由于受到法律法規(guī)和相關(guān)制度的限制烙昼，智能互聯(lián)汽車要想在國(guó)內(nèi)道路上實(shí)測(cè)還需假以時(shí)日。但通過(guò)與制度寬松的發(fā)達(dá)國(guó)家合作曼沐，中國(guó)的智能車將可以走出國(guó)門在海外研發(fā)制造泛红。

2016年12月3日，上海市嘉定區(qū)天氣晴朗，這讓在這里參加首屆中國(guó)智能汽車大賽決賽的選手們少了一點(diǎn)緊張感麻镶。

與選手們不同桨檬，主辦方中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的副主任高和生卻感到非常欣慰。因?yàn)榇筚惖捻樌e辦表明端葵，一個(gè)為國(guó)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)众凝、大專院校和汽車企業(yè)等搭建的智能互聯(lián)汽車測(cè)試平臺(tái)已經(jīng)初具規(guī)模。

對(duì)于汽車工業(yè)的研發(fā)來(lái)說(shuō)新框，新型車輛的實(shí)際道路測(cè)試是不可逾越的一環(huán)倍工。不過(guò)，由于受到法律法規(guī)和相關(guān)制度的限制公般，智能互聯(lián)汽車要想在國(guó)內(nèi)道路上實(shí)測(cè)還需假以時(shí)日万搔。但通過(guò)與制度寬松的發(fā)達(dá)國(guó)家合作，中國(guó)的智能車將可以走出國(guó)門在海外研發(fā)制造官帘。

實(shí)際道路測(cè)試尚需假以時(shí)日

不久前瞬雹，高和生才去日產(chǎn)公司調(diào)研過(guò)，該公司的智能互聯(lián)汽車在三年前就已經(jīng)較為成熟了遏佣。盡管如此挖炬，當(dāng)高和生坐上日產(chǎn)的無(wú)人車后，在普通道路上仍然需要駕駛員操控状婶，只有在高速路上才可以實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。

目前馅巷，國(guó)內(nèi)有關(guān)法律規(guī)定膛虫，無(wú)人汽車不能在實(shí)際道路上行駛和測(cè)試〉鲡“無(wú)人駕駛汽車一定要經(jīng)過(guò)一定時(shí)限稍刀、一定里程的可靠性測(cè)試后才能上路實(shí)測(cè)。除了標(biāo)準(zhǔn)要跟上草悦，立法進(jìn)程也得推進(jìn)赔绒，包括有關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等◎鹗蓿”高和生告訴記者衡孽，無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展要穩(wěn)步推進(jìn)。一方面讓企業(yè)做技術(shù)儲(chǔ)備警综，另一方面要從社會(huì)環(huán)境上推進(jìn)谨寂，兩者要同步『羌牛“這個(gè)節(jié)奏不要推進(jìn)太快脆携。”

專門趕來(lái)觀賽的英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部公使銜參贊魏林（Mark Wareing）博士也贊同這一點(diǎn)。他在接受采訪時(shí)說(shuō)瞭核，智能駕駛汽車的發(fā)展必須要在法律體系院抛、社會(huì)體系還有汽車行業(yè)共同合作的前提下進(jìn)行。

他舉例說(shuō)绎蒙，英國(guó)是許多現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)明地闻蛀，要實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)，需要方方面面基礎(chǔ)設(shè)施的到位您市，包括測(cè)試公司觉痛、測(cè)試場(chǎng)地、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定等茵休。英國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域始終非常注重與保險(xiǎn)業(yè)薪棒、立法機(jī)構(gòu)進(jìn)行通力合作，有條不紊地把新的汽車技術(shù)帶入到現(xiàn)代化的社會(huì)當(dāng)中榕莺。

高和生認(rèn)為俐芯，兩三年內(nèi)國(guó)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)較成熟可以在封閉道路上行駛的無(wú)人駕駛汽車。但是钉鸯，相關(guān)的立法和行業(yè)環(huán)境等配套設(shè)施吧史，不是汽車行業(yè)自身所能左右的。因此唠雕，智能互聯(lián)汽車的實(shí)際上路日期還無(wú)法確定贸营。

不過(guò)，在本次大賽的舉辦地岩睁，上海嘉定區(qū)正在努力打造智能汽車研發(fā)钞脂、生產(chǎn)、應(yīng)用的綜合基地湖生。嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)董依雯介紹說(shuō)狡煎，2015年6月，工信部批準(zhǔn)上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)中國(guó)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)的建設(shè)澳敞。2016年6月瞧纹，中國(guó)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)在上海嘉定正式開(kāi)園，成為了全國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)的重要基地宴宠。

