2017年被稱為AI元年。對于百度來說语盈，AI的發(fā)展不僅能讓其逐步挽回公眾形象舱馅，也是保住BAT地位的重要砝碼。此前刀荒，百度憑借技術(shù)優(yōu)勢和布局入圍人工智能“國家隊”习柠，而其基于O2O業(yè)務(wù)開發(fā)的“刷臉支付”在世界范圍內(nèi)也得到肯定。同時照棋，百度無人駕駛在中關(guān)村的首秀也令人難忘资溃。

 3月27日，百度高級副總裁烈炭、無人車事業(yè)部總經(jīng)理王勁公開表示走柠，4月起將正式離職，并在自動駕駛行業(yè)創(chuàng)業(yè)卫道。

此前幾天括者，百度公司原首席科學(xué)家、人工智能專家吳恩達也宣布離職秒勿。

至此脂挥，曾號稱百度無人車“四大金剛”的余凱、倪凱吹兴、王勁骑枯、吳恩達都已陸續(xù)出走。

2017年被稱為AI元年施揪。對于百度來說涡税，AI的發(fā)展不僅能讓其逐步挽回公眾形象，也是保住BAT地位的重要砝碼交某。此前醇锌，百度憑借技術(shù)優(yōu)勢和布局入圍人工智能“國家隊”，而其基于O2O業(yè)務(wù)開發(fā)的“刷臉支付”在世界范圍內(nèi)也得到肯定麻诀。同時痕寓，百度無人駕駛在中關(guān)村的首秀也令人難忘。最重要的是蝇闭，根據(jù)百度相關(guān)負責(zé)人的表述呻率，其人工智能早已盈利硬毕。

但百度在人工智能領(lǐng)域的成就，離不開王勁和吳恩達筷凤。前者于2010年4月加入百度昭殉，創(chuàng)立了百度移動云事業(yè)部、百度大數(shù)據(jù)部藐守、百度基礎(chǔ)架構(gòu)（云計算）部挪丢、百度美國研發(fā)中心、百度深圳研發(fā)中心卢厂，還以百度深度學(xué)習(xí)實驗室（IDL）為基礎(chǔ)乾蓬，聯(lián)合創(chuàng)立了百度研究院，專注人工智能發(fā)展慎恒。而后任内，他還創(chuàng)立了百度自動駕駛事業(yè)部。

吳恩達對百度的貢獻更加明顯庸灶。他在2014年5月16日加入百度腐熊，擔(dān)任首席科學(xué)家，負責(zé)百度研究院的領(lǐng)導(dǎo)工作窘携，擔(dān)綱Baidu Brain計劃冒瞎。2015年6月，百度IDL研究院常務(wù)副院長余凱離職創(chuàng)業(yè)后杀终，吳恩達肩負起IDL領(lǐng)導(dǎo)工作洛怠，并在硅谷負責(zé)百度人工智能團隊招募和研究。他還推動了百度人工智能技術(shù)的開放平臺戰(zhàn)略息聪，并將百度深度學(xué)習(xí)開放平臺命名為“PaddlePaddle”眉崩。

據(jù)媒體在報道中推測，王勁和吳恩達的離職都是由于與百度當前戰(zhàn)略發(fā)展不合员研。以王勁為例徙蜓，他在對外公開發(fā)布的信息中表明，將在AI領(lǐng)域自主創(chuàng)業(yè)辽廊，向無人駕駛發(fā)力僻匿。而百度剛剛在3月發(fā)布消息稱，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）酿傍，由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）驱入、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc.）共同組成赤炒。顯然，王勁希望集中發(fā)展無人駕駛亏较，而百度則想著眼汽車人工智能大布局莺褒。也有媒體報道掩缓，王勁希望造車，而百度的無人車戰(zhàn)略是服務(wù)遵岩、與造車企業(yè)合作你辣。

不過，這可能也與王勁的無人駕駛遲遲未能成為“實際生產(chǎn)力”有關(guān)尘执。2015年百度無人駕駛在北京海淀中關(guān)村首秀之后聲稱舍哄，要在5年內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛汽車的量產(chǎn)，順勢成立自動駕駛事業(yè)部誊锭，王勁擔(dān)任事業(yè)部總經(jīng)理表悬。據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》稱，按照西方標準市砍，無人駕駛汽車分為五個等級(Level 0-4)俏川，其中L3等級對應(yīng)高度自動駕駛，L4等級對應(yīng)無人駕駛射疤，王勁當時負責(zé)L4等級業(yè)務(wù)的開發(fā)符殊，然而幾年過去，百度的無人駕駛再也沒有什么“驚艷”之舉倾桩。

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