FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)在汽車零部件焊接線上的應(yīng)用

國(guó)際金屬加工網(wǎng)

機(jī)器人焊接技術(shù)使汽車部件的焊接質(zhì)量得到了極大的改善径露，有效地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率妄辩。本文中介紹的FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車整車制造及汽車零部件的點(diǎn)焊作業(yè)春瞬，在世界機(jī)器人領(lǐng)域保持了技術(shù)上的領(lǐng)先和創(chuàng)新凳寺。

發(fā)那科點(diǎn)焊機(jī)器人在汽車零部件的應(yīng)用

KUKA“大力神”點(diǎn)焊機(jī)器人打造高端動(dòng)力

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)鸭津。工廠創(chuàng)建于 1943年，經(jīng)過(guò)68年的發(fā)展旁核，現(xiàn)已具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15,000輛改裝車的年產(chǎn)能力沫跨。2012年2月23日，位于無(wú)錫惠山的一汽解放錫柴重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地（下稱：錫柴惠山）竣工投產(chǎn)极求！該基地的竣工祖销，標(biāo)志著一汽集團(tuán)解放品牌逐鹿高端重卡有了高端動(dòng)力，..

發(fā)那科點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)在汽車零部件焊接線上的應(yīng)用

機(jī)器人技術(shù)代表著先進(jìn)的制造技術(shù)盖础，隨著各行各業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不斷加大期司，機(jī)器人化智能裝備正在不斷被研發(fā)出來(lái)。目前伶肚，點(diǎn)焊機(jī)器人已在汽車零部件闭廊、包裝物流、工程機(jī)械等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用侄含，特別在汽車領(lǐng)域上典义，有著廣泛的應(yīng)用。

發(fā)那科點(diǎn)焊機(jī)器人汽車零部件工業(yè)中的自動(dòng)化

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)褒醒，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素藕各。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新焦除，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐激况。汽車零部件業(yè)創(chuàng)造價(jià)值約達(dá) 80 %，除了從事部件生產(chǎn)外還承擔(dān)很多研發(fā)工作膘魄。

FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人為整車行業(yè)提供高效乌逐、智能、柔性解決方案

發(fā)那科是工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)集成的領(lǐng)先企業(yè)，為全世界的汽車制造商及零部件供應(yīng)商提供全方位的解決方案浙踢，幫助客戶提高生產(chǎn)效率绢慢、完善產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本。為車身車間量身定制的標(biāo)準(zhǔn)制造模塊擁有正常運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)洛波、壽命周期成本低胰舆、生產(chǎn)提前期短、柔性程度高的優(yōu)勢(shì)蹬挤。

FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用專區(qū)

FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人缚窿，致力于技術(shù)上的領(lǐng)先與創(chuàng)新，是世界上唯一一家由機(jī)器人來(lái)做機(jī)器人的公司槽邮，是世界上唯一提供集成視覺(jué)系統(tǒng)的機(jī)器人企業(yè)耻胖，是世界上唯一一家既提供智能機(jī)器人又提供智能機(jī)器的公司。FANUC機(jī)器人產(chǎn)品系列多達(dá)240種调捍，負(fù)重從0.5公斤到1.35噸肌顾，廣泛應(yīng)用在裝配、搬運(yùn)吃它、焊接冕盅、鑄造、噴涂驼凌、碼垛等不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)宇颊，滿足客..

FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用

20世紀(jì)90年代以來(lái)，大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展使工業(yè)機(jī)器人的制造技術(shù)日臻成熟唾姊，機(jī)器人性能的改善和工作可靠性的提高以及其外形體積和價(jià)格的不斷下降传悍，使其在汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

點(diǎn)焊機(jī)器人概述

點(diǎn)焊機(jī)器人的典型應(yīng)用領(lǐng)域是汽車工業(yè)驱劳。一般裝配每臺(tái)汽車車體大約需要完成 3000 —4000 個(gè)焊點(diǎn)幻狈，而其中的 60 ％是由機(jī)器人完成的。在有些大批量汽車生產(chǎn)線上驻子，服役的機(jī)器人臺(tái)數(shù)甚至高達(dá) 150 臺(tái)灿意。汽車工業(yè)引入機(jī)器人已取得了下述明顯效益：改善多品種混流生產(chǎn)的柔性；提高焊接質(zhì)量：提高生產(chǎn)率崇呵；把工人從惡劣的作業(yè)環(huán)境中解放..

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                        <a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">加工中心</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">車床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">銑床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">磨床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">銑刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">車刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">鏜刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">涂層</a><br />
						<a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">夾具(含刀柄)</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">螺紋</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">鉆孔</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">非標(biāo)</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">坐標(biāo)測(cè)量</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">長(zhǎng)度儀器</a><br />
						<a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">影像儀器</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">預(yù)調(diào)設(shè)備</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">切削液</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">潤(rùn)滑油脂</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">表面處理</a>
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</div>
			
			<script>
			var ph=document.getElementById("phone");
			var otime=null;
			var num=-310;
			function tomove(){
				if(!ph) {
					return;
				}
				otime=setInterval(function (){
					num+=10;
					if(num==310)
					{
						num=-310;
						clearInterval(otime);
					}
					ph.style.backgroundPosition=num+"px 0px";
					//console.log(num);

},20)
				}
			tomove();
			setInterval(function(){
				tomove();	
			},3000);
			//生成二維碼
			var qrcode = new QRCode(document.getElementById("qrcode"), {
				width : 90,
				height : 90
			});

function makeCode () {		
				var elText = self.location.href;
				qrcode.makeCode(elText);
			}

makeCode();

<footer>
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</footer>