地鐵童叠，作為包頭“一五”建設(shè)之后最大的一項(xiàng)城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目结闸、全市最大的民生工程，其建設(shè)的腳步已伴隨著春天的氣息悄悄迫近百姓的生活坎弯。

近日纺涤，從包頭地鐵集團(tuán)了解到，今年五月抠忘，包頭地鐵即將開工建設(shè)撩炊。百姓對即將開建的地鐵了解多少，他們心中期待的地鐵是什么樣子崎脉，市民對地鐵建設(shè)有什么寶貴的建議拧咳？日前走進(jìn)市民中間，傾聽他們對地鐵建設(shè)的建議和心聲囚灼，并帶著這些問題走訪了正在緊張工作的地鐵專家骆膝，請他們對即將開建的這條貫通城市發(fā)展今天、明天的交通“大動(dòng)脈”作進(jìn)一步的介紹灶体。

前期工作緊鑼密鼓

地鐵開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

軌道交通的不斷完善阅签，對于出門便利性的提升不言自明掐暮。

家住昆區(qū)政府附近的王女士去年就知道包頭要修建地鐵，同時(shí)了解到在她家附近的鋼鐵大街上還設(shè)有站點(diǎn)卡宛，王女士十分高興蛙檐，“聽到包頭要修建地鐵的消息讓人覺得十分驚喜，后來了解到它的線路規(guī)劃胚闲，整個(gè)串聯(lián)起了包頭從南到北的交通贪犁，覺得是一件方便市民出行的大好事。等地鐵建成后缭柄，包頭的城市發(fā)展肯定又上了一個(gè)新臺階檀氏。不知道目前地鐵進(jìn)展到什么階段，什么時(shí)候包頭市民能坐上地鐵软架？”

對此纳帽，包頭地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“2017年是包頭地鐵項(xiàng)目建設(shè)尤為關(guān)鍵的一年，根據(jù)市委弄讥、市政府工作部署和安排挣呛，包頭地鐵將加快推進(jìn)工程建設(shè)，力爭今年5月地鐵1號線谋啃、2號線一期開工建設(shè)舰绘。”

他表示葱椭，圍繞這一目標(biāo)捂寿，各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)，開工前將完成巖土詳勘孵运、工程初步設(shè)計(jì)秦陋、施工圖設(shè)計(jì)、管線遷改治笨、交通疏解驳概、綠化遷移、征地拆遷旷赖、綜合管廊設(shè)計(jì)等工作抡句，確保地鐵項(xiàng)目如期開工建設(shè)「芾ⅲ“目前包頭地鐵集團(tuán)的工作人員每天都會(huì)組織專家、技術(shù)人員召開專題會(huì)議逞壁，甚至一天開好幾次會(huì)議來研究地鐵開工建設(shè)涉及的相關(guān)問題流济，目的是讓地鐵建設(shè)更加快速、設(shè)計(jì)更加合理债轰、資金使用更加有效铆糙÷莆蹋”

了解到，地鐵1號線和2號線一期工程械琴，線路總長度為42.1公里叠凸，全部為地下線，從2017年開始建設(shè)狰了，建設(shè)周期為5年滨鼠。從今年2月份開始，包頭地鐵即將進(jìn)入詳勘階段乐标，詳勘階段預(yù)計(jì)將勘探2000多個(gè)點(diǎn)位捶臂，將為下一階段的施工圖設(shè)計(jì)工作奠定基礎(chǔ)。

地鐵建設(shè)超前謀劃

車型選擇對未來負(fù)責(zé)

原包鋼職工大學(xué)副教授劉培文提出：我國不同城市的地鐵舒適度不同姚损，與設(shè)計(jì)者的前瞻性赎躲、服務(wù)性有關(guān)，包頭地鐵未來能否采購一些車體寬大紊徊、乘坐舒適度高肴熏、平穩(wěn)度高的車型？

針對劉教授的問題顷窒，包頭地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示蛙吏，“劉教授提出了一個(gè)非常專業(yè)和關(guān)鍵的問題，包頭地鐵在申報(bào)軌道交通建設(shè)規(guī)劃的同時(shí)蹋肮，同步啟動(dòng)了《軌道交通工程可研報(bào)告》的編制和報(bào)批工作出刷。2016年11月21日，通過專家評估坯辩，12月29日馁龟，正式獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著我市地鐵項(xiàng)目正式立項(xiàng)漆魔】篱荩《可研報(bào)告》成功將《建設(shè)規(guī)劃》確定的B型車調(diào)整為A型車「穆眨”

