回望2016年的中國(guó)汽車市場(chǎng)敌痘，可謂“波瀾壯闊”矮蘑。在這一年里基霞，不但汽車銷量創(chuàng)了歷史新高别主，新的共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，全球首款量產(chǎn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”也正式落地……

汽車阎瘩，正越來(lái)越像一款移動(dòng)互聯(lián)的產(chǎn)品色罚。

勁增

2016年的國(guó)內(nèi)汽車銷量用“勁增”來(lái)形容可以說(shuō)毫不為過(guò)。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)温鸽，國(guó)內(nèi)車市在2015年經(jīng)歷了年增長(zhǎng)不足5%的慘淡之后保屯，今年銷量迅速上揚(yáng)手负。

在1.6L及以下小排量汽車減半征收購(gòu)置稅等政策的激勵(lì)下涤垫，2016年1-11月國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)2494萬(wàn)輛，超過(guò)2015年全年竟终，同比增幅高達(dá)14.11%蝠猬。

其中，乘用車增長(zhǎng)尤其明顯统捶，同比增長(zhǎng)15.57%榆芦。乘用車中，SUV的銷量最為突出喘鸟，漲勢(shì)仍然堅(jiān)挺匆绣，同比增長(zhǎng)45.49%。

鑒于2015年車市行情的弱視什黑，2016年初業(yè)內(nèi)對(duì)今年車市的預(yù)期仍相對(duì)保守崎淳，一般估計(jì)漲幅在5%-10%之間，但市場(chǎng)行情之火爆出乎意料伺罗。多家車企在年內(nèi)上調(diào)了銷量目標(biāo)寨衣，有些車企還上調(diào)了不止一次。

不過(guò)奇巍，本輪車市“庞鐾校”明顯和小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策關(guān)系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡含罪，未來(lái)車市的后勁如何笔广，仍有待進(jìn)一步觀察。

互聯(lián)

“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念說(shuō)了很久惠服，但落地為實(shí)車浓盐，2016年還是頭一遭。4月北京車展上，由上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)手打造的全球首款“互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)汽車”榮威RX5正式亮相倚胀。

自7月上市后九昵，該車型已連續(xù)三月銷量超2萬(wàn)，至今提車仍要排隊(duì)可款，其火爆可見(jiàn)一斑育韩。

這款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”擁有獨(dú)立身份ID，可以遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行遙控闺鲸。其語(yǔ)音操控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷的搜集大數(shù)據(jù)進(jìn)行迭代筋讨，已具有相當(dāng)?shù)闹悄埽黄淠康牡刂悄芡扑]摸恍、在線聽(tīng)歌悉罕、雙盲導(dǎo)航等功能也為用戶帶來(lái)更好的行車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。

該車搭載阿里YunOs車載系統(tǒng)立镶，未來(lái)還將不斷優(yōu)化升級(jí)壁袄，并接入更多的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能。

在榮威RX5之后媚媒，打著“第二款”旗號(hào)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”也紛紛涌現(xiàn)嗜逻。汽車和網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合未來(lái)還有望不斷深化，到底還會(huì)出現(xiàn)怎樣的“黑科技”缭召，值得拭目以待栈顷。

生態(tài)

“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽(tīng)的最多的詞之一∏断铮“只做汽車產(chǎn)品沒(méi)前途辐菩，必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”，這一觀念逐步受到整個(gè)行業(yè)恋都，尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認(rèn)可处膛。

從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā)，汽車不再只是一個(gè)交通工具响奋，而是多種生活場(chǎng)景發(fā)生的場(chǎng)所束咙，是一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的終端。在汽車上救眯，消費(fèi)者的娛樂(lè)览止、資訊、消費(fèi)等方面的需求應(yīng)該被打通观昂；同時(shí)校增，整個(gè)娛樂(lè)和消費(fèi)的業(yè)態(tài)，也應(yīng)和汽車打通疾练，最終達(dá)到深度融合的程度茁只，形成全新的內(nèi)容供應(yīng)和消費(fèi)形態(tài)膛胜。

“生態(tài)”和“互聯(lián)”可算是相伴相生。如何發(fā)展自身核心競(jìng)爭(zhēng)力哥纫，抓住并解決消費(fèi)者最關(guān)注的痛點(diǎn)霉旗，或許是未來(lái)汽車生態(tài)建設(shè)的一大關(guān)鍵。

共享

隨著摩拜單車現(xiàn)在已經(jīng)隨處可見(jiàn)蛀骇，人們對(duì)車輛共享的理解已經(jīng)與之前迥然不同厌秒。

如果說(shuō)2015年這個(gè)時(shí)候提到共享，人們腦子里冒出來(lái)的還是利用空閑時(shí)間開(kāi)私家車接單的優(yōu)步司機(jī)的話擅憔，現(xiàn)在人們更容易想到的是隨借隨還的分時(shí)租賃模式鸵闪。

