近日，現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控聚伤，并在蔚山總部成立了船廠安全培訓(xùn)中心∴突現(xiàn)代重工的安全培訓(xùn)中心由安全體驗(yàn)中心與集中控制中心組成。安全體驗(yàn)中心將通過(guò)基于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的安全體驗(yàn)系統(tǒng)讓船廠員工直觀的坠天、身臨其境的體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對(duì)措施夯秃，以提高船廠員工的安全意識(shí)；集中控制中心可通過(guò)安裝于廠區(qū)內(nèi)的250個(gè)閉路電視設(shè)備及一個(gè)165英寸監(jiān)視器實(shí)時(shí)監(jiān)控痢艺、識(shí)別廠區(qū)內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)仓洼，并利用智能圖像分析系統(tǒng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對(duì)危險(xiǎn)做出響應(yīng)堤舒，減少安全事故的發(fā)生色建。

近年來(lái)斤蔓，虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等物聯(lián)網(wǎng)（IOT）技術(shù)不斷發(fā)展成熟镀岛，并被日韓造船企業(yè)采用弦牡，在提升造船效率與安全性、降低造船成本等方面顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)漂羊。2016年驾锰，日本多家船廠與日本船舶技術(shù)研究協(xié)會(huì)合作開(kāi)發(fā)基于虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)工人行動(dòng)分析系統(tǒng)和虛擬涂裝作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)多臺(tái)攝像機(jī)走越、手機(jī)加速度傳感器以及作業(yè)工具上的RFID標(biāo)簽來(lái)采集數(shù)據(jù)椭豫，分析工人最優(yōu)作業(yè)模型，預(yù)計(jì)可縮短40%作業(yè)時(shí)間旨指；常石造船使用虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)來(lái)提高涂裝油漆作業(yè)的工作效率宛殉，在提高涂裝工作效率的同時(shí)也為船廠節(jié)省了涂裝的成本；富士通公司將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)應(yīng)用于船舶管路的布置抽雇，將各種管線的安裝作業(yè)時(shí)間可以縮短為目前作業(yè)時(shí)間的1/10希镶。此外，韓國(guó)大宇船廠將RFID技術(shù)應(yīng)用于船廠剖冒，使得工人能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)RFID獲取工具和設(shè)備的具體位置欲返，為工人節(jié)省大量時(shí)間并提升工人對(duì)工作環(huán)境的滿意程度。

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