如今凫荡，購買電動汽車的人越來越多咐扭，但很多車主卻常為汽車充電而發(fā)愁子寓，因此建設(shè)高效梁厉、完善的充電設(shè)施及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為解決電動汽車充電難題的關(guān)鍵辜羊。10月26日，國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺3.0系統(tǒng)上線運(yùn)行词顾，成為全國最大的電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺八秃。本期就帶你了解一下車聯(lián)網(wǎng)平臺的功能以及智能充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況。

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        電動汽車有哪些充電方式?
        目前最常見的電動汽車充電方式是用充電基礎(chǔ)設(shè)施肉盹，如充電樁直接給車載電池充電喜德。電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施與燃油車加油站的作用類似，可以是公共的综非，也可以是家用的沪择，只要將電動汽車車載充電器的插頭接到電源插座上即可。
        電動汽車的充電模式主要有慢充和快充兩種方式琴偿。有交流慢充和直流快充兩個(gè)接口羞烘，交流慢充接口在車身左側(cè)后方，直流快充接口在車頭Logo處划葫。慢充方式利用汽車上裝載的充電機(jī)進(jìn)行充電蝉陕，充電時(shí)間較長;快充方式只能在專門的充電場所進(jìn)行，充電時(shí)間較短扶眼。
常規(guī)充電樁多為慢充拂极，這類充電站一般分布在居民區(qū)或工作場所附近。由于只需要將車載充電器插頭插到停車場或其附近的電源插座上即可進(jìn)行充電忍坯，因此對于普通用戶而言猛珍，在家充電成為一種十分方便的方式砰普。電動汽車慢充時(shí)間通常為5~8小時(shí)，一個(gè)晚上即可將動力電池充滿陕匿。并且在家充電可選擇晚上或用電低谷期狗准，不僅對電網(wǎng)負(fù)荷起到削峰填谷的作用，而且按峰谷電價(jià)計(jì)費(fèi)茵肃，對車主而言也是非常經(jīng)濟(jì)的腔长。
快充方式一般采用專門的非車載直流充電機(jī)進(jìn)行充電，這種充電機(jī)安裝于固定的充電場站验残，與交流輸入電源連接捞附，直流輸出端與需要充電的電動汽車充電接口相連接(快充口一般與慢充口分開)，可以滿足電動汽車大功率快速充電的要求您没∧裾伲快速充電時(shí)使電池容量快速達(dá)到80%所需要的時(shí)間為20分鐘。這意味著每充電1分鐘紊婉，就可使電動汽車的行駛里程增加8公里左右。
        充電樁有哪幾種類型?
        充電樁是電動汽車充電裝置辑舷，一端連接電網(wǎng)喻犁，一端連接電動汽車，具有充電何缓、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)等功能肢础。
        充電樁按照充電方式分為交流充電樁、直流充電樁黑声、非接觸式充電等埂体。
        交流充電樁可為電動汽車提供220伏交流電源，通過車載充電機(jī)為電動汽車電池充電失能，功率一般為7千瓦以內(nèi)洛续。直流充電樁是把交流電源變換為直流電源后，直接為電動汽車電池充電饵臀，功率為幾十到幾百千瓦不等绞宿。非接觸式充電也稱無線充電，工作原理主要電磁感應(yīng)和磁共振兩種鹉灼。在無線充電過程中鞋伸，地面線圈和裝載在車輛的線圈產(chǎn)生電磁感應(yīng)，以此來給電動汽車動力電池進(jìn)行充電敏困。無線充電技術(shù)仍處于試驗(yàn)階段艰欲，目前可實(shí)現(xiàn)功率達(dá)10千瓦，充電距離400毫米莽浴。
        智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況如何?
        如何構(gòu)建開放破罐、智能泡徙、互動、高效的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)呐籽，為電動汽車用戶提供標(biāo)準(zhǔn)一致的充換電服務(wù)锋勺，以滿足電動汽車用戶跨城際、跨區(qū)域的自由行駛要求狡蝶，是電動汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵庶橱。
        國家電網(wǎng)公司近年來在充電設(shè)施供電服務(wù)、快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)贪惹、“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用苏章、充電安全等方面開展了一系列工作，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)便捷的充換電服務(wù)奏瞬。
        在充電設(shè)施供電服務(wù)枫绅、快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截至2016年6月底硼端，國家電網(wǎng)公司累計(jì)完成充換電設(shè)施報(bào)裝接電2.61萬戶并淋、容量62.24萬千伏安，配套電網(wǎng)建設(shè)改造投資24.95億元珍昨。國家電網(wǎng)公司結(jié)合用戶出行及生活消費(fèi)習(xí)慣县耽，優(yōu)化公共充電設(shè)施選址，并通過建立充電設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)问锋，提高充電服務(wù)的便捷性與可靠性徒浸。近年來，國家電網(wǎng)公司以京津冀魯描琉、長三角等國家電動汽車發(fā)展示范城市為重點(diǎn)躯琐，加快城市和高速公路公共快充站建設(shè)，全面服務(wù)公交穴厅、環(huán)衛(wèi)囊古、物流、出租車盹火、私人乘用車等各類車型嗅桑。累計(jì)建成充換電站1857座，充電樁3.22萬個(gè)嵌障。目前放余，國家電網(wǎng)公司已在京港澳等8條高速公路投運(yùn)快充站363座，覆蓋高速公路1.1萬公里畦盏、12個(gè)省的81個(gè)城市征炼。在世界率先實(shí)現(xiàn)了公共充換電服務(wù)由點(diǎn)到面、由城市到城際的發(fā)展。
