日前更哄，河柴重工發(fā)電機組以優(yōu)異的性能指標和高可靠性透劈，順利通過漁檢和用戶驗收誊涯，將為國內首批遠赴中東地區(qū)的電力推進遠洋漁船提供動力。

“一帶一路”政策為漁船等船舶市場走出國門帶來了巨大商機样刷，而國際海事組織在船舶排放方面制定了越來越嚴格的標準仑扑，隨著國內動力研究和先進技術的發(fā)展，我國遠洋漁船及高端市場船舶出現了由傳統(tǒng)動力向高科技船舶轉型發(fā)展的迫切需求置鼻。電力推進作為船舶的新型推進動力镇饮，以高效率、高可靠性箕母、高自動化储藐、低維護、綠色環(huán)保等優(yōu)勢司蔬，成為大型水面船舶青睞的主推進系統(tǒng)邑茄，是今后船舶動力領域的一個發(fā)展方向。

河柴重工緊緊抓住“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇俊啼，把握船舶動力選型發(fā)展趨勢肺缕，加快船舶動力先進技術的研究應用，緊盯市場信息授帕，以良好的產品性能同木、高端船舶市場的使用業(yè)績和“中國馳名商標”的品牌影響在該項目動力選型中勝出。

國內首批遠赴中東地區(qū)的電力推進遠洋漁船由中車集團融資建設并承擔整個電力推進系統(tǒng)的整體設計嫌寓。中車集團對河柴產品多方考察膏逮，認為產品在國內自主品牌中應用于遠洋漁船及高端船舶市場占有率高、業(yè)績好虎北，產品體積小琢刮，油耗低，可靠性高腋尘，具有較強的技術優(yōu)勢耍烙，從而在進軍國內首批電力推進遠洋漁船的第一單中酌峻，果斷選中河柴產品。

中車集團與其戰(zhàn)略合作伙伴煙臺陽光船舶動力設備有限公司甄選了河柴620V8柴油機(產品庫 求購 供應)作為發(fā)電動力扼希。首制5條船中坊阎，每條船配3套發(fā)電機組，作業(yè)時工殖，根據船舶電力推進及供電使用情況惶政，可隨時實現單機運行和多臺并機等，若一套發(fā)電機組出現故障或需維護矮男，其他兩套可完全保證船舶正常作業(yè)和行駛移必，極大提高了安全性和經濟性。

河柴重工對該項目極為重視昂灵，與中車集團避凝、煙臺陽光船舶動力設備有限公司一起就技術和產品應用進行了深入探討，制定了詳細嚴格的技術要求眨补，精心組織生產。在臺架試驗中倒脓，各項技術指標獲得用戶高度評價撑螺。

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