了解到矢炼，A型車相對于B型車更加寬敞、舒適阿纤、載客量更大辣摘，目前北上廣等一些城市的新增線路使用A型車，包頭地鐵本著對歷史負(fù)責(zé)荡将、對市民負(fù)責(zé)的態(tài)度涵群，在建設(shè)前期將未來因車型問題可能無法滿足客流需求的問題成功解決。不僅如此您账，包頭還按照市委盲拐、市政府提出的建設(shè)“綠色地鐵”的目標(biāo)拳沙，致力發(fā)展綠色軌道交通。在地鐵建設(shè)過程中,不僅要節(jié)約能源号均，減少成本怔惯，還要在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮人性化設(shè)計(jì)，彰顯人文關(guān)懷易震。

科學(xué)設(shè)計(jì)建設(shè)方案

降低百姓出行困擾

居住在昆區(qū)南部庞取、在青山區(qū)上班的市民李學(xué)龍?zhí)岢觯骸叭ツ晡沂卸鄺l道路改造、維修對交通造成了很大的壓力锭测。聽說今年還有一些改造和維修項(xiàng)目译命，加上地鐵1號、2號線都集中在我市幾條主要道路上建設(shè)進(jìn)出站口侦铜，如何規(guī)避施工帶來的影響专甩？”

包頭地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“地鐵施工會(huì)遇到很多的問題和困難，其中之一就是占用交通道路钉稍，一段時(shí)間內(nèi)會(huì)對市民出行造成影響涤躲，同時(shí)還會(huì)涉及暫時(shí)停水、停電贡未，施工噪音等問題种樱。但包頭地鐵建設(shè)會(huì)借鑒其他城市比較成熟的經(jīng)驗(yàn)，盡量減少對市民生活的影響俊卤∧奂罚”

了解到，在占道方面消恍，地鐵建設(shè)通過交通疏解專項(xiàng)設(shè)計(jì)岂昭，首先對整個(gè)城市交通量和交通網(wǎng)進(jìn)行了建模數(shù)據(jù)分析，將1狠怨、2號線站點(diǎn)的工籌分析之后约啊，再確定交通服務(wù)等級，影響到什么程度秫玉，再通過交通疏解瘫笋，保證地鐵建設(shè)期間達(dá)到原來的服務(wù)水平。同時(shí)耀到，會(huì)重新建立交通標(biāo)識標(biāo)示锨堵，對受影響的路段，也會(huì)提前通過媒體進(jìn)行公示莲吐。

“地鐵站點(diǎn)多數(shù)是200米長属胖、寬30米的棧道，基本在十字路口中心。地鐵修建過程中的占道莲疤，將通過兩邊的綠帶和空地還道，占用了多少道路宣忧，還建多少個(gè)車道砍机。施工工法上，地鐵車站基本是明挖锤扣，但在十字路口采用蓋挖的方式铭莱，同時(shí)站點(diǎn)之間采取區(qū)間盾構(gòu)的施工方法，在地下作業(yè)遣妥，不影響道路通行擅编，將會(huì)把對老百姓的交通出行阻礙減到最低◇锊龋” 地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說爱态。

在噪聲污染控制方面，在符合環(huán)保要求的前提下境钟，結(jié)合地鐵施工的實(shí)際情況锦担，將嚴(yán)格遵守國家及省市有關(guān)規(guī)定，盡量選用性能較好慨削、噪聲小的機(jī)械設(shè)備洞渔。施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪聲機(jī)械將設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散缚态。同時(shí)磁椒，將一些噪聲較大的施工盡量安排在白天，通過統(tǒng)籌安排玫芦、合理計(jì)劃浆熔，最大限度地減少深夜高噪聲施工的時(shí)間和次數(shù)。而在某些特殊時(shí)期么缴，如中贬市、高考前夕，現(xiàn)場將不再安排施工犁式。

建地鐵就是建城市劈警，一座城市會(huì)因地鐵而改變。

軌道交通作為重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目蚌汁，具有建設(shè)規(guī)模大遵盼、科技含量高、建設(shè)周期長鲸嫁、影響深遠(yuǎn)的特點(diǎn)刑映，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP增長2.63億元翰鬓『鑫罚“地鐵項(xiàng)目建設(shè)涉及鋼鐵、水泥坟翠、電力赖钞、建材、機(jī)械聘裁、電子雪营、通訊等20多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)榘摰缺就链笮推髽I(yè)消化過剩產(chǎn)能衡便、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展起到積極的引導(dǎo)和推動(dòng)作用献起。”地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說镣陕。

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