【編者按】隨著出質(zhì)保期風(fēng)機數(shù)量日漸增多夏哭，風(fēng)電后市場的整體發(fā)展咧歪、風(fēng)場全生命周期管理以及隨之而來的智能物聯(lián)網(wǎng)拘挖、大數(shù)據(jù)共享平臺等技術(shù)已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注惠所。

那么剑银，就整體運維策略而言，我國和歐美一些國家有著怎樣的區(qū)別更掺？風(fēng)電后市場未來的趨勢將會發(fā)生怎樣的變化锄垛？記者近日帶著這些問題，采訪了丹麥風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE亞太區(qū)商業(yè)分析師黃靜文拴挫。

不同國家在運維策略上的選擇存在差異

在風(fēng)電后市場運維方面默峦，中國和歐美國家在運維策略上有著怎樣的區(qū)別？

黃靜文：從運維策略的角度來說揩榴，大部分業(yè)主在制定運維策略時均考慮逐步降低對外部服務(wù)供應(yīng)商的依賴袱类，從服務(wù)外包逐漸向自主運維的方向轉(zhuǎn)變（私營業(yè)主則傾向于整體外包給有經(jīng)驗的服務(wù)團隊）。

這其中有幾個主要原因：開發(fā)商不愿意受制于外部服務(wù)提供商柱爵；具備充足的人力趣匪；質(zhì)保期被延長至5年后，開發(fā)商有充足時間培養(yǎng)出自有運維團隊晒来；中國的運維服務(wù)提供商更集中于人力密集型服務(wù)環(huán)節(jié)钞诡，對核心技術(shù)的依賴程度較低，使得開發(fā)商能夠迅速培養(yǎng)出自有運維團隊湃崩。

歐洲市場上主流的運維方式為整機商的全包服務(wù)荧降，且時間較長（5~10年，甚至更久）竹习；美國與歐洲市場相比更加靈活誊抛，基本表現(xiàn)為由整機商承擔(dān)高端運維業(yè)務(wù)列牺，而第三方運維公司則承接常規(guī)運維業(yè)務(wù)或者某個部件的運維整陌，專業(yè)化細(xì)分更為明顯。

未來的后市場格局中可能會看到更多合作瞎领，而非單純競爭

在你看來泌辫，未來中國風(fēng)電后市場運維將呈現(xiàn)出怎樣的趨勢？

黃靜文：從趨勢上來看，（中國風(fēng)電后市場運維）隨著開發(fā)商自主運維團隊的逐漸成熟震放，釋放到市場競爭中的低端運維環(huán)節(jié)體量或?qū)⒃絹碓叫”龆荆麢C商逐漸轉(zhuǎn)包此部分業(yè)務(wù)而主攻高端運維市場，并積極做好風(fēng)場優(yōu)化業(yè)務(wù)的技術(shù)儲備殿遂，后市場的細(xì)分化趨勢日益明顯（這一點與美國市場有一定類似之處）卸橘。

風(fēng)場優(yōu)化業(yè)務(wù)的方案越來越豐富，而一些方案也從前幾年的試點向規(guī)目酰化發(fā)展塞这。目前來看，葉片加裝渦流發(fā)生器奖冻、發(fā)電機增功窜鳍、延遲切出等風(fēng)場提效方案的接受程度已經(jīng)很高，也有一些業(yè)主正逐步接受偏航校正癞糙、變槳角度優(yōu)化稻嘱、尾流管理等方案，而對風(fēng)機發(fā)電量提升效益最明顯的葉片加長伦朵、塔筒高度增加等方案則更多被應(yīng)用于整機商下一代機組的優(yōu)化方案中罢令。

目前風(fēng)電整機制造商、風(fēng)場業(yè)主以及第三方獨立運維團隊這“三國鼎立”的局面還能維持多久伍毙？

黃靜文：其實“三足鼎立”并不能準(zhǔn)確描述后市場的競爭態(tài)勢（第三方的力量太弱乔墙，市場份額太小，不足以成為“第三足”）丐重。后市場也和整機銷售市場一樣腔召，經(jīng)歷了一輪市場的洗牌，在此過程中扮惦，一些缺乏核心競爭力的公司已經(jīng)退出臀蛛，未來仍然能夠參與市場競爭的公司在客戶資源、成本控制以及專業(yè)度這三個因素中需要至少具備兩個崖蜜。

未來的后市場格局中可能會看到更多合作浊仆，而非單純的競爭。中國運維市場的競爭態(tài)勢以及利潤分配的兩極分化現(xiàn)象將愈加明顯豫领，表現(xiàn)為高利潤的運維環(huán)節(jié)主要集中在規(guī)模更大抡柿、實力更強的整機商運維團隊以及大中型ISP手中，門檻較低等恐、競爭者眾的低利潤環(huán)節(jié)則出現(xiàn)紅海洲劣，出現(xiàn)進一步的洗牌。

預(yù)測性運維是后市場重要發(fā)展方向

目前课蔬，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念被行業(yè)頻頻提及囱稽，那么互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會對風(fēng)電運維產(chǎn)生何種深刻影響？

黃靜文：“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在風(fēng)電運維中的影響更多會通過大數(shù)據(jù)平臺及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用是風(fēng)場運維從被動性檢修向主動/預(yù)判性運維轉(zhuǎn)變的必要手段與發(fā)展方向卡围。

基于大數(shù)據(jù)平臺思維模式的風(fēng)場管理系統(tǒng)可在很大程度上提升風(fēng)場的可利用率艺扑，真正將風(fēng)場內(nèi)的資產(chǎn)，也就是風(fēng)機外秋、物資米法、人員等協(xié)同運營，實現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟指標(biāo)兩方面的增長奈株。另外声碴，大數(shù)據(jù)風(fēng)場管理平臺的功能也正從描述性分析以及故障后診斷向故障預(yù)判（預(yù)后分析）方向發(fā)展。

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