【編者按】伴隨著大型鋪軌機(jī)組的隆隆轟鳴聲众旗，第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，標(biāo)志著張呼鐵路客運(yùn)專線張家口段正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵階段。

伴隨著大型鋪軌機(jī)組的隆隆轟鳴聲诅潮，第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，標(biāo)志著張呼鐵路客運(yùn)專線張家口段正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵階段你朝。項(xiàng)目建成后將與在建的新建京張鐵路接軌胜全，張家口市路網(wǎng)規(guī)模和通道能力將進(jìn)一步得到提升，同時(shí)可充分滿足蒙西地區(qū)物資運(yùn)輸對(duì)鐵路的需求爪只，對(duì)構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北地區(qū)的大能力貨運(yùn)通道具有重要意義琅功。

據(jù)了解，張呼鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古西部進(jìn)京快速客運(yùn)通道的重要組成部分先嬉，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包蘭鐵路通道的重要組成部分倔约。鐵路自張家口南站引出，途經(jīng)張家口市懷安縣坝初，內(nèi)蒙古興和縣浸剩、烏蘭察布市、卓資縣鳄袍，終至呼和浩特市绢要，正線全長(zhǎng)286公里，設(shè)張家口南站拗小、懷安站重罪、興和北站、烏蘭察布站哀九、卓資東站和呼和浩特東站6座車站剿配。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里阅束。其中呼胚，張家口市境內(nèi)76公里，預(yù)計(jì)2018年通車伴严。

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