1月4日下午亿絮，第二屆全球智能制造高峰論壇在深圳市民中心一樓多功能廳隆重舉行才嘀，深圳市多位領(lǐng)導(dǎo)以及諸多專家學(xué)者蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。中國工程院院士譚建榮先生在大會(huì)上做了開場(chǎng)演講踢漏，主題是《當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國制造企業(yè)的方向選擇》久橙。

以下是小編整理的演講主要內(nèi)容：

互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)俄占，還是制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)？

二十年來淆衷，各個(gè)國家都非常重視制造業(yè)缸榄，出臺(tái)了不少振興制造業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃，但是有三個(gè)是比較著名的祝拯。第一個(gè)是美國提出的新興制造業(yè)的國家戰(zhàn)略計(jì)劃甚带，該計(jì)劃強(qiáng)調(diào)三大主題，包括控制技術(shù)佳头，智能制造技術(shù)平臺(tái)和先進(jìn)材料鹰贵。德國則推出了工業(yè)4.0概念，強(qiáng)調(diào)智能工廠康嘉、智能生產(chǎn)與智能物流碉输。中國則是提出了“中國制造2025”，強(qiáng)調(diào)了三個(gè)核心問題亭珍，即數(shù)字化制造敷钾、網(wǎng)絡(luò)化制造和智能化制造。

無論是美國先進(jìn)制造計(jì)劃稿服、德國工業(yè)4．0絮增，還是中國制造2025都聚焦兩個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)＋锭泼，第二個(gè)是智能制造原堂。到底是智能制造＋互聯(lián)網(wǎng)還是智能制造＋互聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)這并不重要焦凶，對(duì)于企業(yè)來說應(yīng)用效果才是最重要的斗退。誰前誰后無所謂，效益能夠上去就可以了叁垫。而在如何提升效益的層面，企業(yè)最應(yīng)該考慮的是如何做到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟制造業(yè)的深度融合。

宗慶后與馬云的隔空對(duì)話

去年十月目露，馬云在云棲大會(huì)做了報(bào)告，提出了“新零售肪斗、新制造、新金融魁胁、新技術(shù)和新能源”五大新技術(shù)趨勢(shì)共螺。隨后在央視財(cái)經(jīng)頻道播出的《對(duì)話》中，宗慶后這樣說情竹，“除了新技術(shù)以外藐不，馬云都是胡說八道”。

宗慶后的觀點(diǎn)是電子商務(wù)在一定程度上沖擊了部分制造業(yè)和零售業(yè)秦效，然而這個(gè)觀點(diǎn)是存在一些問題的雏蛮。馬云在“雙十一”做出1200億的成績(jī)，但是沒有一件產(chǎn)品是馬云自己做的阱州，他賣的都是別人的產(chǎn)品挑秉。可以說苔货，正是他加快了制造業(yè)產(chǎn)品的流通速度犀概，縮短了流通時(shí)間，提高了效率夜惭。所以阱冶，馬云做得越好，制造業(yè)應(yīng)該也生產(chǎn)的越多滥嘴，賺的越多。

從這個(gè)角度看嫁潦，電子商務(wù)不僅沒有沖擊制造業(yè)捍陌，反而促進(jìn)了制造業(yè)的發(fā)展。故而近殖，制造業(yè)要想發(fā)展的好颁究，首先還是得自己的產(chǎn)品質(zhì)量過硬。即使做得不成功菱砚，這也和馬云的電子商務(wù)關(guān)系不大丢袁。

康師傅不再生產(chǎn)方便面的思考

著名的方便面生產(chǎn)企業(yè)康師傅，宣布不再生產(chǎn)方便面理促。原因很簡(jiǎn)單棠镇，如今外賣隨叫隨到，方便面的銷量自然萎縮了控栓。當(dāng)年的柯達(dá)亭郑，就用數(shù)碼相機(jī)淘汰了膠卷相機(jī)相梭。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，技術(shù)的更新?lián)Q代媳谁，都是得適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步涂滴。

那如今的中國制造業(yè)可謂一塌糊涂，會(huì)不會(huì)也被淘汰晴音？當(dāng)然不會(huì)柔纵，因?yàn)槿藗兊某院茸⌒卸际切枰圃鞓I(yè)。然而制造業(yè)的前景也不容樂觀锤躁，如今中國制造業(yè)的目標(biāo)是要打造全球第一搁料，然而如果對(duì)現(xiàn)狀不做出改變，最后充其量也不過是數(shù)量第一进苍。

在這個(gè)產(chǎn)能過剩的年代加缘，數(shù)量第一其實(shí)是沒有什么積極作用的，反而會(huì)加重國家的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)觉啊。我們需要打造的應(yīng)該是質(zhì)量第一拣宏。但是要做到這點(diǎn)，首先有四大問題需要解決：三個(gè)密集的制造模式杠人、仿制為主的制造路線勋乾、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)銷策略和粗放生產(chǎn)的車間管理。

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