【編者按】10月17日上午9時許麸应，北京展覽館路一處電子顯示屏上面顯示著“京哈捡鱼、大廣拐叉、京滬们何、京平、京津霧大封閉”犁谓。當(dāng)天早晨箭烦，霧霾再一次籠罩了北京周邊。

據(jù)了解叫逸，本次重污染過程從10月11日開始苛豺。10月14日，北京市PM2.5日均濃度達到242微克/立方米俄耸，AQI為292翅昏，空氣質(zhì)量為重度污染，成為區(qū)域內(nèi)污染最嚴重的城市惊钮。

清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院政策發(fā)展研究室主任何繼江告訴《華夏時報》記者访芙，本輪重污染天氣，北京的霧霾比周邊城市都嚴重计员，這或許是機動車污染已成為北京最主要的污染源薯替。

“鋼都空氣優(yōu)于帝都”

“根據(jù)全國各省PM2.5實時數(shù)據(jù)顯示，15日上午8點假仙，北京的PM2.5濃度明顯高于河北省救辖。”何繼江注意到氮唯，“而從13日到15日下午鉴吹，北京周邊城市的空氣質(zhì)量發(fā)生很大波動，但北京的空氣質(zhì)量卻在不斷惡化惩琉。到15日晚上23點豆励，河北的PM2.5濃度降低至和內(nèi)蒙古大體相當(dāng)，但北京的PM2.5濃度則繼續(xù)加大琳水∷粮猓”

10月14日，上海鋼聯(lián)(49.960, -0.04, -0.08%)資訊總監(jiān)徐向春正好去唐山辦事在孝，他也向本報記者表示诚啃，下午3點從北京出發(fā)時淮摔，霧霾嚴重得透不過氣來;5點半到唐山玉田，天空明顯放晴;7點多到唐山灤縣始赎，空氣等級變?yōu)榱肌?/p>

“鋼都空氣優(yōu)于帝都和橙。”徐向春開玩笑說造垛。

為什么北京的霧霾比周邊城市都嚴重?在何繼江看來魔招，這或許是因為燃油車輛等移動源是北京最主要的污染源。

他舉了去年“閱兵藍”的例子杰泡。2015年9月3日上午蓄稠，北京周邊放假，工廠停工朋丢，車輛單雙號限行译拿，北京的PM2.5達到8微克/立方米的極優(yōu)值;9號3號下午，仍舊是放假停工请癣，但單雙號限行取消了薛对，結(jié)果9月4日北京的PM2.5飆升至最高71。

中國政法大學(xué)環(huán)境資源法研究所所長王燦發(fā)也表示砍倾，從最近幾次的污染看深冶，北京城內(nèi)污染高于周邊地區(qū)，應(yīng)該是北京本身的污染乎叫，而非外部輸入欧陋。北京大排量的產(chǎn)業(yè)基本沒了，只有汽車成為主要污染源估喷。

中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合在接受媒體采訪時表示凛忿，根據(jù)會商會議專家的集中意見，本次重污染過程是從河北中南部開始竞川，前期受持續(xù)的西南風(fēng)影響店溢，污染物沿太行山山脈不斷往北京及周邊地區(qū)輸送，導(dǎo)致京津冀北部地區(qū)污染持續(xù)加重委乌，北京地區(qū)的污染物呈現(xiàn)明顯的山前累積特征床牧。

“從10月13日開始，華北大部分地區(qū)空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)遭贸，但污染氣團仍滯留在北京山前地區(qū)戈咳，同時受本地機動車污染排放等因素影響，以及高濕天氣條件下氮氧化物等前體物向硝酸鹽的二次轉(zhuǎn)化加劇壕吹，北京市14日11時至夜間出現(xiàn)短時嚴重污染著蛙。”柴發(fā)合說，“因此踏堡，本次北京的重污染過程與區(qū)域傳輸和本地機動車污染排放都有密切的關(guān)系猎唁。”

機動車污染嚴重

10月15日今伏，環(huán)保部華北環(huán)保督查中心派出督查組對北京市海淀拄渣、豐臺、門頭溝癌越、通州浦砚、房山、大興(含亦莊開發(fā)區(qū))等地重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)情況開展專項督查洲芥。督查發(fā)現(xiàn)亚滑，北京的機動車污染仍比較嚴重，機動車保有量大昌嘶、使用強度高汹振，重型柴油車和車齡較長輕型汽車的污染問題比較突出。

環(huán)保部相關(guān)負責(zé)人表示从秃，北京市機動車保有量已達570多萬輛，其排放的氮氧化物和碳氫化合物量分別占大氣污染物的50%和40%左右荞篙，是首要污染物泽衬。

在近日的重污染天氣期間，環(huán)保部和北京市環(huán)保局聯(lián)合開展了路檢抽測殿姑，結(jié)果表明：車齡10年以上車輛的超標率較高树碱，運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達到80%-90%;重型柴油車超標問題比較突出，部分車輛車用尿素添加不到位变秦，一些車廠生產(chǎn)的新車也存在問題成榜。

此外，外地進京車輛污染問題也十分突出蹦玫。重污染天氣期間赎婚，環(huán)保部和北京市環(huán)保局在部分進京路口聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)，一半以上進京或過境的外地重型車輛無法達到綠標車排放水平(國三排放標準以上)樱溉，這些車輛每車的排放量相當(dāng)于200多輛國四小轎車挣输。

王燦發(fā)表示，機動車污染一方面是油品質(zhì)量問題福贞，一方面是排氣達標問題撩嚼。汽車的廢氣治理裝置差不多五年就應(yīng)該更換了，但我們的汽車卻很少有更換這一裝置的挖帘。還有完丽，現(xiàn)在的汽車排放檢測設(shè)備很多也是不合格的。

“(機動車污染)最主要是油品質(zhì)量問題拇舀，中國的油是茅臺的價漱屁，勾兌的貨狈报，芳烴烯烴的比例高達60%∫酃眩”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也表示麻百，“北京近600萬量汽車，加上河北在北京的車也近百萬輛超棚，所以北京成為霧霾污染最厲害的城市一點都不奇怪拴猖。”

環(huán)保部相關(guān)負責(zé)人表示应惠，下一步伐蔚，將加強對重型柴油車的監(jiān)督檢查，推進黃標車和老舊車淘汰天尤，加快國六排放標準研究和制定;督促京津冀地區(qū)為出租車輛更換三元催化器谁意，加強路查路檢，嚴格處罰超標排放車輛擦钾，重點查處超標重型柴油車料潘。此外，還將推進北京市加快制定實施京六油品標準悍赢，研究外地過境車輛繞行北京措施等决瞳。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享左权，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)皮胡，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布赏迟、編輯整理上傳屡贺，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責(zé)锌杀。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻甩栈、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題糕再，請第一時間告知谤职，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益亿鲜！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn允蜈。