當下络灾，全球汽車模具行業(yè)呈現(xiàn)出九大發(fā)展趨勢，即：沖壓成形過程的模擬（CAE）作用更加凸顯、模具三維設計地位得以鞏固拾碌、數(shù)字化模具技術已成主流方向、模具加工自動化迅猛發(fā)展街望、高強度鋼板沖壓技術是未來發(fā)展方向校翔、新型模具產(chǎn)品適時推出、模具材料與表面處理技術將受到重用它匕、管理的科學化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向展融、模具的精細化制造是必然趨勢。

沖壓成形過程的模擬（CAE）作用更加凸顯

近年來豫柬，隨著計算機軟件和硬件的快速發(fā)展告希，沖壓成形過程的模擬技術（CAE）發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國烧给、日本燕偶、德國等發(fā)達國家，CAE技術已成為模具設計制造過程的必要環(huán)節(jié)憔剂，廣泛用于預測成形缺陷摆螟，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設計的可靠性艳拿，減少了試模時間蒜恶。

國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果陷字。CAE技術的應用可大大節(jié)省試模的成本车崔，縮短沖壓模具的開發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段福吩。CAE技術正逐步使模具設計由經(jīng)驗設計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W設計述尊。

模具三維設計地位得以鞏固

模具的三維設計是數(shù)字化模具技術的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)模具設計扰褒、制造和檢驗一體化的基礎漠哲。日本豐田弦密、美國通用等公司已實現(xiàn)了模具的三維設計，并取得了良好的應用效果罪谢。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒缨叫。模具三維設計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外，另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查枯夜，可進行運動干涉分析弯汰，解決了二維設計中的一個難題。

數(shù)字化模具技術已成主流方向

近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術湖雹，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑咏闪。所謂數(shù)字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術（CAX）在模具設計制造過程中的應用摔吏。

總結(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應用計算機輔助技術的成功經(jīng)驗鸽嫂，數(shù)字化汽車模具技術主要包括以下方面：

①可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。

②模具型面設計的輔助技術姨篮，發(fā)展智能化的型面設計技術藻丢。

③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程蚓绞，預測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。

④用三維的模具結(jié)構(gòu)設計取代傳統(tǒng)的二維設計。

⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術筷狼。

⑥在數(shù)字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

模具加工自動化迅猛發(fā)展

先進的加工技術與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎走木。在先進的汽車模具企業(yè)中蛛惜，配有雙工作臺的數(shù)控機床、自動換刀裝置（ATC）荡减、自動加工的光電控制系統(tǒng)赞钧、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工搂素，由中低速加工發(fā)展到高速加工凌蝎，加工自動化技術發(fā)展十分迅速。

高強度鋼板沖壓技術是未來發(fā)展方向

高強度鋼由于在屈強比塑汽、應變硬化特性锡跺、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加吓死。目前，在汽車沖壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）焚寂、雙相鋼（DP鋼）普晌、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）等顶猜。國際超輕車身項目（ULSAB）推出的先進概念車型（ULSAB-AVC）中97%的材料為高強度鋼，先進高強度鋼板在整車用材的比重將超過60%痘括，而其中雙相鋼的比例將占車用鋼板的74%〕ふ現(xiàn)在，大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強度鋼板系列替代纲菌，高強度低合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代挠日。

目前，國內(nèi)汽車零件高強度鋼板的應用還多限于結(jié)構(gòu)件與梁類件翰舌，所用材料的抗拉強度多在500MPa以下嚣潜，因此，迅速掌握高強度鋼板沖壓技術椅贱，是我國汽車模具行業(yè)亟待解決的一個重要問題懂算。

新型模具產(chǎn)品適時推出

隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展，級進模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應用將更加廣泛庇麦。形狀復雜的沖壓件计技，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復雜沖壓件，越來越多地采用級進模成形山橄。

級進模是一種高新技術模具產(chǎn)品综非，技術難度大，制造精度要求高傅煎，生產(chǎn)周期長琴偿。多工位級進模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一。

模具材料與表面處理技術將受到重用

模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量敢弟、壽命和成本的重要因素贼卿。近年來，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼捅振、火焰淬火冷作模具鋼彬率、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料怯糠，是一個值得關注的發(fā)展趨勢署隔。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性，其焊接性能瓦统、可加工性贿妹、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低金矛，因此芯急，在汽車沖壓模具中應用較多。

管理的科學化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向

汽車模具技術發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學化與信息化驶俊。管理的科學化使模具企業(yè)不斷地向準時制造（Just-in-TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展娶耍，企業(yè)管理更加精準免姿，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機構(gòu)榕酒、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡胚膊。

隨著現(xiàn)代管理技術的進步，許多先進的信息化的管理工具想鹰，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）紊婉、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）辑舷、項目管理（PM）等喻犁，在模具企業(yè)得到廣泛應用。

模具的精細化制造是必然趨勢

所謂的模具精細化制造惩妇，是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的株汉，具體地表現(xiàn)為：沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設計的合理化、模具加工的高精度撤掀、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術管理的嚴密性狱槽。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術，而是設計拂谆、加工和管理技術的綜合反映屿帕。模具精細化制造的實現(xiàn)，除了靠技術上精益求精姓纲，還要靠嚴密的管理來保障盗晓。

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