【編者按】節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布 聚焦七大領(lǐng)域攀誓，一起來看一下吧嘲更。

　　國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會闸溃、工業(yè)和信息化部委托勋陪，中國汽車工程學(xué)會組織逾500位行業(yè)專家歷時一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布會今日在滬正式召開贪磺，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春代表委托方做主旨報告，清華大學(xué)歐陽明高教授受國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會主任路甬祥委托嘶逝，宣讀技術(shù)路線圖序言易颊，并代表節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會進行內(nèi)容發(fā)布。

　　據(jù)搜狐汽車10月26日消息拄抄，瞿國春指出《中國制造2025》將節(jié)能與新能源汽車列為重點發(fā)展十大領(lǐng)域之一除搞，這標志著建設(shè)汽車強國正式上升為國家戰(zhàn)略，并成為汽車行業(yè)必然承擔(dān)的重大使命徽探≈味”

　　他還介紹到工業(yè)和信息化部作為汽車行業(yè)管理部門和節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議牽頭單位，會同相關(guān)部門在汽車中長期規(guī)劃編制封豆、政策優(yōu)化升級缔禾、重大創(chuàng)新工程、技術(shù)路線圖深化研究等方面触咧，采取一系列綜合性措施加快推進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展衩凤。在談到汽車技術(shù)路線圖時，他強調(diào)坡牛，技術(shù)路線圖為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了發(fā)展方向，明晰了重點和路徑泵三，這是振奮人心的專家共識耕捞，希望成為行業(yè)一致的行動指南。關(guān)于路線圖的推進烫幕，他指出要持續(xù)開展路線圖動態(tài)研究和評估俺抽，并推動產(chǎn)學(xué)研用等各方力量開展廣泛而深入的合作敞映，通過創(chuàng)新資源聯(lián)合，成立創(chuàng)新聯(lián)盟和創(chuàng)新中心磷斧，多渠道布局前瞻基礎(chǔ)技術(shù)振愿，依托路線圖院士專家平臺，打造滿足汽車強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢需求的高端智庫平臺弛饭，為汽車強國建設(shè)提供高質(zhì)量決策支撐服務(wù)冕末。

　　據(jù)介紹，本項技術(shù)路線圖描繪了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來15年發(fā)展藍圖侣颂〉堤遥總體目標是：至2030年，汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家提出的“2030年達峰”的承諾和汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達峰之前憔晒，在2028年提前達到峰值藻肄，新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品、汽車產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型高降，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果朝棉，并有效普及應(yīng)用，技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟殷淮，持續(xù)創(chuàng)新能力和零部件產(chǎn)業(yè)具備國際競爭力沧牧。

　　主要里程碑是：至2020年，乘用車新車平均油耗5.0升/百公里笋再，商用車新車油耗接近國際先進水平莲轮，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到7%以上，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場占有率達到50%缤贯。至2025年既帜，乘用車新車平均油耗4.0升/百公里，商用車新車油耗達到國際先進水平瑰柄，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到20%以上制私，高度自動駕駛車輛市場占有率達到約15%。至2030年蚣碰，乘用車新車油耗3.2升/百公里揖膜，商用車油耗同步國際先進水平，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到40%以上梅桩，完全自動駕駛車輛市場占有率接近10%壹粟。

　　在上述重大目標指引下，路線圖進一步凝練關(guān)鍵技術(shù)宿百，明晰路徑趁仙，以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口，以能源動力系統(tǒng)優(yōu)化升級為重點垦页，以智能化水平提升為主線雀费，以先進制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐干奢，全面推進汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化盏袄、智能化和高品質(zhì)忿峻。在此基礎(chǔ)上，路線圖進一步提出了節(jié)能汽車辕羽、純電動和插電式混合動力汽車逛尚、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車逛漫、動力電池位满、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域土霞，并分別形成了各自細分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖些脐。

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