近兩年，在IT產(chǎn)業(yè)與汽車的聯(lián)系愈發(fā)緊密的同時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)已展開一場(chǎng)巨大的變革迂儡。如今，在全球范圍內(nèi)越來越多企業(yè)跨界加入“造車陣營”之中劳仿。

在浩浩蕩蕩的跨界造車運(yùn)動(dòng)之中杰打，不僅以谷歌，蘋果甜海，百度搁鞭，騰訊等為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一馬當(dāng)先跨界布局“智能汽車”領(lǐng)域，而且以格力饵来、富士康為代表的一批傳統(tǒng)制造企業(yè)也紛紛加入造車陣營恢恼。

樂視造車：樂視模式是反常規(guī)新物種，不會(huì)放棄造車

雖然樂視自宣布造車以來胰默，不被看好的聲音也此起彼伏场斑，但是，面對(duì)種種質(zhì)疑時(shí)賈躍亭曾說：“即使樂視造汽車會(huì)萬劫不復(fù)牵署，如果能點(diǎn)燃更多人的夢(mèng)想漏隐，我也義無反顧∨福”

12月11日青责，樂視控股創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭參加了“2016年中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)”取具，并在“導(dǎo)師私享會(huì)”環(huán)節(jié)發(fā)表主題為“互聯(lián)生態(tài)模式代表未來：DreamOnandAllIn(堅(jiān)守夢(mèng)想全力前行)”的演講脖隶。

在私享會(huì)上，賈躍亭再度反思：過去2年樂視生態(tài)走了很多彎路，尤其忽視了對(duì)現(xiàn)金流的管理浩村。樂視模式作為一個(gè)“新物種”做葵、“反常規(guī)”的存在，它注定只能孤獨(dú)的奔跑心墅、在試錯(cuò)中前行和進(jìn)化翠墩。樂視是世界上最適合造車的企業(yè)。

此外辖京，樂視將在2017年1月3日CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上發(fā)布史上首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車帝匙。賈躍亭表示，這是汽油時(shí)代下不能實(shí)現(xiàn)的克干，這將是世界上最快的汽車反狞。樂視超級(jí)汽車在浙江莫干山工廠地塊已經(jīng)正式受讓，并擬在12月底公布產(chǎn)業(yè)園的重大進(jìn)展情況讽噪。

而早在2016年12月9日跳清，人民政協(xié)報(bào)刊文就對(duì)樂視造車予以肯定，認(rèn)為在這個(gè)跨界流行的時(shí)代渠吮，互聯(lián)網(wǎng)泛化的時(shí)代客止，樂視跨界造車不但是大勢(shì)所趨，更是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的絕佳代表僻绸。文中表示樂視的夢(mèng)想很大巾甲，互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車的技術(shù)路徑實(shí)際上已經(jīng)越來越清晰。

富士康與騰訊造車：富士康撤資蛀醉，騰訊或?qū)⑷娼颖P

2015年7月9日悬襟，和諧汽車、騰訊和富士康三方按照3∶3∶4出資成立了和諧富騰拯刁，初始規(guī)模人民幣10億脊岳。和諧富騰布局了兩個(gè)子品牌，F(xiàn)MC項(xiàng)目主打高端電動(dòng)車領(lǐng)域垛玻，愛車項(xiàng)目負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車領(lǐng)域逸绎。三方股東整合各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，跨界“造車”夭谤。在整個(gè)造車項(xiàng)目中棺牧，富士康被定位為“負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的生產(chǎn)制造”，和諧汽車被定位為”負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建”朗儒，而騰訊則被定位為“負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)供應(yīng)商”颊乘。

10月30日，和諧富騰造車項(xiàng)目——上海愛馳億維子公司落戶上饒醉锄。簽約儀式上乏悄，并未見和諧富騰股東之一的富士康代表浙值。隨后，媒體便報(bào)道褥辰，和諧富騰因造車方向等問題未達(dá)一致導(dǎo)致富士康撤資构鸭，之前的相關(guān)項(xiàng)目包括FutureMobility、Icar等等項(xiàng)目力邻，也將面臨終結(jié)旬性。不過也有消息稱，可能是騰訊方面將全面接盤和諧富騰造車項(xiàng)目认平。

格力造車：銀隆收購案宣告失敗抒崖，董明珠欲堅(jiān)持到底

現(xiàn)如今，格力的銀隆收購案已經(jīng)宣告失敗弃净，但前格力集團(tuán)董事長(zhǎng)婉烈、現(xiàn)格力電器董事長(zhǎng)董明珠似乎并沒有放棄造車計(jì)劃。12月10日绩罩，在中國企業(yè)家年會(huì)上致辭時(shí)說道：“雖然收購珠海銀隆失敗了巩蕊，但新能源汽車董明珠一定要做⊙释蓿”

作為全球知名的集研發(fā)塑验、生產(chǎn)、銷售徒溪、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)，格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資金顿，以涉足更多領(lǐng)域臊泌。2016年2月起，格力集團(tuán)便謀劃發(fā)行股份收購珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)揍拆，8月18日渠概，格力電器公布收購交易報(bào)告書并配以定增募資方案。因收購和募資均以發(fā)行股份進(jìn)行嫂拴，格力電器總股本將增加24%播揪，除交易和定增對(duì)象外，中小股東股份被嚴(yán)重稀釋筒狠。

10月30日猪狈，據(jù)格力公告顯示，在一場(chǎng)格力定增募資收購銀隆新能源的提案進(jìn)行投票表決的股東大會(huì)上辩恼，15項(xiàng)涉及金額97億的配套募資案被股東否決雇庙，格力收購珠海銀隆的“白衣騎士”方案泡湯了。

未來汽車的智能應(yīng)用就像現(xiàn)在的手機(jī)APP荸速，分別對(duì)應(yīng)現(xiàn)代人不同的生活需求穆惩，而智能汽車的需求更多集中在車載系統(tǒng)包括自動(dòng)駕駛、人機(jī)互動(dòng)、信息安全咖自、智慧停車胖辨、共享出行，甚至是與購物逼渤、觀光讹毁、社交、娛樂躁银、移動(dòng)辦公等全場(chǎng)景的無縫結(jié)合愿航，為智能汽車車主創(chuàng)造更有趣、便捷的新體驗(yàn)蔑辽。隨著汽車產(chǎn)業(yè)身音、交通產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)，汽車電商触尚、汽車金融叔收、共享出行、維修保養(yǎng)O2O等商業(yè)形態(tài)也都將面臨市場(chǎng)革新傲隶。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)饺律，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)跺株，也不構(gòu)成任何其他建議复濒。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳乒省，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)巧颈，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻袖扛、圖片砸泛、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知蛆封，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容唇礁，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn惨篱。