        此外谆奥，國家電網(wǎng)公司深化“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用眼坏，促進(jìn)充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展，建設(shè)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺酸些，創(chuàng)新研發(fā)的“智慧心”(智能標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)控制單元TCU)宰译，能實(shí)現(xiàn)樁聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)魄懂、人聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)沿侈，實(shí)時(shí)監(jiān)測配電網(wǎng)負(fù)荷情況，積極消納清潔能源市栗，充分利用波谷電量和減少電網(wǎng)棄風(fēng)缀拭、棄水、棄光電量填帽。與之配套的“e充電”APP和“如e行”APP具有一鍵找樁蛛淋、一鍵租車、便捷支付等功能蔗须，提供更加方便快捷可靠的充電和租車服務(wù)羊脾。車聯(lián)網(wǎng)平臺目前已接入國家電網(wǎng)及各主要社會運(yùn)營商公共充電樁7萬個(gè)，占全國目前近10萬個(gè)公共充電樁的70%玛耿，建成全國最大最優(yōu)的電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺认畦。
        車聯(lián)網(wǎng)平臺具有哪些功能?
        國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺可實(shí)現(xiàn)資源監(jiān)控、業(yè)務(wù)運(yùn)營坞鲁、充電服務(wù)啦铣、租賃服務(wù)和增值服務(wù)等5大功能锻碎。
        資源監(jiān)控：提供項(xiàng)目管理萄撇、充電設(shè)施及電動汽車終端接入、故障監(jiān)測竖拢、運(yùn)行監(jiān)控该眨、電話客服和運(yùn)維檢修等功能，保障設(shè)備可用率不低于99%莫切。
        業(yè)務(wù)運(yùn)營：提供客戶管理兢糯、收費(fèi)管理、充電卡管理贸伐、資金管理勘天、清分結(jié)算和運(yùn)營分析等功能，提升充電設(shè)施運(yùn)營效率捉邢。
        充電服務(wù)：提供一鍵找樁脯丝、充電路徑規(guī)劃、充電告警、用戶點(diǎn)評宠进、社區(qū)互動等服務(wù)晕拆，有效解決用戶找樁難、找樁慢材蹬、互動手段少和跨城際出行等問題实幕。
        租賃服務(wù)：提供會員管理、資產(chǎn)管理堤器、車輛監(jiān)控昆庇、專車租賃、分時(shí)租賃等服務(wù)吼旧，針對定制車輛開展專車租賃服務(wù)凰锡，針對政府公務(wù)車改革、居民日常出行提供分時(shí)租賃服務(wù)嘶款。
增值服務(wù)：為政府提供充電設(shè)施信息采集和信息發(fā)布忿脉、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)施規(guī)劃居删、市場監(jiān)管稻悟、財(cái)政補(bǔ)貼等支撐服務(wù);為上下游企業(yè)提供代運(yùn)營、代運(yùn)維服務(wù);為汽車企業(yè)提供充電信息服務(wù)和廣告服務(wù);為電動汽車用戶提供保險(xiǎn)榄兑、救援和生活?yuàn)蕵贩?wù)碉榔。
        “車聯(lián)網(wǎng)”是張什么網(wǎng)?
         繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后马窘，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的另一個(gè)重要標(biāo)志拄央。車聯(lián)網(wǎng)是指車與車、車與路寡专、車與人存睬、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)茧伍。它可以通過車與車栽逸、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享咽安，收集車輛伴网、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對多源采集的信息進(jìn)行加工妆棒、計(jì)算澡腾、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管糕珊，以及提供專業(yè)的多媒體與移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)动分。
        國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺是基于“物聯(lián)網(wǎng)+充電服務(wù)”“互聯(lián)網(wǎng)+出行服務(wù)”“大數(shù)據(jù)+增值服務(wù)”的O2O平臺，為全國充電設(shè)施統(tǒng)一接入和運(yùn)營管理提供支撐，在國家電網(wǎng)公司快充網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上開放接入第三方充電樁刺啦，形成全國充電一張網(wǎng)留特，為電動汽車用戶提供暢行無憂的充電服務(wù);通過研究探索分時(shí)租賃、共享出行等商業(yè)模式玛瘸，參與蜕青、培育、引領(lǐng)電動汽車服務(wù)新業(yè)態(tài);通過實(shí)時(shí)采集的電動汽車位置信息糊渊、充電數(shù)據(jù)旋钓、運(yùn)行狀態(tài)、用戶行為等數(shù)據(jù)資源舆骚，深入挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值鱼谅，不斷拓展增值服務(wù)。

 

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