【編者按】石墨烯是一種萬能材料,他能讓新能源汽車充電更快跑得更遠残腌。從而可有效改善汽車續(xù)航問題，為客戶提供便利。

月初泌榕，又一家長沙本土共享汽車品牌開始在長沙高新區(qū)運營，未來將有4家共享汽車品牌在長沙展開“競爭”招殊。與共享單車不同的是气岁，由于采用網(wǎng)點化管理，車型以新能源車為主秆候，其充電浦堪、續(xù)航里程等問題，讓很多用戶心存顧慮刺洒。如今鳖宾，一種叫作“石墨烯”的萬能材料，讓新能源汽車充電更快跑得更遠逆航。近日鼎文，記者探訪了位于湖南大學(xué)的石墨烯材料與器件湖南省重點實驗室，感受了這個“萬能材料”的魅力因俐。

 實驗證明：充放電一萬次容量仍有87%以上

 “開在路上突然沒電了怎么辦拇惋？充電不方便，而且跑不了長途抹剩！”一位使用過共享汽車的大學(xué)生向記者“吐槽”蚤假。如今在長沙興起的共享汽車，車型都選用如眾泰云100、知豆等電動汽車磷仰，據(jù)稱袍嬉，其充電時間約7個小時，理想狀態(tài)下續(xù)航里程最多也只200公里灶平。

除了車內(nèi)空調(diào)耗電伺通，用于加速和爬坡時的電量消耗占總能耗的2/3，這是影響電動車續(xù)航里程的主要原因帆伯。如今嫌隆，隨著石墨烯材料的加入，一種被稱為“超級電容器”的器材代投，可以讓電動汽車跑得更遠荷况。

“超級電容器的特點就是快充快放，幾分鐘就能充滿灾您，可以重復(fù)使用幾萬次梆甘，溫度適應(yīng)性好，而且釋放的功率非常高烛辜。用在汽車上江伴，加速時馬力非常強！”湖南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副院長王雙印教授告訴記者臂葫，“超級電容器”容量低存不住電踢臀，無法單獨使用，但與車用鋰離子電池耦合在一起豆蚀，在踩剎車的過程中媚曾，發(fā)電機產(chǎn)生的電能在幾秒鐘之內(nèi)就能將超級電容器充滿,而加速或爬坡時主電源不工作，由超級電容提供大馬力的能量抬闷。

王雙印告訴記者械巡，超級電容器的容量會隨著使用次數(shù)的增多而減小，而他們團隊將石墨烯應(yīng)用于超級電容器后饶氏，充放電一萬次后容量仍然保持在87%以上讥耗，“超級電容器及其相關(guān)的汽車等行業(yè)是目前石墨烯材料應(yīng)用最為現(xiàn)實和徹底的領(lǐng)域≌钇簦”

此外古程，“大街上跑的電動車，用的都是便宜的鉛酸電池喊崖，我們現(xiàn)在開發(fā)的一種石墨烯涂層挣磨，只要在鉛酸電池的底部涂上一層，就變成了鉛炭電池荤懂，也就是學(xué)術(shù)上所稱的超級電池茁裙！”王雙印表示塘砸，這種超級電池價格便宜、壽命更長晤锥，而且抗低溫肺沃，“在一些太陽能豐富的偏遠農(nóng)村，農(nóng)戶只要在家里裝上太陽能電池板鬼浮，白天為這種超級電池充電樱猬，晚上就能用它做飯看電視！”目前該實驗室正在和一家企業(yè)合作全头，準備生產(chǎn)推出這種超級電池肛巫。

未來可期：

石墨烯有望推動綠色汽車平價化

那么，究竟什么是石墨烯呢咽露？在實驗室里衅惠，記者第一次看到一小瓶氧化石墨烯，那是一層黑色的粉末者只，類似鉛筆芯粉末哗饭。“其實石墨烯肉眼是看不到的贱钩「伺眩”王雙印告訴記者谷芬，鉛筆在紙上輕輕劃過唉堪，留下的痕跡就可能是幾層到幾十層石墨烯。人類第一次獲取石墨烯的方法“簡單粗暴”肩民，用透明膠將一塊石墨片反復(fù)粘貼與撕開唠亚，最終形成了厚度只有0.335納米的石墨烯，也就是只有一個原子厚度的石墨烯持痰。被視為“萬能材料”的石墨烯灶搜，輕薄、強韌工窍、導(dǎo)電割卖、導(dǎo)熱……這些特性，讓人們對它賦予很多想象空間患雏。

“我們國內(nèi)新能源汽車用的都是鋰離子電池鹏溯，充電速度慢，而且續(xù)航里程也不能跑太遠淹仑”欤”王雙印告訴記者，這種電池使用一段時間后性能就會下降匀借，壽命變短颜阐。除了與超級電容器配合盘塘，石墨烯本身就可以作為添加劑加入鋰離子電池的正極，充電過程更快攘霞，同時大大提高電池的穩(wěn)定性告傻，多次使用后不會出現(xiàn)電池性能的衰減。

據(jù)悉寻币，豐田已經(jīng)量產(chǎn)的氫燃料電池車“MIRAI”擅锚，售價高達人民幣41.5萬元。這種汽車所用的燃料電池瓶虽，就是氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)赊真，而大量生產(chǎn)氫氣所需要的催化劑元素是鉑，“鉑金的價格貴珍诡，造成這種綠色汽車成本高昂盒蚁。”王雙印介紹尼袁，“我們現(xiàn)在所做的陋晒，就是用石墨烯替換掉這種貴金屬！”

“湖南開發(fā)石墨烯材料有自己的獨特優(yōu)勢化焕！”王雙印說萄窜，湖南是國內(nèi)石墨資源大省，微晶石墨占全國儲量的75%撒桨、全球儲量的55%查刻。

電動汽車將充電更快跑得更遠

“石墨烯材料目前最現(xiàn)實的應(yīng)用有哪些？”

王雙印教授：“我們現(xiàn)在很多汽車上都有自動啟停裝置凤类，那就是一種超級電容器穗泵，它能夠給汽車提供瞬間的強大馬力，但是它充電快放得也快谜疤，超級電容器是目前最為現(xiàn)實的應(yīng)用佃延，研究團隊提出并驗證了石墨烯能提高電容器的性能，制備了新型的石墨烯復(fù)合電極材料夷磕，目前全固定超級電容器已經(jīng)取得初步成果履肃，用在電動汽車上，充電更快跑得更久坐桩！”

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