīng)濟、智能經(jīng)濟將會帶來人類社會變革性的變化改阳，而作為人類社會文明最大的象征的移動工具汽車將會由此發(fā)生巨大的變化沐虐。首先，萬物互聯(lián)骚目，汽車不再是一個孤單的交通工具阴些；第二，自動駕駛帶來人們對于汽車全天候的共享冷沿；第三佣深，除了滿足移動需求外，汽車將更多地為人們提供個性化的樂趣服務病唁。

趙福全表示吉蔬，這些變化的過程中孕育了巨大的機會。對于中國汽車品牌券听，既要把傳統(tǒng)汽車做好敏握，又要迎接好新一輪的科技革命。

中國汽車工業(yè)的出路是做品牌

談及中國品牌未來如何發(fā)展骨唇，奇瑞汽車有限公司黨委書記泼舱、董事長兼總經(jīng)理尹同躍表示：我國的汽車產(chǎn)品與國外產(chǎn)品沒差距，但是在品牌建設(shè)方面有差距枷莉；中國汽車工業(yè)的出路就是做品牌娇昙。

尹同躍表示，品牌能讓企業(yè)良性循環(huán)依沮。任何一個沒有產(chǎn)生壟斷的行業(yè)一定是死亡的行業(yè)，汽車行業(yè)壟斷資源就是品牌枪狂。另外危喉，只有品牌才能產(chǎn)生利潤，才能不斷增加企業(yè)的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。

“品牌的基礎(chǔ)是品質(zhì)辜限，沒有品質(zhì)的產(chǎn)品是不可能有生命力皇拣。尹同躍呼吁，在宏觀經(jīng)濟去產(chǎn)能為主要任務的當下薄嫡，中國汽車產(chǎn)品應樹立自身品牌氧急，去掉沒有品牌的產(chǎn)能、低效的產(chǎn)能

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