我國(guó)已經(jīng)是造船大國(guó)胎撇，但不是造船強(qiáng)國(guó)陪孩。即使手握造船訂單量世界第一莫金，完工量世界第一汪怒，眼界開(kāi)始瞄準(zhǔn)更高更強(qiáng)叽渡。記者在江蘇南通召開(kāi)的“船舶行業(yè)推進(jìn)智能制造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”上獲悉，我國(guó)的船舶制造已經(jīng)有了“2025規(guī)劃”杭厘，瞄準(zhǔn)日韓酣殊，立志做造船強(qiáng)國(guó)。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示隶丁，工信部已基本完成《中國(guó)制造2025》“1＋X”規(guī)劃體系編制工作锡移，制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基淆珊、綠色制造及高端裝備等五大工程實(shí)施指南已經(jīng)公開(kāi)發(fā)布夺饲。作為《中國(guó)制造2025》第一個(gè)落地措施，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)智能制造標(biāo)準(zhǔn)滯后與缺失施符、沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ娇勺裱耐怀鰡?wèn)題往声，將智能制造標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證和新模式應(yīng)用作為兩大重點(diǎn)方向，對(duì)93個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了支持戳吝。

辛國(guó)斌說(shuō)浩销，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是《中國(guó)制造2025》明確的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是國(guó)家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分骨坑，也是我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐撼嗓。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼下，船舶行業(yè)加快調(diào)整轉(zhuǎn)型欢唾，國(guó)際市場(chǎng)份額穩(wěn)居前列且警，科技創(chuàng)新能力大幅提升，海工裝備發(fā)展初具規(guī)模缅含，配套業(yè)自主發(fā)展取得新突破阿钞。

自2010年起，我國(guó)造船完工量脓擅、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)已連續(xù)6年穩(wěn)居世界前列篇张。同時(shí)，也應(yīng)清醒地看到嚣僚，在生產(chǎn)效率和管理水平方面胀蹭，我國(guó)造船企業(yè)仍有較大提升空間，造船每修正總噸工時(shí)消耗甫沉、全員造船效率等效率效益指標(biāo)與造船強(qiáng)國(guó)的差距仍然較大见丘。

“十三五”時(shí)期是我國(guó)船舶工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入增速減緩期似靖、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和優(yōu)勢(shì)重構(gòu)攻堅(jiān)期三期疊加階段匀挪。辛國(guó)斌認(rèn)為，加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)船舶制造技術(shù)融合录切，大力推動(dòng)智能制造炎剿，能夠快速提升船舶建造質(zhì)量和效率，降低成本和資源能源消耗蓝角，是增強(qiáng)我國(guó)造船企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑阱穗，也是加速產(chǎn)品創(chuàng)新和智能化發(fā)展的重要手段，更是構(gòu)筑我國(guó)船舶行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要舉措使鹅。

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