因近期三星Galaxy Note7手機(jī)在全球范圍內(nèi)多次發(fā)生過異常發(fā)熱闸与、自行燃燒等問題生碗，為維護(hù)航空安全脾鸠，民航局10月27日發(fā)布了關(guān)于禁止攜帶三Galaxy Note7手機(jī)乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定玖瘸，嚴(yán)禁旅客和機(jī)組成員隨身或在手提行李中攜帶三星Galaxy Note7手機(jī)秸讹，嚴(yán)禁將三星Galaxy Note7手機(jī)放入托運(yùn)行李中托運(yùn)，嚴(yán)禁將三星Galaxy Note7手機(jī)作為航空貨物收運(yùn)雅倒。各大機(jī)場也加大了對三星Galaxy Note7的檢查力度璃诀，同時也宣告了三星Galaxy Note7的全面禁飛。

三星手機(jī)是因?yàn)閮?nèi)置鋰電池容易過熱起火導(dǎo)致的爆炸屯断，著鋰電池是什么妖魔鬼怪文虏？其實(shí)這鋰電池有著輕便，使用年限長殖演，容量大等優(yōu)點(diǎn)同時里也是極不穩(wěn)定的在摩擦氧秘，擠壓或電池放電過度，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)便會分解趴久，生成過量的氧化鋰丸相，從而燃燒，并生成更多的氧化鋰彼棍，如此反復(fù)灭忠。化學(xué)家稱之為熱失控座硕，普通人看到的是著火攘体。因此美國運(yùn)輸安全管理局(TSA)建議飛機(jī)乘客將電池小心放置于隨身行李中，而不要托運(yùn)门痕。我國也在2011下發(fā)了《關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告》办轮。

也許你會說這有啥，這么個小手機(jī)起火還滅不了嗎困喜？這個你還真錯了下面就聽我給你從專業(yè)角度慢慢道來枫欢。

從飛機(jī)設(shè)計(jì)本身的角度，所有關(guān)鍵系統(tǒng)都有足夠的冗余度裤能，也就是說返引，即使一個關(guān)鍵系統(tǒng)故障了，也會有備用的或者應(yīng)急的系統(tǒng)作為補(bǔ)充勿玖，不至于因?yàn)殛P(guān)鍵系統(tǒng)失效導(dǎo)致飛機(jī)失事隔每。所有關(guān)鍵系統(tǒng)以及備份或者應(yīng)急系統(tǒng)同時失效的概率已經(jīng)非常小了，可以認(rèn)為幾乎不可能發(fā)生场比。但是唯獨(dú)火災(zāi)岸腔，沒有飛機(jī)能準(zhǔn)確描述可以防止多大的火災(zāi)胯绢，尤其是客艙或者貨艙著火足贴。

因?yàn)榛饎轃o法量化马胧，可燃物的成分千變?nèi)f化席纽，雖然可以從可燃物角度分類火災(zāi)類型，但是沒有飛機(jī)制造商可以給火勢一個量化的標(biāo)準(zhǔn)屑彻，承諾飛機(jī)可以承受什么樣的火情验庙，承受多少時間。就拿這個鋰電池失火把我們就沒有很好的滅火工具社牲，只能給其不斷的物理降溫和監(jiān)控粪薛。

火災(zāi)對于人體的危害有幾方面，缺氧搏恤、粉塵违寿、高溫和毒性。對飛機(jī)的危害主要是可能燒毀飛機(jī)的系統(tǒng)使得飛機(jī)關(guān)鍵操作系統(tǒng)失靈熟空、失壓藤巢、爆炸、解體息罗〉嘀洌火災(zāi)還有一點(diǎn)是致命的，就是引發(fā)人員恐慌轴艇，導(dǎo)致飛機(jī)失去平衡墜毀谊阐。

曾經(jīng)在航空史上這都是有過慘痛的教訓(xùn)，小伙伴們真的要慎重婆掐。知道了火災(zāi)的厲害那我們就說說如何防范吧它蛔。

飛機(jī)客艙防火受到各國民航有關(guān)部門的高度重視，大量的法規(guī)條款對客艙防火材料的使用都加以規(guī)范呜紊∈着郏客艙內(nèi)，手推車硝僻、座椅墊鹿脯、墻體隔熱隔音材料等都采用了防火材料践斟。

以座椅墊為例毕沫，其主要由裝飾套、擋火層和泡沫芯組成顶赎。裝飾套一般由羊毛纖維制成嫂焕，羊毛著火溫度為570-600℃，燃燒熱值低疯坤，具有一定阻燃性报慕。擋火層主要采用芳綸1414深浮，這是一種難燃材料。泡沫芯選用的是軟質(zhì)聚氨酯泡沫眠冈。

FAA規(guī)定以座椅墊燃燒試驗(yàn)來評估飛機(jī)座椅墊在置于高強(qiáng)度飞苇、開放性火焰中的耐燃性和失重性能。規(guī)定要求至少占試驗(yàn)組總數(shù)三分之二的試驗(yàn)燒焦長度不得大于43.2厘米蜗顽，并且平均燒焦長度不得大于43.2厘米布卡，平均失重百分比不得大于10%。

有這么好的環(huán)境未必就是能做到萬無一失的所以有些規(guī)定還是必須要嚴(yán)格遵守的充電寶屬于鋰電池聚合物儲電設(shè)備雇盖，相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池忿等，與手機(jī)、iPad崔挖、筆記本電腦贸街、照相機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備中含有的鋰電池一樣狸相，在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃薛匪。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞珊辛，就會引發(fā)鋰電池自燃蚜烹，嚴(yán)重威脅飛行安全。

關(guān)于鋰電池：不超160瓦·時的可以隨身攜帶障渡；超100瓦·時但不超160瓦·時的报案，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)可帶不超兩個。

關(guān)于充電寶：100瓦·時以下的篙袄，可隨身攜帶兩塊抚揖；100-160瓦·時（含）可以隨身攜帶，但須經(jīng)過絕緣包裝接骄，且經(jīng)航空公司批準(zhǔn)瓢宝。通常，機(jī)場安檢是不允許沒有清晰容量標(biāo)識的充電寶過安檢的锈犯，所以沒有清晰標(biāo)識的不要買语验。

那么也許你會問了筆記本電腦為何要單獨(dú)過安檢？

機(jī)場的X射線安檢儀擁有兩組探測器陣列献爷，分別探測高能量和低能量射線信號澜驮，將高能與低能信號進(jìn)行比對，就能夠獲得被檢物品的有效原子序數(shù)惋鸥，從而區(qū)分出金屬杂穷、有機(jī)物和混合物這三類物質(zhì)。

筆記本電腦卦绣，一方面含有大量的電子元件耐量，有可能對X射線成像造成干擾飞蚓；另一方面，結(jié)構(gòu)復(fù)雜廊蜒，使得最后出現(xiàn)在屏幕上的疊加圖像雜亂不清趴拧，如果將其放在行李包里，就有可能產(chǎn)生誤判山叮，給不法分子可乘之機(jī)八堡。

看到這里你是不更明白了航空安全是在每一個細(xì)節(jié)中的，每一個民航人都踐行著安全的責(zé)任和對您旅途的關(guān)懷聘芜。民航的安全還是要靠我們大家共同的維護(hù)兄渺。

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