目前，在船舶與海洋工程焊接新技術(shù)發(fā)展論壇上，專家指出掰魁，焊接質(zhì)量是評價船舶建造質(zhì)量的重要指標(biāo)，焊接效率直接影響到船舶建造周期和成本偶刃，焊接技術(shù)進(jìn)步對推動造船業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義辣候，而目前我國船舶企業(yè)在焊接新技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā)方面還有很多需要加強(qiáng)的地方。

新技術(shù)助推焊接提質(zhì)增效

隨著大功率光纖激光器的研制成功，目前大熟，激光焊接技術(shù)用于船舶制造也有了可能割扬。據(jù)上海交通大學(xué)材料學(xué)院激光制造實驗室常務(wù)副主任黃堅介紹，激光焊接技術(shù)因具備自動化程度高偿荷、效率高窘游、成品率高等特點受到工業(yè)領(lǐng)域的廣泛青睞，而應(yīng)用這一技術(shù)必須以機(jī)器人為載體．而智能化機(jī)器人操作氣體保護(hù)焊槍跳纳，可以完全替代人工實現(xiàn)全位置焊接忍饰，焊接效率是人工焊接的5倍以上。

對于船舶工業(yè)來說寺庄，一方面艾蓝，由于激光焊接屬于局部加熱，工件不會產(chǎn)生熱損傷斗塘，熱畸變小赢织，有助于船體變形控制；另一方面馍盟，激光復(fù)合焊技術(shù)幾乎不需要焊角就能保證焊縫強(qiáng)度滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計要求于置，使焊材填充量極大降低，有效減輕了船體重量贞岭，經(jīng)濟(jì)效益可觀八毯。一些發(fā)達(dá)國家船企已經(jīng)開始采用激光復(fù)合焊技術(shù)進(jìn)行高附加值船舶的建造，并在平面分段自動生產(chǎn)線和封閉結(jié)構(gòu)部件焊接上使用機(jī)器人焊接技術(shù)瑞蓉。

有別于傳統(tǒng)的熔化焊予乏，利用攪拌頭高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接，無弧光輻射酷豫、煙塵和飛濺缰橘，焊接速度快，無需焊接材料雀秤，幾乎無焊接變形赞拼，而且焊接所需能量僅為熔化焊的20%，是名副其實的高效綠色焊接方法缔龟。據(jù)悉璃锻，國內(nèi)部分船企已經(jīng)在船舶鋁合金上層建筑和鋁合金高速船、游艇上使用攪拌摩擦焊技術(shù)制作的結(jié)構(gòu)部件值豫，大大提高了船舶鋁合金產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和生產(chǎn)效率玫葡。

推廣應(yīng)用仍任重道遠(yuǎn)

國內(nèi)大中型船企經(jīng)過努力，目前的焊接機(jī)械化澈拖、自動化碴穴、半自動化率均達(dá)到65％以上赋焕，但與國外層出不窮的新技術(shù)相比，我們在焊接新技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā)方面就顯得滯后仰楚。武昌船舶重工有限責(zé)任公司焊接專家瞿波表示隆判，轉(zhuǎn)變造船模式，實現(xiàn)精細(xì)化僧界、綠色化造船已經(jīng)是船舶行業(yè)的共識侨嘀，船企應(yīng)通過船舶焊接技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)我國造船工業(yè)的發(fā)展捂襟，使高效咬腕、節(jié)能環(huán)保的綠色焊接成為今后船舶焊接技術(shù)發(fā)展的核心。

 “由于焊接效率的高低直接關(guān)系到船舶制造周期葬荷、質(zhì)量和成本涨共，應(yīng)用和研發(fā)焊接新技術(shù)應(yīng)得到船舶行業(yè)的重視〈秤”專家強(qiáng)調(diào)煞赢。特別是隨著我國勞動力成本的不斷提高，推進(jìn)高效焊接技術(shù)應(yīng)用哄孤，實現(xiàn)船舶焊接自動化、智能化嫡澄、柔性化旅霍，已經(jīng)是船舶焊接技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。但由于進(jìn)口大功率激光器昂貴改擂、配套設(shè)備技術(shù)要求高铣翁，激光焊接技術(shù)在我國船舶行業(yè)中的應(yīng)用任重道遠(yuǎn)。

這也凸顯出一個問題：我國焊接技術(shù)水平明顯落后于工業(yè)制造的要求胶棕，多品種供馍、高性能、環(huán)保型焊接材料和焊接設(shè)備的研發(fā)和國產(chǎn)化問題亟待解決水亮，高檔焊接材料和設(shè)備必須盡快擺脫依賴進(jìn)口的局面刽软。據(jù)介紹，國內(nèi)企業(yè)正在努力彌補(bǔ)這個短板枢菇，對機(jī)器人用于船舶焊接的研究也已經(jīng)起步奏散。

對于促進(jìn)我國焊接技術(shù)的發(fā)展，瞿波認(rèn)為噩拼，目前焊接專業(yè)人才流失十分嚴(yán)重剩喧，應(yīng)加強(qiáng)船舶焊接專業(yè)隊伍的建設(shè)，保持人才隊伍的穩(wěn)定和不斷壯大世吨；同時澡刹，還要努力提升焊接專業(yè)在船舶企業(yè)中的地位呻征，建立以焊接為中心的船體制造理念，與國際先進(jìn)造船模式接軌罢浇。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)陆赋，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)己莺，也不構(gòu)成任何其他建議奏甫。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳凌受，對此類作品本站僅提供交流平臺阵子，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻胜蛉、圖片挠进、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知誊册，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容皇驼，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn窘吟。