智能車可到海外研發(fā)

除了等待國(guó)內(nèi)的政策佳音澳券，中國(guó)智能車研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)還有一個(gè)選擇，就是到政策相對(duì)寬松的國(guó)家去研發(fā)和制造仲蔼。

英國(guó)政府在這方面表現(xiàn)出了很大的熱情晾充。

此次賽事同期，英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在現(xiàn)場(chǎng)宣布共建中英汽車聯(lián)合工作組些搅，共同推進(jìn)中英雙方在汽車工業(yè)崭湾，尤其是智能汽車領(lǐng)域的深化合作赛邢，增進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)、商貿(mào)及學(xué)術(shù)交流猛蔽。

據(jù)悉剥悟，英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部、英國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛汽車中心攜手米拉公司等英國(guó)企業(yè)出席了大賽和閉門會(huì)議曼库，并通過(guò)中英智能汽車交流會(huì)的形式和中國(guó)企業(yè)在賽事期間進(jìn)行會(huì)面洽談区岗。

英國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛汽車中心戰(zhàn)略主管Michael Talbot表示：“英國(guó)是當(dāng)今世界上最適合智能汽車發(fā)展的國(guó)家之一。英國(guó)政府不光向研究開(kāi)發(fā)智能汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)的企業(yè)毁枯、機(jī)構(gòu)和高校提供專項(xiàng)資金支持慈缔，同時(shí)還出臺(tái)了相關(guān)政策為智能汽車的測(cè)試提供了寬松的政策環(huán)境≈致辏”

Talbot告訴記者藐鹤，在英國(guó)，他們有兩個(gè)重點(diǎn)工作赂韵，一是監(jiān)管娱节，一是研發(fā)。2015年祭示，英國(guó)政府宣布將投入一億英鎊用于智能車領(lǐng)域的研發(fā)工作肄满。2016年2月，首批2000萬(wàn)英鎊資金已經(jīng)投到8個(gè)項(xiàng)目上质涛，其中一個(gè)項(xiàng)目甚至有中國(guó)的華為公司參與拭兢。而就在2016年11月底，英國(guó)政府又宣布追加一億英鎊啤盯，專門用來(lái)加強(qiáng)在測(cè)試方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讯翎。

而在監(jiān)管層面，英國(guó)允許智能互聯(lián)汽車上路測(cè)試抬而，而且只要這種車輛經(jīng)過(guò)了足夠的試驗(yàn)階段測(cè)試就可以申請(qǐng)。英國(guó)還是世界上首批在法律法規(guī)層面來(lái)鼓勵(lì)智能互聯(lián)汽車發(fā)展的國(guó)家之一封鹦。

魏林也向記者強(qiáng)調(diào)墓老，英國(guó)始終對(duì)投資和貿(mào)易秉承開(kāi)放的態(tài)度，已經(jīng)有日本的車企尼桑晾游、中國(guó)的車企吉利在英國(guó)進(jìn)行投資辽蚀，在那里開(kāi)發(fā)生產(chǎn)最先進(jìn)的車輛。

“任何一家公司和組織想要開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的產(chǎn)品丽信，建立更完善的標(biāo)準(zhǔn)泳落，一定要在一個(gè)開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下、鼓勵(lì)協(xié)作的環(huán)境下進(jìn)行開(kāi)展物忠，英國(guó)正是這樣的地方婚被〗泼Γ”魏林說(shuō)，英國(guó)擁有透明的法律金融和政治體系址芯，持續(xù)歡迎中國(guó)企業(yè)和世界其他企業(yè)到英國(guó)進(jìn)行投資灾茁。

據(jù)了解，英國(guó)有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和科研人員儲(chǔ)備谷炸，中國(guó)有著全球最大的汽車市場(chǎng)和活躍的產(chǎn)業(yè)集群北专，中英汽車聯(lián)合工作組將充分挖掘兩國(guó)資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)旬陡，促進(jìn)雙方在研發(fā)拓颓、制造、市場(chǎng)及投資領(lǐng)域的交流描孟，并利用英國(guó)在整車及零部件研發(fā)制造驶睦、智能系統(tǒng)及蓄電池技術(shù)等方面的尖端科技優(yōu)勢(shì)，幫助中國(guó)智電汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展画拾。

“行業(yè)交流與國(guó)際合作對(duì)我國(guó)智能汽車的發(fā)展十分重要啥繁。”高和生表示摊矮。

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