【編者按】在全球造船業(yè)陷入生存危機(jī)的大環(huán)境下团春，智能制造被世界主要造船大國提升到戰(zhàn)略高度。

在全球造船業(yè)陷入生存危機(jī)的大環(huán)境下，智能制造被世界主要造船大國提升到戰(zhàn)略高度载弄。日前，記者在南通調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)撵颊，贏得這場“智能競賽”就能贏得造船市場的未來已經(jīng)成為世界三大造船國——中國宇攻、日本、韓國的共識倡勇。

造船業(yè)掀起的“智能競賽”

據(jù)了解逞刷，韓國造船界將其當(dāng)作突破現(xiàn)階段危機(jī)的“困境突破口”，日本也將其認(rèn)定為傳統(tǒng)制造業(yè)的“生產(chǎn)性革命”妻熊。

日本在今年海事創(chuàng)新會議上提出“i-Shipping”的概念亲桥，即將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)運(yùn)用到船舶運(yùn)營和維修中固耘，并反饋給船舶設(shè)計(jì)和建造题篷，從而達(dá)到設(shè)計(jì)、建造厅目、運(yùn)營和維護(hù)一體化的效果木砾。韓國主要船企積極推進(jìn)智能船舶研發(fā)。

中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心的研究材料顯示修诈，2016年7月現(xiàn)代重工宣布與微軟瘸劳、英特爾、SK航運(yùn)投沃、大田創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新中心(DCCEI)妖恨，以及蔚山創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新中心(UCCEI)進(jìn)行合作，致力于智能船舶的開發(fā)绞艘。2014年5月足沥，大宇造船海洋與韓國SK電訊(SKT)簽署一份合作進(jìn)行新一代高科技船舶的研究和開發(fā)的諒解備忘錄，聯(lián)手研發(fā)以信息與通訊技術(shù)(ICT)為基礎(chǔ)的“智能船”妈削。在韓國最新出臺的《韓國造船產(chǎn)業(yè)競爭力強(qiáng)化方案》中明確提出要支持智能船舶核心技術(shù)開發(fā)轿跌。

《中國制造2025》提出智能化滔菠，綠色化為中國船舶工業(yè)的未來發(fā)展主要方向。今年4月汪兢，工信部下發(fā)《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動實(shí)施方案》批斯，明確指出船舶行業(yè)應(yīng)持續(xù)開展重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、生產(chǎn)線掷漱、車間粘室、工廠的智能化改造，推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)卜范、裝備智能化升級衔统、工藝流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)先朦、可視化管理缰冤、質(zhì)量控制與追溯、智能物流等試點(diǎn)應(yīng)用喳魏，推動企業(yè)全業(yè)務(wù)流程智能化整合棉浸，培育一批系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，形成智能化標(biāo)準(zhǔn)與模式并進(jìn)行復(fù)制推廣刺彩。

中國船企瞄準(zhǔn)智能制造第一方陣

在工信部公布2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單中迷郑，來自江蘇南通的中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司的船舶制造智能車間試點(diǎn)示范項(xiàng)目是船舶行業(yè)唯一入選的示范項(xiàng)目。

5月18日创倔，全國船舶行業(yè)推進(jìn)智能制造現(xiàn)場交流會在南通舉行嗡害，南通中遠(yuǎn)川崎智能制造經(jīng)驗(yàn)在會上推廣。工信部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌認(rèn)為却值，南通中遠(yuǎn)川崎示范項(xiàng)目是全國船舶行業(yè)智能制造的重要方向卑竹。

據(jù)中遠(yuǎn)川崎負(fù)責(zé)人介紹，中遠(yuǎn)川崎的智能車間將機(jī)器人應(yīng)用和生產(chǎn)線智能制造作為信息化和工業(yè)化深度融合的切入點(diǎn)私闭，取得了實(shí)實(shí)在在的效果砾漓，以最新剛投產(chǎn)的中1徑智能管加工線為例，該線總投資近400萬元宽用，生產(chǎn)效率提高近1倍闭榛，年節(jié)約8000多工時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益明顯跌缩。

工信部副部長辛國斌稱衍肥，如果中國造船效率水平每提升一個(gè)百分點(diǎn)，全行業(yè)將可節(jié)約人工成本2億-3億元雀肠。

南通市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示刀念，“智能制造”是促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵發(fā)展的重要內(nèi)容，也是下一階段推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作。今年9月南通市入選財(cái)政部罗卿、國家海洋局創(chuàng)新發(fā)展示范城市史隆，三年內(nèi)國家會給予南通專項(xiàng)資金支持魂务，省級財(cái)政也將給予配套支持曼验，新成立的南通市產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金中也將重點(diǎn)扶持船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解粘姜，除了南通中遠(yuǎn)川崎的智能車間試點(diǎn)示范項(xiàng)目外鬓照，“船舶分段制造數(shù)字化車間”“海上鉆井平臺裝備制造智能化焊接車間”“船舶制造多功能艙室焊接機(jī)器人”等項(xiàng)目已在中國船廠開始運(yùn)行。

中國船級社總裁孤紧、國際船級社協(xié)會主席孫立成表示豺裆，通過開展智能制造技術(shù)集成應(yīng)用和面向智能制造的船舶設(shè)計(jì)技術(shù)以及智能制造工藝及數(shù)據(jù)庫、車間智能管控和互聯(lián)互通平臺等開發(fā)工作的有序推進(jìn)号显，中國船廠將逐步實(shí)現(xiàn)信息化臭猜、數(shù)字化設(shè)計(jì)建造，掌握智能造船的核心技術(shù)押蚤。未來蔑歌，船舶智能化必將成為全球航運(yùn)的大勢所趨。

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