【編者按】BMW大家都不陌生骑琳，首先想到的是汽車春感，其實(shí)它是靠軍用航空發(fā)展起家的喉钢！

寶馬作為世界頂尖汽車品牌整葡，大家并不陌生件余，其名聲在汽車界內(nèi)那是響當(dāng)當(dāng)?shù)模梢哉f是汽車中的貴族掘宪。對(duì)于開車的車主來說蛾扇，擁有一輛寶馬座駕就是身份的象征∥汗觯可是大家對(duì)于寶馬的歷史又有幾分了解了?它又是如何一步一步取得了今天的驕人成績(jī)的了?下面就讓我們?cè)敿?xì)了解一下寶馬的發(fā)展歷史吧镀首。

寶馬在創(chuàng)立早期時(shí)并不是定位在汽車業(yè)，而是航空業(yè)鼠次，其所有的良好口碑都是來自航空引擎更哄，正由于航空引擎在飛機(jī)上的突出作用才使得寶馬的名聲日益響亮，為人們所知齿矗，為后來寶馬涉足汽車業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)用玷。

時(shí)間回到上個(gè)世紀(jì)的1917年，當(dāng)時(shí)正值一戰(zhàn)期間爷凫，飛機(jī)被廣泛用于戰(zhàn)爭(zhēng)中疗涎，而在當(dāng)時(shí)德國較為出名的戰(zhàn)斗機(jī)是Fokker D.VII，而Fokker D.VII用的正是寶馬公司生產(chǎn)的引擎罪团。正是由于這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的推動(dòng)理若，寶馬公的引擎在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后也廣泛用于多款民用飛機(jī)。

德國最杰出戰(zhàn)斗機(jī)

上個(gè)世紀(jì)的1917年嗤渔，正是BMW的第一臺(tái)航空引擎誕生的時(shí)候涡似，當(dāng)時(shí)正值戰(zhàn)爭(zhēng)期間，寶馬公司生產(chǎn)的航空引擎大多是用于軍用飛機(jī)薯湾，由于這特定的歷史時(shí)期怨怒，才成就了寶馬后來的偉業(yè)。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的航空引擎线满，雖然是BMW的首次亮相榴痢，但是一經(jīng)推出就展現(xiàn)了過人的實(shí)力，為寶馬日后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)同诫。

世界航空紀(jì)錄締造者

BMW在一戰(zhàn)后期靠Type IIIa引擎展露頭角后编曼，一戰(zhàn)之后又以Type VI引擎在航空引擎市場(chǎng)上大放異彩。這具水冷V12 60度夾角引擎于1926年推出后剩辟，便在商用飛機(jī)市場(chǎng)獲得高度肯定掐场，1930年成功交出1000具引擎亮眼成績(jī)單，許多航空界的紀(jì)錄都靠BMW VI引擎來締造贩猎，其中最有名的便是德國航空冒險(xiǎn)家Wolfgang von Gronau在1930年代接連靠著以搭載該引擎的Dornier Wal水上飛機(jī)所創(chuàng)下的東向西橫越大西洋與環(huán)游世界一周的壯舉熊户。

德國政府為紀(jì)念該創(chuàng)舉萍膛，曾發(fā)行Dornier Wal的紀(jì)念郵票，在今年5月BMW百年慶北京特展上嚷堡，也特別擺出一具VI引擎蝗罗，背景的牆上大圖則是采用雙發(fā)VI引擎的Dornier Wal飛行英姿。

今年5月在北京舉辦的BMW Next100概念車暨百年特展上蝌戒，車廠特別搬來IV引擎放在展廳一進(jìn)場(chǎng)的位置串塑，背景便是當(dāng)年Dornier Wal雙發(fā)水上飛機(jī)。

VI引擎的成就還不只于此北苟，1931年有德國人拿這具引擎裝在一輛名為Rail Zeppelin實(shí)驗(yàn)性火車上桩匪，創(chuàng)下230.2km/h的汽油引擎推動(dòng)最快火車世界記錄。VI引擎的成功酌涮，德國軍方也注意到冶侮，下令BMW大量生產(chǎn)，普遍使用于德國在大戰(zhàn)前的多款戰(zhàn)機(jī)上丑炒，日本和前蘇聯(lián)也爭(zhēng)取授權(quán)们萄，成為德國在一戰(zhàn)后外銷最成功的航空引擎，光是前蘇聯(lián)一口氣便獲授權(quán)生產(chǎn)了2.7萬臺(tái)芬阀。

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