這一模式不僅在自行車租賃行業(yè)領(lǐng)一時(shí)之潮流，在汽車租賃方面今年也獲得了迅猛的發(fā)展暑诸。

即以上海地區(qū)大家熟知的EVCARD分時(shí)租賃品牌而言蚌讼，其旗下的網(wǎng)點(diǎn)從2016年初的不到500家增長(zhǎng)到現(xiàn)在的2000多家，運(yùn)營(yíng)車輛由不到2000輛增長(zhǎng)到7000輛个榕，在市中心核心商圈和重要旅游景區(qū)都可以租到篡石。其用戶數(shù)量由年初的不到4萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到現(xiàn)在的超過(guò)27萬(wàn)，增長(zhǎng)接近6倍笛洛。

合資

國(guó)內(nèi)合資車企的市場(chǎng)格局常年來(lái)相對(duì)穩(wěn)定夏志。今年上汽和奧迪乃坤、大眾和江淮紛紛合資成立新企業(yè)政庆，給國(guó)內(nèi)未來(lái)幾年的車市發(fā)展帶來(lái)不少新氣象。

2016年11月驼吓，上汽和奧迪正式宣布簽訂合作備忘錄仲工，將按照上汽大眾斯柯達(dá)品牌的運(yùn)營(yíng)模式成立新的合資公司。

而在兩個(gè)月前配赊，大眾和江淮也簽署了一份合資備忘錄母卵，不過(guò)其成立的合資公司將僅致力于生產(chǎn)新能源汽車。

此外积苞，另外一宗跨界行業(yè)的資本運(yùn)作也吸引了不少關(guān)注慈柑。2016年8月格力電器披露擬以130億元收購(gòu)新能源汽車企業(yè)珠海銀隆。隨后这疟，該項(xiàng)收購(gòu)案被格力股東大會(huì)否決菱计。12月，格力電器董事長(zhǎng)董明珠“曲線救國(guó)”虹婿，聯(lián)合王健林壤生、劉強(qiáng)東等向珠海銀隆增資30億元，獲得該公司22.39%股份朝刊。

自動(dòng)駕駛

2016年“自動(dòng)駕駛”吸引的關(guān)注明顯超過(guò)往年耀里。在過(guò)去的半年中，激活特斯拉開(kāi)發(fā)的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的車輛的累計(jì)行駛里程已從1億英里迅速攀升至超過(guò)3億英里（約5億千米）。雙手離開(kāi)方向盤(pán)任汽車自由飛馳的感覺(jué)實(shí)在是有點(diǎn)爽冯挎。

然而底哥，2016年5月7日在美國(guó)發(fā)生的由于采用自動(dòng)駕駛導(dǎo)致的死亡事故為這一技術(shù)敲響了警鐘，也讓大眾對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟程度產(chǎn)生質(zhì)疑房官。

雖然叠艳，從每?jī)|公里事故率的角度來(lái)說(shuō)，特斯拉仍屬于相對(duì)安全的車型（其事故率仍遠(yuǎn)低于平均水平）易阳，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)目前仍無(wú)法完全代替手動(dòng)駕駛這一點(diǎn)也已明確附较。

在中文版網(wǎng)站上，特斯拉現(xiàn)已將“自動(dòng)駕駛”的表述修正為“自動(dòng)輔助駕駛”潦俺，以提示消費(fèi)者仍需對(duì)車輛行駛狀況及時(shí)保持關(guān)注拒课，自動(dòng)駕駛相關(guān)功能仍處于“輔助”的地位。

堵漏

隨著新能源車銷量逐步走高事示，部分企業(yè)利用新能源政策補(bǔ)貼進(jìn)行違規(guī)操作套利的巨大“黑幕”也開(kāi)始顯山露水早像，如何及時(shí)堵上這些“黑洞”，受到了輿論的廣泛關(guān)注暇寸。

2016年初著平，有媒體曝出部分黑心車企通過(guò)將電池和車殼簡(jiǎn)單組裝后就當(dāng)成新能源車申報(bào)補(bǔ)貼。有些企業(yè)甚至還成立專門(mén)的公司購(gòu)買這些車輛庸磅，然后將電池拆卸后重新回收枝捷，進(jìn)行二次組裝，再騙取一輪補(bǔ)貼奋完，情節(jié)極為惡劣宽藏。

有估計(jì)認(rèn)為，騙補(bǔ)涉及的車輛占到2015年新能源車總銷量的1/4淫兑，引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注闺撩。

“騙補(bǔ)”事件曝光后，工信部介入調(diào)查二谤。先后已對(duì)兩批涉事企業(yè)進(jìn)行了行政處罰娩鬼，具體措施包括追回補(bǔ)貼、問(wèn)題車型停產(chǎn)继射、暫停新車申報(bào)資質(zhì)等佣盒。同時(shí)，“騙補(bǔ)”事件體現(xiàn)出補(bǔ)貼政策方面仍存在部分把關(guān)不嚴(yán)侥涵、補(bǔ)貼條款不盡合理的問(wèn)題沼撕，后續(xù)也在整頓、改進(jìn)之中芜飘。

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